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Aeropuerto Estación central de trenes

La estación de tren Airport Central es una estación subterránea de trenes de cercanías Transperth en las terminales uno y dos del aeropuerto de Perth en Australia Occidental . La estación está ubicada en la línea Aeropuerto y es una de las tres estaciones que se construyeron como parte del proyecto Forrestfield-Airport Link .

El contrato para Forrestfield-Airport Link, que consta de 8 kilómetros (5 millas) de túneles gemelos perforados y tres nuevas estaciones, se adjudicó a Salini Impregilo y NRW Pty Ltd en abril de 2016. La construcción de la estación Airport Central comenzó en marzo de 2017 después trabajo de preparatoria. En enero de 2018, se completó la excavación y, en mayo de 2018, las dos tuneladoras (TBM) llegaron a la estación después de excavar el túnel desde High Wycombe . Las tuneladoras abandonaron la estación haciendo túneles hacia el noroeste en julio y comenzó la construcción del resto de la estación. Además de la estación, Georgiou Group construyó una pasarela elevada de 280 metros (920 pies) que une la estación con la terminal T1 del aeropuerto.

Originalmente planeada para abrir en 2020, la línea se inauguró oficialmente el 9 de octubre de 2022. Cuenta con trenes cada doce minutos durante las horas pico y cada quince minutos fuera de las horas pico y los fines de semana y días festivos . Por la noche, los trenes salen cada media hora o cada hora. El viaje hasta la estación de Perth dura dieciocho minutos.

Descripción

La estación central del aeropuerto está ubicada junto a la torre de control del tráfico aéreo en las terminales uno y dos del aeropuerto de Perth (T1 y T2). [1] Al este, la estación adyacente es la estación High Wycombe . Al noroeste, la estación adyacente es la estación Redcliffe , que conduce a la estación de Perth y conecta con las otras líneas del sistema Transperth . [2]

La estación tiene tres niveles: un nivel de plataforma subterráneo, un nivel de vestíbulo subterráneo sobre el nivel de la plataforma y un nivel de entrada sobre el suelo que conecta con una pasarela elevada de 280 metros de largo (920 pies) llamada Skybridge. El Skybridge cruza un aparcamiento hacia la T1, con ascensores y escaleras que conectan el Skybridge con el nivel del suelo externo aproximadamente a 200 metros (660 pies) al este de la T2. Uniendo el nivel de entrada al nivel de la explanada hay dos ascensores y tres escaleras mecánicas, [3] que son las escaleras mecánicas operativas más largas del hemisferio sur con 35 metros (115 pies) de largo y 15 metros (49 pies) de alto, [4] [5 ] [6] aunque serán superadas por escaleras mecánicas de 45 metros (148 pies) en la estación central de Sydney en 2024. [7] En el vestíbulo hay puertas de paso y baños. Uniendo el vestíbulo con la plataforma hay dos ascensores, dos pares de escaleras mecánicas y dos tramos de escaleras. [3] El nivel de la plataforma consta de una plataforma de isla de 12,5 metros (41 pies) de ancho y 150 metros (490 pies) de largo a una profundidad de 17 metros (56 pies) bajo el nivel del suelo. Cada uno de los dos bordes del andén tiene capacidad para un tren Transperth de seis vagones. [8]

La estación fue diseñada por Weston Williamson y GHD Woodhead . En junio de 2023, la estación ganó el Premio de Arquitectura Pública en los WA Architect Awards del Instituto Australiano de Arquitectos . [9] [10]

La estación toma su nombre del recinto Airport Central, que abarca el área alrededor de la T1 y la T2. En lugar de estar ubicada directamente al lado de la T1, la estación está ubicada centralmente dentro del recinto para que esté lo más cerca posible de futuras terminales. Según el plan maestro del aeropuerto de Perth, las terminales tres y cuatro cercanas a la estación Redcliffe serán reemplazadas por nuevas terminales en el recinto central del aeropuerto. El plan maestro establece que las nuevas terminales se conectarán a la estación mediante una extensión del Skybridge o mediante una nueva pasarela subterránea. Un hotel propuesto al lado de la estación también podría estar conectado con el Skybridge. [1]

Puente aéreo

Arte publico

El diseño del techo se basa en los contornos de los aviones. Hay una obra de arte de dos partes a lo largo de las paredes interiores norte y sur de la estación de Anne Neil y John Walley titulada Journeys . La obra de arte a lo largo de la pared norte consta de objetos multicolores en forma de pétalos diseñados para evocar pájaros y el vuelo. En la pared sur hay 50 paneles de vidrio con una obra de arte diseñada para "describir la conexión de Noongar [una] con el río y las aguas del estuario, y los viajes que se realizan tradicionalmente de acuerdo con las seis estaciones ". [8] [12] [13] Dentro del Skybridge, se reproduce un audio que refleja la importancia del río Swan y el país Whadjuk para el pueblo Noongar. El audio consta de una voz en off narrativa a cargo de un custodio tradicional , sonidos de animales y una partitura musical original. El audio cambia a lo largo del día, imitando el viaje por el río Swan. También hay obras de arte a lo largo de las paredes del Skybridge y corredores diseñados por Jade Dolman y Crispian Warrell de Nani Creative. [14] [15]

Obras de arte en la estación central del aeropuerto

Historia

Durante la planificación inicial, la estación se llamó Estación de Aeropuerto Consolidado debido a la consolidación planificada de todas las terminales de pasajeros en el recinto. La estación fue construida por la Autoridad de Transporte Público (PTA) como parte del proyecto Forrestfield-Airport Link , que implicó la construcción de 8 kilómetros (5 millas) de túneles gemelos perforados desde High Wycombe hasta Bayswater y otras dos estaciones: Forrestfield (más tarde rebautizada como estaciones High Wycombe) y Belmont (más tarde rebautizada como Redcliffe). [16] La estación pasó a llamarse a su nombre actual en abril de 2016 tras la adjudicación del contrato principal, por valor de 1.176 millones de dólares, a una empresa conjunta de Salini Impregilo y NRW Pty Ltd (SI/NRW). En el momento en que se firmó el contrato, se esperaba que la estación estuviera en funcionamiento en 2020. [17] [18] Weston Williamson y GHD Woodhead fueron designados por SI/NRW como diseñadores de las tres estaciones. [19] [20] La construcción del Skybridge se realizó bajo un contrato diferente, adjudicado al Grupo Georgiou a fines de 2018 [21] [22] a un costo de $ 31 millones. El Skybridge se financió en parte con una contribución de 8,6 millones de dólares del aeropuerto de Perth y en parte con el presupuesto de Forrestfield-Airport Link; la construcción fue gestionada por el aeropuerto de Perth. [1] [23]

A finales de 2016, se iniciaron los trabajos de reorganización del aparcamiento y las casetas de alquiler de coches del aeropuerto para dar paso a las obras de construcción de la estación central del aeropuerto. Se planeó excavar y construir la caja de la estación entre marzo de 2017 y febrero de 2018. [24] Durante este tiempo se descubrió una lápida de la década de 1890. [25] [26] La construcción de la estación comenzó en mayo de 2017, [27] comenzando con la construcción de muros pantalla . [25] El diseño de la estación se publicó el 28 de mayo de 2017. [28] Los muros pantalla se completaron en julio de 2017, [29] permitiendo que la excavación comenzara el 14 de julio. [30] La excavación se completó en enero de 2018 y la construcción de la losa de base de hormigón comenzó el mes siguiente. [31] La losa base se completó en abril de 2018. [32]

Estaba previsto que las dos tuneladoras (TBM) llegaran a la estación central del aeropuerto a finales de febrero y finales de marzo de 2018, después de haber excavado el túnel desde High Wycombe. [29] Esto se retrasó después de que la primera tuneladora, Grace , fuera detenida el 14 de febrero tras un problema de perturbación del terreno. [33] Esto también provocó que la segunda tuneladora, Sandy , se detuviera el 28 de marzo para no estar excavando un túnel junto a Grace . [34] Las dos tuneladoras se pusieron en marcha de nuevo en abril. [35] TBM Grace llegó a la estación el 8 de mayo, [36] [37] y TBM Sandy llegó el 19 de mayo. [30] Después de someterse a mantenimiento, ambas tuneladoras abandonaron la estación en julio y abrieron un túnel hacia Redcliffe . Después de eso comenzó la construcción de otros elementos de la estación, [30] [38] , incluidas escaleras e infraestructura para escaleras mecánicas y ascensores. [39]

Estructura metálica de las paredes y el techo de la estación con una grúa de vertido de hormigón delante
Estación central del aeropuerto en construcción en mayo de 2020

En noviembre de 2018, comenzó la construcción del Skybridge. [40] La construcción de la estructura de acero de la estación central del aeropuerto y la losa de hormigón del vestíbulo comenzó a principios de 2019. [41] Las escaleras mecánicas de 35 metros de largo (115 pies) se instalaron en mayo y junio de 2019. [42] [43] A mediados -2019, se inició la construcción de la plataforma y las estructuras de ventilación en los extremos este y oeste de la estación [44] y se comenzó a levantar los módulos para el Skybridge. [45] [46] En noviembre de 2019, la losa de la explanada y los marcos de acero del ascensor estaban completos [47] y el Skybridge estaba conectado a la estación. [48] ​​El Skybridge logró su finalización práctica a principios de 2020. [49] [50] En marzo de 2020, la estación estaba completa en un 70 por ciento y el techo estaba comenzando a instalarse. [51] [52] El techo estaba prácticamente terminado en junio de 2020, lo que permitió que comenzaran trabajos como el equipamiento de escaleras mecánicas y ascensores [53] [54] y la instalación del revestimiento a lo largo de las paredes. [55] [56]

El 18 de diciembre de 2018, la ministra de Transporte del estado, Rita Saffioti, anunció que la fecha de apertura del proyecto se había retrasado de 2020 a 2021. [57] En mayo de 2021, Saffioti anunció que el proyecto se había retrasado nuevamente, esta vez con la fecha de apertura en el primer semestre de 2022. [58] [59] Tras el presupuesto estatal del 12 de mayo de 2022, el gobierno cambió su posición sobre la fecha de apertura de la línea, diciendo que se abriría en algún momento más adelante en el año. [60] [61] El 16 de agosto, se reveló que la fecha de apertura era el 9 de octubre de 2022, [62] [63] que fue cuando abrió la estación. [64] [65]

Servicios

Plataforma subterránea de azulejos con escaleras mecánicas y escaleras en el medio
Plataforma de la estación central del aeropuerto

La estación Airport Central cuenta con la línea Airport de la red Transperth. [2] Estos servicios son operados por la PTA a través de su división Transperth Train Operations . [66] [67] Hacia el este, la línea termina en la siguiente estación, High Wycombe. Hacia el oeste, la línea se une a la línea Midland con dos estaciones a lo largo de Bayswater, siguiendo esa línea hasta la estación de Perth, antes de seguir la línea Fremantle para terminar en la estación Claremont . [2] Los trenes de la línea del aeropuerto paran en la estación cada doce minutos durante las horas pico de lunes a viernes y cada quince minutos fuera de las horas pico y los fines de semana y días festivos . Por la noche, los trenes salen cada media hora o cada hora. El último tren sale alrededor de las 2  am y el siguiente tren llega aproximadamente cuatro o cinco horas más tarde (las 5:30  am entre semana en 2022) [68] , lo que ha sido criticado por no llegar lo suficientemente temprano para los trabajadores que llegan y salen . cuyos vuelos suelen salir temprano en la mañana. El Sindicato de Minería y Energía pidió al gobierno que modifique el horario de los trenes. La ministra de Transportes ha dicho que la línea debe cerrarse por mantenimiento durante la noche, pero que estudiará qué se puede hacer. La línea del aeropuerto atiende alrededor del 80 por ciento de los vuelos. [69]

Se predijo que la estación tendría un promedio de embarques diarios de 6.100 en el momento de su apertura, [8] aumentando a 11.000 en 2031. [16] [70] El viaje a la estación de Perth dura dieciocho minutos. [8] [68] La estación está en la zona tarifaria dos y no hay recargo. [8] [70] Al suroeste de la estación hay una parada de autobús que utilizan los servicios de autobús de reemplazo ferroviario a Perth y High Wycombe, así como la ruta de autobús 37, que viaja a la estación de Oats Street . [3]

Notas

  1. ^ Los Noongar son el grupo aborigen local del suroeste de Australia Occidental. [11]

Referencias

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