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Estación de Burdeos-Saint-Jean

Bordeaux-Saint-Jean (occitano: Bordèu Sent Joan ) o anteriormente Bordeaux-Midi es la principal estación de ferrocarril de la ciudad francesa de Burdeos . Es el término sur del ferrocarril París-Burdeos y el término occidental de la línea principal Chemins de fer du Midi desde Toulouse . La estación es el principal intercambiador ferroviario de Aquitania y une Burdeos con París, Sète , Toulouse Matabiau y España.

El edificio de la estación está situado en el centro de Burdeos, al final de la Cours de la Marne, y cuenta con una gran nave metálica, construida por Gustave Eiffel . Desde la llegada del TGV, la estación ha sido renovada y mejorada con equipamiento moderno, pero ha conservado sus características originales.

Historia

La estación fue construida en 1855 con el nombre de Gare du Midi (estación Midi) por los Chemins de fer du Midi , como término occidental de su línea principal que une Burdeos y Sète . Antiguamente era menos importante que la antigua estación Bordeaux-Bastide que conectaba Burdeos con París, en la margen derecha del río Garona . [1]

Un largo viaducto metálico, construido por Gustave Eiffel en 1860, permitió a los trenes cruzar el río y progresivamente Bordeaux-Saint-Jean se convirtió en la estación principal de Burdeos, necesitando mayores infraestructuras.

El edificio actual de la estación se inauguró en 1898. Además de los trenes Midi, también hacían escala allí los trenes de las compañías París-Orléans y État . La estación fue construida por M Toudoire y S Choron. Incluye una gran nave metálica de 56 m de ancho y 17.000 m 2 , una de las mayores de Europa, concebida por Daidé&Pillé y construida por G. Eiffel. [1]

El puente Eiffel de dos vías se convirtió en un cuello de botella, pero no fue reemplazado hasta 2008 por un nuevo puente ferroviario de cuatro vías junto a él, para preparar la línea de alta velocidad St-Pierre-des-Corps-Burdeos que se inaugurará en 2017. [2]

Servicios de tren

Servicios actuales

Los siguientes servicios hacen escala en Bordeaux-Saint-Jean a partir de enero de 2021: [3]

^ indica que no todos los trenes paran allí

Servicios proyectados

Hermanamiento

En octubre de 2019, la Gare de Bordeaux-Saint-Jean se hermanada con el London St Pancras International en Inglaterra. La asociación se realizó con la esperanza de que un servicio de alta velocidad pudiera conectar las dos estaciones y fue anunciada en una ceremonia encabezada por Claude Solard, director general de la SNCF . [5]

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Punto, François-Xavier (1998). La gare de Bordeaux Saint-Jean: Histoire d'une centenaire (en francés). Édiciones Sud-Ouest. ISBN 2-87901-290-2.
  2. ^ "Que va a venir la pasarela Eiffel". 20 minutos . Consultado el 5 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Plan du réseau TER en Nouvelle-Aquitaine" (PDF) . www.ter.sncf.com (en francés) . Consultado el 19 de abril de 2022 .
  4. ^ "La SNCF quiere Londres - Burdeos para 2022". Revista ferroviaria internacional .
  5. ^ ab "London St Pancras se hermana con Bordeaux Saint-Jean para promover el servicio directo". Gaceta Ferroviaria Internacional . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
  6. ^ "La cooperativa francesa apunta al acceso abierto Burdeos-Lyon a partir de 2022". Revista ferroviaria internacional .

enlaces externos