Union Station es la estación de trenes interurbanos de Winnipeg , Manitoba , Canadá. Es una gran estructura de estilo Beaux-Arts situada cerca de The Forks en el centro de Winnipeg , y fue designada Sitio Histórico Nacional de Canadá en 1976. [1] La estación también es una estación de ferrocarril patrimonial , designada así desde 1989. [2]
Construida entre 1908 y 1911, la estación fue construida como una empresa conjunta entre Canadian Northern Railway , National Transcontinental , Grand Trunk Pacific Railway y el gobierno del Dominio. [1] El primer tren en ingresar a la estación lo hizo el 7 de agosto de 1911, y la inauguración oficial se realizó el año siguiente, el 24 de junio de 1912. [3]
La Union Station fue diseñada por Warren y Wetmore , [1] los arquitectos responsables de la Grand Central Terminal en la ciudad de Nueva York . [4] Diseñada en estilo Beaux-Arts y construida con piedra caliza local de Tyndall , [3] la Union Station fue una de las estaciones de tren más grandes del oeste de Canadá. [1]
El edificio se extiende por 110 metros a lo largo de Main Street , con la entrada cerca de la intersección de Main Street y Broadway . [5] Las puertas de entrada del edificio están ubicadas debajo de un dosel de hierro decorativo que sobresale de la austera piedra caliza blanca. [5] Encima del edificio hay una gran cúpula.
Durante muchos años, Union Station fue un importante centro de transporte en la región. Por sus pasillos pasaron miles de inmigrantes y fue sede de la oficina regional de la Canadian National Railway , que heredó el edificio de sus predecesores. En su día, varios trenes transfronterizos que iban de Minneapolis a St. Paul (Minnesota) operaban desde Winnipeg. La Great Northern Railway tenía su Winnipeg Limited , mientras que la Northern Pacific Railway también tenía un tren diurno sin nombre. Todos estos servicios se interrumpieron antes de la llegada de Amtrak y no hay planes actuales para restablecer ninguno de ellos.
En 1978, Canadian National Railway entregó los servicios de trenes de pasajeros a Via Rail , que ha operado desde Union Station hasta la actualidad. En la actualidad, dos trenes utilizan Union Station: el Toronto-Vancouver Canadian y el Winnipeg-Churchill .
Aunque todavía se utiliza como terminal de trenes de pasajeros, las funciones de Union Station han cambiado con el tiempo. Por ejemplo, el edificio de la terminal contiene oficinas ocupadas por inquilinos no ferroviarios. El cobertizo ferroviario, que incluye un total de ocho vías de paso y cuatro plataformas de pasajeros, alberga el Museo del Ferrocarril de Winnipeg en dos vías y dos plataformas. Es una variación del cobertizo tipo Bush diseñado por Lincoln Bush .
Union Station es una de las dos principales estaciones de trenes interurbanos del centro de Winnipeg . Sin embargo, a diferencia de Union Station, la estación de trenes Canadian Pacific dejó de funcionar como estación de trenes tras la creación de Via Rail Canada en 1978 y ahora se utiliza para fines no relacionados con el transporte.
Durante 2011, Via Rail emprendió una renovación de la estación de 3 millones de dólares, compuesta principalmente por reparaciones del techo y el cobertizo del tren, así como varias mejoras para aumentar la eficiencia energética del edificio. [6]
Las renovaciones han incluido la instalación de un nuevo techo, la mejora y el aislamiento del techo principal de R0 a R25 y el reemplazo de calderas de baja eficiencia con 3 calderas de alta eficiencia de condensación cercana. [7] Debido a las renovaciones, el consumo de gas en el edificio se ha reducido en un 82%, el consumo eléctrico se ha reducido en un 25% y el consumo de agua se ha reducido en 2 millones de galones por año desde 1990. [7] Los costos de calefacción para el edificio de 248,000 pies cuadrados (23,000 m 2 ) se han reducido a 67 centavos por pie cuadrado / año, que está muy por debajo del requisito de $ 1 por pie cuadrado / año para la calificación de ecoeficiencia de Manitoba. [7] El edificio renovado ha recibido la designación BOMA BESt Nivel 2. [7] Desde las mejoras ambientales, el edificio ha ganado el Premio de la Tierra 2012 de la Asociación de Propietarios y Administradores de Edificios de Manitoba (BOMA) para Edificios de Usos Múltiples. [8]
En 2014 se completaron renovaciones por un valor adicional de 6,5 millones de dólares, incluidas renovaciones en las áreas de espera de pasajeros, baños públicos accesibles, mejoras en la entrada este, reparación y repintado de la rotonda , así como varias mejoras de seguridad. [9] [10]
Los planes futuros prevén que el Museo del Ferrocarril de Winnipeg se traslade a otra parte del área metropolitana para dar paso a una estación central de tránsito rápido donde se encontrarán varias rutas que cruzan la ciudad. [11]
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