El Escuadrón N.º 99 fue un escuadrón de bombarderos pesados de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) que se formó durante la Segunda Guerra Mundial . Formado a finales de la guerra, el escuadrón finalmente no entró en acción, ya que estuvo listo para el combate justo cuando la guerra estaba llegando a su fin. Después de la guerra, asumió tareas generales de transporte antes de disolverse a mediados de 1946.
El Escuadrón N.º 99 se formó el 1 de febrero de 1945 en Leyburn, Queensland , como un escuadrón de bombarderos pesados. El primer oficial al mando del escuadrón fue el líder del escuadrón James Marshall. El personal comenzó a marchar y, a finales de mes, la fuerza del escuadrón había alcanzado los 17 oficiales y 394 otros rangos . [2] Los bombarderos B-24 Liberator del escuadrón llegaron a principios de marzo y el escuadrón fue transferido a Jondaryan, Queensland , para recibir más entrenamiento. [3]
A principios de abril, el comandante de ala Arthur Cross tomó el mando del escuadrón, que había crecido en tamaño para incluir 82 oficiales y 581 otros rangos, equipados con una variedad de aeronaves: ocho Liberators, así como un Tiger Moth y un Avro Anson . [3] Ese mes, el escuadrón fue declarado operativo en abril y comenzó a trasladarse a Darwin, Territorio del Norte , en mayo antes de comenzar las operaciones de combate. A medida que continuaba el traslado, el escuadrón recibió otros seis Liberators. El escuadrón todavía estaba en proceso de concentración en Darwin cuando la guerra terminó en agosto, y el traslado finalmente se completó a fines de septiembre. Como resultado, el escuadrón no vio acción contra los japoneses. [3]
Tras el final de la guerra, el Escuadrón No. 99 operó en el papel de transporte y fue responsable del transporte de personal y suministros entre Darwin y el sur de Australia. El escuadrón sufrió su primera pérdida el 14 de septiembre cuando un Liberator se estrelló cerca de la Base Amberley de la RAAF , matando a cinco miembros de la tripulación. Las operaciones de transporte continuaron durante todo octubre, con los aviones del escuadrón transportando alrededor de 800 pasajeros, la mayoría de los cuales eran prisioneros de guerra aliados recientemente liberados, y una gran cantidad de carga. [3] [4] En noviembre, el Escuadrón No. 99 se trasladó de Darwin a Tocumwal, Nueva Gales del Sur , donde, al mes siguiente, se produjeron más pérdidas cuando un miembro murió y cuatro resultaron heridos en un accidente de vehículo en tierra. [2] Cuando comenzó el proceso de desmovilización , el escuadrón fue advertido de su disolución en marzo de 1946. A principios de mayo, el mando del escuadrón pasó al teniente de vuelo BS Garvin. [5] El escuadrón fue finalmente disuelto el 5 de junio de 1946. [6]
