El Escuadrón de Caza Polaco N.º 315 (Ciudad de Dęblin) ( en polaco : 315 Dywizjon Myśliwski "Dębliński" ) fue un escuadrón de caza polaco formado en Gran Bretaña como parte de un acuerdo entre el Gobierno polaco en el exilio y el Reino Unido en 1941. Fue uno de los 15 escuadrones de la Fuerza Aérea Polaca en el exilio que sirvieron junto a la Real Fuerza Aérea (RAF) en la Segunda Guerra Mundial . [1] Recibió su nombre de la ciudad de Dęblin , donde se encuentra la principal Academia de la Fuerza Aérea Polaca desde 1927.
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El escuadrón se formó en la RAF Acklington , Inglaterra , el 21 de enero de 1941. El escuadrón, equipado con Hurricanes , fue trasladado en marzo a la RAF Speke , Liverpool , donde realizó frecuentes patrullas sobre convoyes navales como parte del Grupo No. 9 de la RAF . Antes de julio, cuando quedó bajo mando polaco. El No. 315 estaba comandado por el líder del escuadrón HD Cooke.
En julio fue trasladado a la RAF Northolt , al oeste de Londres , reequipado con Spitfires y comenzó a realizar barridos de cazas ofensivos sobre la Europa ocupada . Durante dos operaciones sobre Francia, el 9 de agosto, el escuadrón logró sus primeras reclamaciones de aeronaves: dos Bf 109 destruidos, tres probables y tres dañados. El escuadrón regresó a Lancashire en abril de 1942, ubicado en la RAF Woodvale , Sefton . El escuadrón regresó a Northolt en septiembre y reanudó las operaciones sobre Francia. En junio de 1943, el escuadrón se retiró a Yorkshire, luego al condado de Down , Irlanda del Norte en julio.
Tras regresar a Inglaterra en noviembre, el escuadrón se trasladó al suroeste en abril de 1944, donde se unió al Ala 133 de la RAF de la 2.ª Fuerza Aérea Táctica . El escuadrón fue reequipado con el Mustang Mk III, que el escuadrón utilizó durante el resto de la guerra. El escuadrón formó parte de la defensa del sur de Inglaterra contra las bombas volantes V-1 y sirvió en la Batalla de Normandía .
Durante un vuelo sobre Francia el 18 de agosto, 12 Mustang del n.º 315 se enfrentaron a 60 cazas alemanes del JG2 y del JG26, que estaban despegando y aterrizando cerca de Beauvais , Francia. En la batalla que siguió, al escuadrón se le atribuyeron 16 victorias, 1 probable y 3 dañadas por la pérdida de un piloto, el líder del escuadrón Eugeniusz Horbaczewski . Por el contrario, los alemanes afirmaron que se habían perdido 12 aviones y que ellos mismos habían derribado 6 aviones (uno de los cuales se afirmaba que era un Lockheed P-38 Lightning ).
Posteriormente, el escuadrón llevó a cabo operaciones sobre Alemania, Noruega y los Países Bajos , donde realizó misiones hasta el final de la guerra. El escuadrón obtuvo 86,33 victorias confirmadas, 18 probables y 26 dañadas. Después de la guerra, el 315 Squadron siguió siendo parte del Mando de Cazas de la RAF hasta que se disolvió el 14 de enero de 1947.
