La estación central de autobuses de Jerusalén ( hebreo : התחנה המרכזית של ירושלים , HaTahanah HaMerkazit Shel Yerushalayim , árabe : محطة الحافلات المركزية) es la principal estación de autobuses de Jerusalén . Ubicado en Jaffa Road, cerca de la entrada a la ciudad, sirve a las rutas de autobuses interurbanos Egged , Superbus y Dan . Los autobuses urbanos y los trenes ligeros recogen y dejan pasajeros al otro lado de la calle en Jaffa Road y en Zalman Shazar Boulevard, a los que se puede acceder a través de un pasaje peatonal subterráneo. [1] La entrada a la estación subterránea de trenes Navon de Israel Railways está ubicada frente a la parada del tren ligero frente a la estación.
A partir de 1932, la principal estación de autobuses estuvo ubicada en el corazón del centro de Jerusalén, en Jaffa Road, al este de la calle King George. El Edificio de los Pilares ("Binyan Ha'amudim") se encuentra actualmente en este sitio. [2]
En la década de 1960 se construyó una estación de reemplazo, diseñada por Ossip Klarwein , más al oeste, en el lugar de la estación actual. La antigua estación era un edificio largo de una sola planta con una estación de autobuses al aire libre detrás. Los pasajeros embarcaron y desembarcaron en la acera en una plataforma al aire libre.
La actual estación central de autobuses se inauguró en septiembre de 2001 en el lugar de su predecesora. Se puso en funcionamiento para adaptarse al creciente flujo de tráfico de autobuses, así como para implementar protocolos de seguridad para controlar a los pasajeros entrantes y salientes. Durante la construcción de la nueva estación de autobuses, las operaciones se trasladaron a una estación temporal, varias cuadras al este en Jaffa Road, adyacente a la parada de tren ligero HaTurim que se construirá posteriormente.
La nueva Estación Central de Autobuses tiene dos niveles de estacionamiento subterráneo, tres niveles principales y cinco pisos superiores de espacio para oficinas. El primer nivel principal es una zona comercial y un patio de comidas. El segundo nivel principal sirve como zona comercial y sala de llegadas para los pasajeros entrantes de autobuses interurbanos. Dado que el edificio está construido en la ladera de una colina, el primer y segundo nivel principal tienen una entrada/salida a nivel del suelo a Jaffa Road. Además de tiendas minoristas, el vestíbulo incluye panaderías, una sala de videojuegos y vendedores de regalos independientes.
El tercer nivel principal sirve como sala de salidas, con 22 andenes de autobuses. Los pasajeros esperan en las puertas numeradas a que el autobús se detenga en su lugar en el estacionamiento interior, luego cruzan la puerta hacia el garaje interior para abordar. Grandes paneles digitales muestran los próximos horarios de salida.
Si bien la mayoría de las plataformas admiten más de una ruta de autobús, las rutas populares, como Jerusalén-Tel Aviv, tienen su propia plataforma designada y circulan con mayor frecuencia.
Los pasajeros y su equipaje son inspeccionados por personal de seguridad cada vez que ingresan al edificio de la Estación Central de Autobuses. Es decir, los pasajeros que salen deben pasar por una autorización de seguridad cuando ingresan al edificio desde Jaffa Road y luego pueden abordar los autobuses sin controles de seguridad adicionales. Los pasajeros que llegan a Jerusalén son dejados en el garaje al otro lado del edificio. Pueden optar por salir a la calle (en cuyo caso no necesitan pasar por seguridad) o entrar al edificio de la estación de autobuses (en cuyo caso deben pasar por un control de seguridad). Las personas que deseen visitar únicamente las zonas comerciales también deben pasar el control de seguridad. Como es el caso de la mayoría de los puntos de control de seguridad comerciales en Israel, los propietarios de armas están exentos de registros de seguridad, presumiendo que cualquiera que haya sido examinado por el gobierno para portar un arma de fuego cargada en público no tiene intenciones criminales o terroristas. Además de la seguridad del edificio, Egged tiene su propio equipo de personal de seguridad uniformado que patrulla los estacionamientos interiores de autobuses.
En octubre de 2013, el Ministerio de Protección Ambiental de Israel declaró oficialmente que el garaje interior donde los pasajeros suben a los autobuses era "un espacio excesivamente contaminado y un peligro para la salud pública". Se decía que los niveles de óxido de nitrógeno y partículas respirables generadas por los gases de escape violaban la Ley de Aire Limpio de Israel. En 2012, la estación de autobuses recibió una multa de 708.224 NIS por contaminación del aire , que aún se está discutiendo en los tribunales, y en septiembre de 2011 el Ministerio de Protección Ambiental ordenó a la dirección "separar completamente la plataforma de autobuses y el interior del edificio debido a los altos niveles de contaminación". ". [3]
La estación de tren interurbano Jerusalén-Yitzhak Navon se encuentra junto a la estación de autobuses, al otro lado de la calle Jaffa. Entre las estaciones de autobús y tren hay una estación de tren ligero de Jerusalén , así como las paradas de autobús urbano de la calle Jaffa.
La comunidad haredí criticó la decisión de incluir una zona comercial dentro de la estación de autobuses . Después de que los activistas ultraortodoxos solicitaron al Ministerio de Transporte que permitiera a Egged abrir un punto de salida para los autobuses que viajaban a destinos ultraortodoxos y que abordarían fuera de la estación central de autobuses, Egged abrió una plataforma especial donde los pasajeros que abordan su Ruta 400 hacia Bnei Brak se sientan en relativa privacidad. Además, la compañía de autobuses acordó poner en marcha una ruta " mehadrin " 402 entre Jerusalén y Bnei Brak. Esta ruta sale de la terminal de autobuses urbanos de Egged en Har Hotzvim, en el norte de Jerusalén, y tiene capacidad para pasajeros haredíes que desean evitar la estación central de autobuses por completo. La terminal de Har Hotzvim se ha ampliado para incluir salidas de autobuses " mehadrin " a otros destinos haredíes como Safed , Ashdod , Haifa , Arad , Kiryat Ata y más.
En un momento dado, las filas de " mehadrin " estaban segregadas por género, con los hombres sentados en las primeras filas y las mujeres en las últimas. En un fallo de 2011, el Tribunal Superior de Justicia de Israel declaró ilegal la segregación de género y abolió los autobuses públicos "mehadrin". Sin embargo, la sentencia judicial permitió la continuación de la segregación de género en los autobuses públicos de forma voluntaria durante un período experimental de un año. [4] El sistema de líneas separadas que terminan en Har Hotzvim permanece sin cambios.
Una segunda manzana de la discordia fue la apertura de una franquicia de McDonald's en el patio de comidas. La mayoría de los restaurantes McDonald's, incluido el del centro de la ciudad de Jerusalén, no contaban con la certificación kashrut del rabinato. Aunque esta franquicia de McDonald's estaba en proceso de solicitar un certificado de kashrut, e incluso completó su construcción en consecuencia, el rabinato condicionó su certificación a que McDonald's hiciera que sus otros establecimientos en la ciudad fueran kosher. [5] Cuando McDonald's decidió abrir una sucursal kosher pero sin un certificado, los activistas ultraortodoxos amenazaron con boicotearlo. La empresa inmobiliaria Natzba, propietaria de la estación de autobuses, canceló el contrato con McDonald's. McDonald's llevó el asunto a los tribunales y ganó; Natzba se vio obligado a pagarle 100.000 shekels en concepto de gastos del juicio. McDonald's abrió su franquicia en la Estación Central de Autobuses, siguiendo las obligaciones halájicas, pero sin supervisión rabínica. El boicot ultraortodoxo nunca se materializó. [6]
En enero de 2010, McDonald's reabrió sus puertas con un certificado kosher del rabinato de Jerusalén, después de que la empresa accediera a realizar cambios para satisfacer a los rabinos. Los carteles son azules, en lugar del tradicional rojo, y con "kosher" escrito en inglés y hebreo en letras grandes. Los cartones, bolsas, envoltorios y manteles individuales desechables también son azules y no tienen arcos dorados, y el personal viste uniformes especiales. [7]
31°47′20″N 35°12′11″E / 31.789°N 35.203°E / 31.789; 35.203