El Escuadrón No. 189 era un escuadrón de la Royal Air Force .
El escuadrón se formó en Royal Flying Corps Ripon (RFC Ripon) el 20 de diciembre de 1917 como una unidad de entrenamiento de vuelo nocturno, y poco después se trasladó a Sutton's Farm . [1] Este trabajo continuó hasta el final de la Primera Guerra Mundial . El 1 de marzo de 1919, el escuadrón se disolvió.
El escuadrón fue reformado como parte del Grupo N° 5 de la RAF el 15 de octubre de 1944 en RAF Bardney, cerca del pueblo de Bardney en Lincolnshire . Sin embargo, Jefford en RAF Squadrons enumera la fecha de reforma como noviembre de 1944. [2]
El escuadrón voló bombarderos Avro Lancaster en incursiones sobre la Europa ocupada en 1944 y 1945.
El oficial al mando era Wing Commander JS Shorthouse. Shorthouse había nacido en Portsmouth , Inglaterra, en abril de 1920; se unió a la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda en abril de 1939; y transferido a la RAF en enero de 1940. [3] Estuvo al mando del escuadrón en 1944-1945. Se le concedió la Cruz de Vuelo Distinguido por una operación anterior a su mando del escuadrón: obtuvo su DFC el 2 de noviembre de 1943 por un bombardeo en septiembre de 1943. [4]
Después de RAF Bardney, el escuadrón tuvo su base en RAF Fulbeck cerca del pueblo de Fulbeck , regresando a Bardney en abril de 1945 y luego a RAF Metheringham cerca de Metheringham .
La unidad era mixta, con mucho personal de otras partes de la Commonwealth, incluidos australianos , neozelandeses y canadienses .
El Escuadrón No. 189 estaba entre los 107 Lancaster y los 12 Mosquitos del Grupo No 5 que atacaron la refinería de petróleo en Tonsberg , en el sur de Noruega, el 25 de abril de 1945 en la última incursión de la guerra realizada por bombarderos pesados del Comando de Bombarderos de la RAF .
En julio de 1945, el oficial al mando, Wing Commander Shorthouse, fue transferido de regreso de la RAF a la RNZAF. [3]
Después de la guerra, la unidad participó en el envío de alimentos a los holandeses y la repatriación de prisioneros de guerra hasta que se disolvió el 20 de noviembre de 1945.
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Los siguientes detalles de salida se han tomado del libro de registro de operaciones de 189 pies cuadrados.