El Henschel Hs 127 fue un bombardero alemán que se construyó en dos prototipos, pero fue cancelado sin entrar en producción en masa.
En 1935 , el RLM ( Reichsluftfahrtministerium , Ministerio de Aviación alemán) publicó solicitudes para un bombardero táctico rápido. Junkers , Focke-Wulf , Messerschmitt y Henschel presentaron diseños.
Según las especificaciones del RLM, el avión debía ser capaz de mantener una velocidad de 500 km/h (313 mph) durante 30 minutos, despegar a una altura de 20 m (65 pies) en no más de 750 m (2.460 pies), y llevar una ametralladora defensiva y 500-800 kg (1.100-1.760 lb) de bombas. La tripulación debía estar formada por un piloto , un bombardero / navegante y un artillero .
Focke-Wulf se retiró pronto de la participación, por lo que se presentaron tres proyectos: el futuro Hs 127, el Junkers Ju 88 y el Messerschmitt Bf 162. Se encargaron prototipos de los tres, con nuevos motores Daimler-Benz DB 600 para instalar en los tres modelos.
El vuelo inaugural del Hs 127 V1 tuvo lugar a finales de 1937. El avión era más pequeño y ligero que el Ju 88 y tenía una muy buena velocidad máxima de 565 km/h (353 mph), pero se eligió el Ju 88 por su mayor carga de bombas.
En mayo de 1938, el contrato para el desarrollo del Hs 127 fue cancelado por el RLM y el tercer prototipo no fue terminado.
El Hs 127 era un monoplano de ala baja con fuselaje monocasco . Su ala de dos largueros tenía una cubierta totalmente metálica y estaba equipada con flaps . Su tren de aterrizaje retráctil tenía amortiguadores para facilitar las operaciones desde pistas de aterrizaje en mal estado . Los tres miembros de la tripulación se sentaban en el morro.
Datos de Los aviones de guerra del Tercer Reich [1]
Características generales
Actuación
Armamento:
1.500 kg (3.300 lb) de carga de bombas
Listas relacionadas
