La estación de Gotha es la estación principal de Gotha en el estado federado alemán de Turingia . A ella llegan trenes InterCity y cada dos horas trenes Intercity-Express de la línea de ferrocarril de Turingia . También llegan a la estación los servicios de la línea Gotha–Leinefelde hacia el norte. Los servicios de pasajeros de la línea de ferrocarril del valle del Ohra ( Ohratalbahn ) hacia el sur finalizaron en diciembre de 2011.
La estación de Gotha se construyó en 1847, cuando se terminó el tramo local de la línea de Turingia entre Halle y Bebra . Gotha era en ese momento la capital de la provincia de Sajonia-Gotha y ya contaba con 15.000 habitantes. Por ello, la estación se construyó en estilo neoclásico . En 1870 se construyó la segunda línea desde Gotha, pasando por Mühlhausen hasta Leinefelde (continuando hasta Gotinga ). La tercera y última línea que conectaba con la estación de Gotha era el ferrocarril del valle del Ohra, inaugurado en 1876 hasta Ohrdruf , y en 1892 hasta la línea a Würzburg en Gräfenroda .
En 1894 se inauguró el tranvía de Gotha . La estación era el punto de unión de varias líneas de tranvía. En 1929 se inauguró el Ferrocarril del Bosque de Turingia ( Thüringerwaldbahn ), un tranvía interurbano terrestre que cruzaba las líneas de tranvía de la ciudad y continuaba hasta Bad Tabarz a través de Waltershausen y Friedrichroda . Durante la Segunda Guerra Mundial , la sección central y el ala oeste de la estación fueron destruidos por los ataques aéreos; el ala este y la zona de entrada sobrevivieron. Una parte de ella aún no ha sido reparada.
En 2007 se reformó por completo la explanada de la estación y se trasladó la parada del Ferrocarril del Bosque de Turingia.
Los siguientes servicios se detuvieron en la estación de Gotha en 2022.
Desde la explanada pasa el Ferrocarril del Bosque de Turingia ( tranvía interurbano hasta Waltershausen ).