El Escuadrón No. 122 (Bombay) fue un escuadrón de combate de la Royal Air Force durante la Primera y Segunda Guerra Mundial .
El escuadrón se formó el 1 de enero de 1918 en Sedgeford como una unidad de bombarderos diurnos con el Airco DH.4 , la intención era entrenar al escuadrón para operaciones en el De Havilland DH.9, pero el escuadrón se disolvió sin entrar en acción el 17 de agosto de 1918. El escuadrón fue reformado en RAF Upper Heyford en octubre de 1918 con la intención de operar el de Havilland DH.10, pero el Armisticio se declaró antes de que el escuadrón tuviera algún avión y se disolvió sin estar operativo el 20 de noviembre de 1918.
El No. 122 fue reformado en 1941 en RAF Turnhouse con el Supermarine Spitfire I para operar patrullas de convoyes en el Firth of Forth , pronto se trasladó al sur de Inglaterra para convertirse en parte del Ala Hornchurch con Spitfires equipados con cañones y voló sobre el norte de Francia. y participó en las operaciones de Dieppe . En 1942, František Fajtl se convirtió en comandante de escuadrón, el primer checo en liderar un escuadrón de la RAF. En octubre de 1942 fue reequipado con el Spitfire IX y continuó sus operaciones sobre Francia.
En enero de 1944 se reequipó con el Mustang norteamericano para realizar tareas de escolta de bombarderos de largo alcance y también atacó objetivos en Francia y los Países Bajos . En unos pocos meses, los Mustang se convirtieron en cazabombarderos y el escuadrón inició incursiones de ataque terrestre de largo alcance en Europa continental . Bajo el mando del líder de escuadrón Ernest Joyce , estuvo muy involucrado en las operaciones del Día D y en unas pocas semanas se había trasladado a Francia para apoyar la invasión. Después de tres meses de intensas operaciones, el escuadrón fue retirado a Inglaterra y continuó hasta el final de la guerra proporcionando escoltas de largo alcance tanto al Bomber Command como a la 8.ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
Después del final de la guerra, el escuadrón fue reequipado con el Spitfire F21, pero se disolvió en la RAF Dalcross el 1 de abril de 1946, cuando pasó a ser el Escuadrón No. 41 .
