La ampliación, anunciada por primera vez como parte del Plan Maestro de Transporte Terrestre de 2008, se completó el 22 de noviembre de 2014. La estación cuenta con dos obras de arte de Art-in-Transit, una de las cuales, el Tapiz de Singapur , se encargó como parte del obsequio de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) a Singapur en el 50º aniversario de la nación.
Historia
La línea Norte-Sur (NSL), la primera línea de metro de Singapur, se inauguró en etapas entre 1987 y 1989 y finalizó en la estación Marina Bay . [5] En el Plan Maestro de Transporte Terrestre de 2008, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció una extensión de 1 kilómetro (0,62 millas) de la NSL desde Marina Bay, uno de los próximos proyectos destinados a expandir la red ferroviaria de Singapur. [6] La línea se extendería desde la estación Marina Bay y proporcionaría conectividad a futuros desarrollos en el área, así como al Centro de Cruceros Marina South. [7] La estación se llamó provisionalmente "Marina Pier". [8] [9] [10]
El contrato para el diseño y la construcción de la estación y los túneles adicionales fue adjudicado a Samsung C&T Corporation por una suma de S$357,5 millones (US$260 millones) en diciembre de 2009. La construcción de la ampliación comenzó ese mes y se esperaba que estuviera terminada en 2014. [11] Durante la construcción, el 8 de agosto de 2012, un trabajador bangladesí murió mientras desmantelaba una estructura de soporte que formaba parte de una estructura estabilizadora de retención de tierra. El trabajador estaba en una de las vigas todavía unidas a otra viga que estaba siendo levantada por una grúa. Tanto el hombre como la viga cayeron cuando se desprendió. La viga aplastó al trabajador. [12]
El 15 de agosto de 2014, el Ministro de Transporte Lui Tuck Yew visitó la estación, donde anunció la fusión de las líneas Thomson y East Region en la línea Thomson-East Coast . [13] [14] Como se anunció el 17 de noviembre, la estación se inauguró el 23 de noviembre de ese año. [15] [16] Se celebró una ceremonia de apertura de la estación el día antes de la inauguración oficial. [17] [18]
Detalles de la estación
La estación Marina South Pier, la terminal sur de la NSL, tiene un código de estación oficial de NS28. La siguiente estación al norte es Marina Bay. [19] Los trenes dan la vuelta en esta terminal mediante cruces ubicados en ambos extremos de la estación. La estación está ubicada en Marina South [15] debajo de Marina Coastal Drive y al sur de Marina Coastal Expressway . [20] La estación tiene dos salidas, que conectan con la terminal de ferry de Marina South Pier y el centro de cruceros de Marina Bay, [21] [22] y servirá a futuros desarrollos en la futura área del centro de Marina Bay. [15]
Arte público
La estación muestra dos obras de arte como parte del programa Art-in-Transit de la red MRT, una muestra pública que integra obras de arte en la red MRT. Una obra de arte de los Jóvenes Artistas Contemporáneos de Singapur (SCYA), Past. Transition. Present , representa los puntos de referencia modernos e históricos de Singapur en dos partes utilizando 27.000 tarjetas EZ-Link fuera de servicio. [23] [24] [25] Cuando se encargó la obra de arte a SCYA en 2012, la LTA había lanzado un programa para retirar un lote de tarjetas inteligentes Sony EZ-Link, que estaban siendo reemplazadas por las tarjetas CEPAS . SCYA recuperó 50.000 tarjetas de los almacenes en 20 colores diferentes. La obra de arte se esbozó primero utilizando los colores de las tarjetas; luego se creó una muestra de tamaño reducido, utilizando las tarjetas, a través de un constructor compuesto de mosaicos. Después de determinar el tamaño del panel, las tarjetas se organizaron en 9 columnas de 10 filas por panel. Los 216 paneles y materiales fueron enviados a Top Pave Pte Ltd, que produjo la obra de arte. [26] [27]
Otra obra de arte, Singapore Tapestry de Delia Prvacki, fue un regalo de la LTA para celebrar el 50 aniversario de Singapur. [28] El mural de 31 por 2,6 metros (101,7 por 8,5 pies) consta de baldosas de arcilla cocidas al horno creadas por 1.500 personas, a las que se les pidió que "hicieran representaciones en arcilla de lo que ven como la historia de Singapur". [29] El concepto "similar a una alfombra" de Prvacki para la obra de arte se inspiró en la "forma panorámica alargada y rectangular" del interior de la estación. [30] Las historias de los participantes, que contenían temas de naturaleza, desarrollo urbano y construcción de naciones, se moldearon en arcilla [31] con la guía de Prvacki y sus protegidos . [28] Los participantes utilizaron varios métodos y técnicas de fabricación de cerámica [30] para producir íconos alegóricos como pájaros, árboles, la bandera de Singapur y un futuro con automóviles sin conductor. [29]
Prvacki pintó a mano las distintas losas y las unió en "un todo cohesivo" que refleja las aspiraciones comunes de los participantes. [28] [31] [32] La obra de arte tiene como objetivo "celebrar" el "tapiz de la vida" nacional, que es multirracial pero "unido en la aspiración". [31] Al reflexionar sobre la obra, Prvacki esperaba que la obra pudiera ser vista como un éxito de un proyecto comunitario guiado a través de "un concepto significativo y un enfoque artístico". Añadió que estaba "profundamente conmovida" por los involucrados y orgullosa de presentar la obra como un regalo a Singapur. [32] Los participantes, [32] así como la ministra principal Josephine Teo y otros funcionarios de la LTA, [33] asistieron a la ceremonia de inauguración de la obra de arte el 23 de octubre de 2015. [32]
Referencias
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Enlaces externos
Medios relacionados con la estación de MRT de Marina South Pier en Wikimedia Commons