Gdańsk Główny ( literalmente, 'Gdańsk principal') es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Gdańsk , en el Voivodato de Pomerania , Polonia . La estación se inauguró en 1900 y está ubicada en el ferrocarril Varsovia-Gdańsk , el ferrocarril Gdańsk-Stargard, el ferrocarril paralelo Gdańsk Śródmieście-Rumia, el ferrocarril Gdańsk Główny-Gdańsk Zaspa Towarowa y el ferrocarril Gdańsk Główny-Gdańsk Nowy Port. Los servicios de tren son operados por PKP , Polregio y SKM Tricity . Durante el verano circulan aquí los trenes Koleje Mazowieckie .
Historia
La primera línea ferroviaria en Gdańsk se inauguró en 1852. [1] Alrededor de 1867, en el área de la actual estación principal de trenes (Główny) se construyó una pequeña terminal temporal de pasajeros Danzig Hohes Tor (Gdańsk Brama Wyżynna). El acceso a él era únicamente desde el oeste, desde el llamado. "Paseo Marítimo" (ul. 3 Maja). Al este de la estación, la ciudad se separó debido a las modernas fortificaciones y fosos de Gdańsk. La estación podría comenzar a ampliarse tras llenar el antiguo foso y derribar los baluartes occidentales.
La estación existente se construyó entre 1894 y 1900, y se inauguró oficialmente el 30 de octubre de 1900. La estación comparte su diseño con la estación de Colmar en Alsacia, Francia, que también formaba parte del Imperio Alemán en ese momento. [2]
En 1945 la estación fue incendiada y fue restaurada tras la Segunda Guerra Mundial . La torre escapó del incendio.
El 2 de enero de 1952 se inauguró el ferrocarril de cercanías SKM Trojmiasto, paralelo a la línea existente entre Gdańsk y Gdynia. [3]
La estación cuenta con cinco plataformas insulares, de las cuales tres funcionan para los servicios regionales de cercanías SKM y las otras dos para servicios de larga distancia y servicios regionales. El acceso a los andenes se realiza a través del metro desde los lados este y oeste de la ciudad. En el lado este, el metro termina al otro lado de la calle Podwale Grodzkie, y en el lado oeste va directamente a la estación PKS (autobús de larga distancia). Los túneles de conexión permiten el acceso al edificio de la estación y a las paradas de tranvía, y contienen tiendas, bares de comida rápida, quioscos y otros quioscos.
edificio de la estación
Gdańsk Główny Vista aérea
Actualmente hay un pequeño centro comercial en el patio, y un McDonald's y KFC dentro de la terminal. Las taquillas están abiertas todo el día y la estación vende billetes tanto nacionales como internacionales.
Modernización
A principios de la década de 1990, durante la renovación general de la estación de tren, se construyó una sala de dos niveles para tiendas. Esto no resultó popular y fue demolido en 2013.
Las obras de modernización se llevaron a cabo a principios de 2017. Las obras tenían como objetivo eliminar los cambios realizados en la parte norte del edificio, sustituir ventanas y puertas, actualizar el sistema de información al viajero, los sistemas de seguridad, introducir escaleras mecánicas, renovar los ascensores y ampliar el túnel situado hasta el este de la estación. El proyecto también incluyó la restauración y reintroducción de los detalles que se habían perdido o dañado como consecuencia de la Segunda Guerra Mundial . En 2023 finalizó la reconstrucción de la estación de tren, que costó en total 120 millones de zlotys. [4]
En cuanto a la reconstrucción de la infraestructura ferroviaria, PKP PLK tiene previsto renovar los andenes de larga distancia 1 y 2 y los túneles, sustituir la iluminación (conservando su forma histórica) e instalar sistemas de información a los pasajeros, ascensores y escaleras mecánicas.
Servicios de tren
La estación cuenta con los siguientes servicios:
Servicios EuroCity (EC) (EC 95 por DB ) (IC por PKP ) Gdynia - Gdansk - Bydgoszcz - Poznan - Rzepin - Frankfurt (Oder) - Berlín
^ Alex Webber (3 de agosto de 2023). "¡Eso sí que es una transformación del TREN! La estación de tren de Gdańsk ha sido restaurada con su antigua elegancia y considerada la más bella de Polonia... ¡y de Europa!". thefirstnews.com . Consultado el 5 de agosto de 2023 .
^ Historia de SKM Tricity
^ Alex Webber (3 de agosto de 2023). "¡Eso sí que es una transformación del TREN! La estación de tren de Gdańsk ha sido restaurada con su antigua elegancia y considerada la más bella de Polonia... ¡y de Europa!". thefirtsnews.com . Consultado el 5 de agosto de 2023 .
^ PKP Koleo. IC 107 Sobieski. Gdynia Główna-Bohumín. https://koleo.pl/es/pociag/IC/107-SOBIESKI
^ Ferrocarriles checos / České dráhy - EC 107 Sobieski Gdynia Glowna - Wien Hbf. https://www.cd.cz/vlak/107/23.1.2023/5100010/10.21/8103000/21.49/
^ Koleo. PKP IC 5314 ARTUS. Gdynia Główna — Przemyśl Główny. Calendario. https://koleo.pl/pociag/IC/5314-ARTUS/
^ Koleo. PKP IC 5420 HUTNIK. Gdynia Główna — Bielsko-Biała Główna. https://koleo.pl/pociag/IC/5420-HUTNIK/
^ Koleo. PKP IC 5360 WITKACY. Gdynia Główna — Zakopane. Calendario. https://koleo.pl/pociag/IC/5360-WITKACY/
^ Koleo. PKP IC 57104 BACHUS. Gdynia Główna — Zielona Góra Główna. Calendario. https://koleo.pl/pociag/IC/57104-BACHUS/
^ Koleo. PKP IC 57108 STOCZNIOWIEC. Gdynia Główna — Zielona Góra Główna. https://koleo.pl/pociag/IC/57108-STOCZNIOWIEC/
^ Koleo. PKP IC 5602 HEWELIUSZ. Gdynia Główna — Breslavia Główny. Calendario. https://koleo.pl/pociag/IC/5602-HEWELIUSZ/
^ Koleo. PKP IC IC 5604 MIESZKO. Gdynia Główna — Breslavia Główny. https://koleo.pl/pociag/IC/5604-MIESZKO/
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