El Escuadrón RCAF No. 411 "Ciudad de York" fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Canadiense de la Segunda Guerra Mundial que operó como parte del Comando de Cazas de la RAF en Europa con el Supermarine Spitfire . [1]
El escuadrón se formó el 16 de junio de 1941 en RAF Digby en Lincolnshire, Inglaterra, como un escuadrón del Artículo XV bajo el control de la Royal Air Force británica . [2] El escuadrón estaba equipado con el Supermarine Spitfire y después de un período de entrenamiento, el escuadrón comenzó a operar en agosto de 1941 con la variante Spitfire VB. [2] Parte del ala Hornchurch , operó sobre Europa continental en salidas de ruibarbo y como escolta de bombarderos. Después de algunos períodos de descanso, el escuadrón se unió al Kenley Wing para realizar más operaciones en Europa.
Al convertirse en el Spitfire IX en octubre de 1943, se convirtió en un escuadrón de cazabombarderos. [2] Dos semanas después del Día D, operaba desde Francia en función de apoyo cercano y también operaba vuelos de reconocimiento armado. [2] Tras el avance de las tropas, el escuadrón pronto tuvo su base en Alemania hasta que se disolvió en Utersen el 21 de marzo de 1946. [1] [2]
El Escuadrón 411 fue reformado como un escuadrón de combate auxiliar en la estación RCAF Downsview Ontario. en las afueras de Toronto el 1 de octubre de 1950. Se conocía como el escuadrón del "Condado de York", el condado en el que se encontraba Toronto en ese momento. Con Havards y Chipmunks como entrenadores, el escuadrón operó el De Havilland Vampire hasta 1956, luego pasó al Canadair Sabre Mark V, fabricado por Canadair en Montreal en la década de 1950.
En el otoño de 1958, el 411 pasó del Comando de Defensa Aérea al Comando de Transporte Aéreo y se convirtió en un escuadrón de transporte ligero que volaba el Expediter C-45, una versión del Beechcraft Modelo 18 . El escuadrón adoptó una función de búsqueda y rescate en la primavera de 1960 con la adquisición del DHC-3 Otter . [3] Estos aviones fueron operados con el código RCAF 'CSR-123', que significa Modelo Canadiense de Búsqueda y Rescate 123. El C-45 Expediter fue retirado en 1966.
En 1969, el Escuadrón 411 fue transferido del Comando de Transporte Aéreo al Grupo Aéreo Táctico 10, y la función principal del escuadrón cambió al apoyo de las operaciones del ejército. Continuó desempeñando una función SAR secundaria y realizando estudios cartográficos y vuelos de soberanía en el Ártico canadiense. En 1981, el Otter se retiró y el escuadrón pasó al helicóptero CH-136 Kiowa (OH-58), que operó en una función de reconocimiento y apoyo táctico. [3] El escuadrón se disolvió en 1996 tras el cierre de la estación RCAF Downsview .
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