La estación Mahwah es una estación de tren de NJ Transit ubicada en Mahwah, Nueva Jersey, atendida por la línea principal , la línea del condado de Bergen y un servicio limitado atendido por la línea Port Jervis de Metro-North Railroad .
El inicio del servicio ferroviario en Mahwah se remonta a la década de 1840 [ ¿cuándo? ] con el Ferrocarril Paterson y Ramapo , cuyos estatutos fueron aprobados el 10 de marzo de 1841 por el estado de Nueva Jersey. [6] El ferrocarril se extendió a través de Mahwah en 1848, y aunque Mahwah fue designada como estación, era solo una parada de bandera : los pasajeros que desearan viajar tendrían que notificar al agente de la estación, quien luego haría señas a un tren que pasaba para que se detuviera. . Incluso después de que el ferrocarril de Erie arrendara el Paterson y Ramapo en 1852, no hubo ningún cambio inicial en el servicio en Mahwah, y no fue hasta que los ciudadanos de Mahwah persuadieron al ferrocarril de que había suficiente tráfico de pasajeros y carga para un depósito que se construyó uno en 1871. El terreno para el nuevo depósito fue donado por Albert Winter, un ciudadano local. [7]
El nuevo depósito de la estación facilitó las cosas a quienes tendrían que viajar a Suffern , Oakland o Ramsey para enviar sus productos a lo largo del ferrocarril de Erie. [7] En 1872, Ezra Miller, un inventor local, compró el terreno en una ladera cercana, quien creó Oweno, una finca agrícola que ahora forma parte de Cragmere Park. La mansión de Oweno se quemó en 1899, lo que provocó la necesidad de crear un departamento de bomberos en Mahwah, que no existía en ese momento. [8] Ese mismo año, Alfred B. Darling, propietario del Hotel Fifth Avenue en la ciudad de Nueva York, estableció una granja ganadera en el área, lo que conduciría a la creación de la aldea de Darlington . La estación también sirvió como lugar para que la gente escapara del calor de las zonas urbanas durante la temporada de verano. [7]
En 1904, el ferrocarril de Erie volvió a desarrollar el área del depósito y sus alrededores. El cruce de East Ramapo Avenue al lado del depósito se cambió de nivel a un nuevo puente ferroviario hacia el sur, y la alineación original de dos vías se amplió a cuatro vías. Los trenes de mercancías utilizarían las vías interiores. También se construyó un nuevo depósito en 1904, y el depósito original de 1871 se trasladó a un nuevo terreno llamado Depot Park, salvándolo de la demolición. [9] El diseño de Depot Square Park implicó la extensión de East Ramapo Avenue hasta Franklin Turnpike y una nueva conexión con Miller Road. La plaza dentro de los cuatro caminos se convirtió en el parque. [10]
En 1908, se instalaron puertas de cruce eléctricas en Mahwah, cuando Rockland Electric entró y dio energía al municipio. Las nuevas puertas eléctricas serían administradas por un hombre que trabajaba en la garita que solía servir como choza del vigilante. [11] El depósito de 1904 sólo duró más de una década, ya que en 1914 la estación se quemó debido a un incendio que quedó intacto. [12] Mahwah todavía no tenía una compañía de bomberos en los 16 años posteriores al incendio de Oweno. Los residentes locales habían estado hablando de organizar una y conseguir un camión de bomberos, pero eso finalmente no ocurrió. [13] El ferrocarril de Erie construyó un nuevo depósito en 1915, un diseño de forma irregular con un diseño de madera y estuco. El techo se creó con tejas de amianto. [14]
En 1967, la Sociedad Histórica de Mahwah adquirió el depósito de 1871 y comenzó a restaurar la estructura. [15] Para hacer esto, la estación se movió 200 pies (61 m) de su sitio a un lugar frente a Winter's Pond. [16] El depósito requería reparar el techo, instalar vidrios nuevos, reparar puertas y chimenea. Se insertaron molduras especiales alrededor del depósito y fue necesario reemplazar el piso. El depósito se completó el 22 de septiembre de 1968. En 1970, la sociedad adquirió un furgón de cola que alguna vez fue utilizado por Erie y que se construyó en 1910. Erie donó traviesas y rieles a cambio del pago de los equipos de vía y el furgón de cola fue movido por una grúa. a su nuevo lugar. [15]
La estación de 1915 fue renovada en 2016. [17]
En marzo de 2023, NJ Transit anunció planes para revitalizar la estación con reparaciones del techo, muros de contención y trabajos eléctricos. [18] [19]
La estación tiene dos vías, cada una con un andén lateral de bajo nivel . La estación cuenta con máquinas expendedoras de billetes. Sólo hay una conexión de autobús disponible, el autobús de línea corta 17. [2] También se proporciona estacionamiento en Mahwah con dos lotes. El primer lote está ubicado en North Railroad Avenue, propiedad del municipio. Estos 34 espacios se pagan únicamente con permiso y no se permite estacionar durante la noche. El segundo lote está ubicado en Ramapo Avenue y South Railroad Avenue, con 75 espacios, uno de los cuales es accesible para discapacitados . El lote también tiene permiso únicamente y está cerrado durante la noche. [20]
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