HMNZS Endeavour (A11) era un engrasador de flota de la Marina Real de Nueva Zelanda . Lleva el nombre del Bark Endeavor de James Cook y el tercer barco de la RNZN que lleva ese nombre, aunque si se considera la continuidad con los barcos de la Royal Navy del nombre HMS Endeavor , es el duodécimo. Los dos barcos anteriores del RNZN eran buques de apoyo a la investigación antártica . Endeavour se construyó en Corea del Sur con un diseño comercial y se puso en servicio el 8 de abril de 1988 y fue dado de baja el 15 de diciembre de 2017.
Endeavor fue el lugar de celebración de las conversaciones de paz en Bougainville en julio/agosto de 1990. El 23 de febrero de 2017, la NZDF anunció que se había otorgado la Medalla al Servicio de Operaciones de Nueva Zelanda (NZOSM) al personal que se encontraba en Bougainville para las conversaciones de paz de la Operación BIGTALK. . [1] En diciembre de 1997, Endeavor se desplegó en Bougainville como parte de la Operación Belisi, la operación multinacional de mantenimiento de la paz tras 10 años de guerra civil en Bougainville. Permaneció en la estación hasta finales de enero de 1998, brindando apoyo logístico a las fuerzas terrestres y aéreas en tierra.
Endeavour fue desplegado en Timor Oriental como parte del grupo de trabajo de mantenimiento de la paz INTERFET liderado por Australia del 21 al 24 de septiembre de 1999 y del 28 de enero al 23 de febrero de 2000. [2]
En enero de 2010, el Endeavour recibió el Chatham Rosebowl, el premio al barco con mejor desempeño en la RNZN. Como resultado, durante todo 2011 voló el banderín 'E' por su eficiencia.
En 2012, el Endeavour asistió al Ejercicio RIMPAC . El barco también estuvo en servicio durante el Ejercicio Talisman Sabre 2015, repostando combustible al USNS Tippecanoe .
Endeavour se desplegó con poca antelación el 20 de septiembre de 2017 en un esfuerzo de emergencia para transportar diésel por Nueva Zelanda debido a la rotura de un oleoducto entre Marsden Point y Auckland.
Endeavour fue dado de baja el 15 de diciembre de 2017. [3] El barco salió de Devonport por última vez el 20 de marzo de 2018 y fue remolcado a Alang en India, donde fue desguazado y reciclado. Bajo la supervisión directa de las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda, un notable 98,8% del barco fue reutilizado o reciclado. La finalización del proceso finalizó el 13 de septiembre de 2018.
En 2007 se descubrió que el Endeavour no cumpliría con los estándares de los petroleros de doble casco requeridos para 2013. En 2009, se le hicieron modificaciones para sellar los tanques exteriores, haciendo que sus costados tuvieran doble casco. Reduciendo su capacidad total de combustible en un 35%. Esto, incluido el aumento del número de tripulantes, le dio a la Armada una extensión hasta finales de 2017. [4] En marzo de 2015, el Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda publicó una solicitud de licitación para un buque de reemplazo. [4]
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Los requisitos de licitación para el buque de reabastecimiento de reemplazo incluían un sistema de propulsión construido alrededor de dos motores diésel para proporcionar un alcance de 6.400 millas náuticas (11.900 km; 7.400 mi) a 16 nudos (30 km/h; 18 mph), armamento equivalente a dos Mini Typhoon. montajes y un Phalanx CIWS , instalaciones para operar un helicóptero y una capacidad de cubierta de contenedores de al menos 12 contenedores de transporte TEU . [4] En septiembre de 2015, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering y Hyundai Heavy Industries fueron preseleccionados para la fase final de la licitación. [5]
El 18 de julio de 2016, el Ministro de Defensa anunció que Hyundai Heavy Industries construirá el reemplazo del Endeavour , a un costo de 493.000.000 de dólares neozelandeses, con una fecha estimada de entrada en servicio en 2020. [6] El nuevo buque tendrá capacidades mejoradas en la Antártida, [7] la capacidad de transportar y repostar helicópteros, así como reponer combustible y agua dulce. [8] Contará con un arco LEADGE como parte del diseño "Enviroship". Rolls-Royce suministra la propulsión que incluye una planta de propulsión combinada diésel, eléctrica y diésel (CODLAD) basada en dos motores principales Bergen. Cada uno de ellos impulsará, a través de engranajes reductores, una hélice de paso controlable. La energía eléctrica provendrá de cuatro grupos electrógenos MTU. [9]
El 10 de abril de 2017 se anunció que el reemplazo del Endeavour se llamaría HMNZS Aotearoa . [10]
