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Escuadrón n.º 151 de la RAF

El Escuadrón No. 151 era un escuadrón de la Real Fuerza Aérea.

Historia

Primera Guerra Mundial

El escuadrón n.º 151 se fundó en Hainault Farm, Essex , el 12 de junio de 1918 y estaba equipado con aviones Sopwith Camel . Durante los cinco meses en los que el escuadrón n.º 151 participó en hostilidades en ultramar, el número total de horas de vuelo nocturno fue de 1443 horas y 26 minutos.

Dieciséis aviones enemigos fueron destruidos por la noche en el lado aliado de las líneas, y cinco fueron destruidos en el lado enemigo y confirmados. Otros cinco no fueron confirmados, lo que hace un total de veintiséis enfrentamientos exitosos. De los aviones enemigos destruidos, veintidós eran AEG, Friedrichshafen o Gothas, con dos motores y una tripulación de tres o más personas. Dos eran gigantes P 52 con cinco motores y una tripulación de hasta ocho o nueve personas.

Durante todos los numerosos combates hubo muy pocas ocasiones en que los cañones se atascaron o causaron problemas, lo que refleja la devoción al deber del teniente Eggar y su personal de artillería.

No se puede decir demasiado de los suboficiales y los soldados del escuadrón. Las largas horas desde el amanecer hasta el anochecer y la urgente necesidad de poner en servicio todas las máquinas durante el día eran evidencia de su espíritu de equipo y de su entusiasmo, y nada era más gratificante para un piloto al aterrizar después de un combate exitoso que escuchar los entusiastas vítores de los suboficiales y los soldados de su escuadrón, repetidos por el escuadrón, que lo saludaba.

—  George Kelsey en www.151squadron.org, [4]

El escuadrón se disolvió el 10 de septiembre de 1919.

Segunda Guerra Mundial

El 4 de agosto de 1936, el escuadrón se reformó en la RAF North Weald a partir del vuelo "B" del escuadrón 56 , como escuadrón de cazas, volando con Gloster Gauntlets . En diciembre de 1938, estos fueron cambiados por Hawker Hurricanes , cuando el escuadrón pasó a estar bajo el mando del líder de escuadrón Edward Mortlock Donaldson . Operó durante toda la Segunda Guerra Mundial , volando con Hawker Hurricanes , Boulton Paul Defiant y más tarde con De Havilland Mosquitoes , disolviéndose el 10 de octubre de 1946 en la RAF Weston Zoyland .

Después de la Segunda Guerra Mundial

Caza nocturno Gloster Meteor NF.11 del 151.º Escuadrón en septiembre de 1955

El escuadrón se reformó nuevamente en la base de la RAF Leuchars , Escocia , el 15 de septiembre de 1951 como una unidad de cazas nocturnos, que inicialmente operaba con De Havilland Vampire NF.10 y más tarde con Gloster Meteor NF.11. Se disolvió el 19 de septiembre de 1961.

El 1 de enero de 1962, el Escuadrón de Desarrollo de Señales de la RAF Watton pasó a denominarse Escuadrón N.º 151, que operaba una variedad de aeronaves en tareas de desarrollo y entrenamiento. El 25 de mayo de 1963 se unieron a él los pilotos y el personal de tierra del disuelto Escuadrón N.º 97 (Misiles Estratégicos) de la RAF Hemswell .

El 18 de septiembre de 1981, el Escuadrón 151 se reorganizó en la base de la RAF Chivenor como parte de la Unidad de Armas Tácticas Nº 2 de la RAF (2 TWU) que operaba aviones BAE Hawk T1 y T1A . Cuando la 2 TWU se convirtió en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 7 de la RAF en 1992, el Escuadrón 151 se disolvió y sus funciones fueron asumidas por el Escuadrón 92 .

Aeronave operada

Bases de escuadrón

Oficiales al mando

Referencias

Notas

  1. ^ Halley 1988, pág. 223.
  2. ^ mikeduggan.tripod.com mikeduggan.tripod
  3. ^ desde Rawlings 1978, pág. 287.
  4. ^ abc "DE CAMELLO A HALCÓN - Un diario histórico del Escuadrón 151(F) de la RAF".
  5. ^ Rawlings 1978, págs. 289-290.
  6. ^ desde Halley 1988, pág. 224.
  7. ^ desde Jefford 2001, pág. 65.
  8. ^ Rawlings 1978, págs. 288–289.
  9. ^ Rawlings 1978, pág. 290.

Bibliografía

Enlaces externos