La estación Highland Falls en Highland Falls , Nueva York , es una antigua estación de trenes de West Shore Railroad construida en la década de 1880. Más tarde fue utilizada por New York Central Railroad . Desde mediados del siglo XX se ha utilizado como residencia; las vías todavía se utilizan como línea de carga CSX.
Junto con la estación de ferrocarril de Milton, al norte del condado de Ulster , es una de las pocas estaciones de pasajeros originales del ferrocarril West Shore Railroad que quedan. Su arquitectura de estilo tejas es el ejemplo más sofisticado de ese estilo en el pueblo. En 1982, fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos como estación de ferrocarril de Highland Falls .
Era una estación para trenes de pasajeros locales entre Weehawken y Newburgh , y para trenes limitados entre Weehawken y Albany . Secuencialmente, la estación al sur de Highland Falls en el West Shore Railroad era Fort Montgomery. La siguiente estación, en dirección norte, era la estación de West Point para la Academia Militar de West Point . Estos trenes se interrumpieron en 1958. [3]
El edificio de la estación está ubicado al oeste de las vías, actualmente utilizadas por la subdivisión Hudson River de CSX , al pie de Station Hill Road, donde desciende desde el centro de Highland Falls hasta el río. Está en un lote de 1,2 acres (4900 m2 ) en forma de franja estrecha sin ningún otro desarrollo cercano y altos acantilados pedregosos al oeste. Al este se encuentran los muelles de un puerto deportivo que parte de la propiedad. [2]
El edificio en sí es un edificio de estructura de dos pisos revestido con dos tipos de tejas en el segundo piso y tablillas en la parte inferior, con hileras de madera que dividen los diferentes revestimientos y luego corren al nivel del nivel freático en el primer piso. El techo piramidal está perforado por una chimenea central de ladrillo y tres ventanas abuhardilladas a dos aguas . Sus crestas, así como el techo, tienen croquets decorativos . [2]
Un pabellón central sobresale hacia el norte. Al este, un tejado a dos aguas protege la antigua plataforma tanto al norte como al sur del edificio. Al norte y al oeste hay dos pequeños cobertizos. [2]
El ferrocarril se construyó en la zona en 1882 y la estación aparece por primera vez en los mapas poco después, en 1891. Muchos de los trabajadores que habían construido el ferrocarril y la estación se establecieron en los barrios cercanos, aumentando la población de lo que había sido principalmente una comunidad de veraneo y la ciudad más cercana a la Academia Militar de West Point. El uso sumamente decorativo del estilo Shingle en la estación es el mejor ejemplo de ello en el pueblo. [2]
El servicio de pasajeros finalizó en 1958. La estación fue reconvertida en residencia, conservando la mayoría de sus características originales. [2]
El pueblo intentó negociar con los actuales propietarios la compra de la propiedad y la conservación del único acceso público al río dentro de sus límites. Después de que fracasaran a principios de 2006, el pueblo recibió una subvención estatal de 350.000 dólares . Los propietarios afirman que no venderán al pueblo, que, según afirman, ha estropeado el trato. [4]
