Eric Lawrence Moxey , GC (14 de abril de 1894 - 27 de agosto de 1940) fue un oficial de la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force que recibió póstumamente la George Cross por intentar desactivar bombas enemigas en un aeródromo en 1940. [1]
Moxey nació en Sao Paulo , Brasil, de padres ingleses William Hall Moxey, director de la Compañía de Ferrocarriles de Sao Paulo y Margaret Moxey. Fue educado en Inglaterra en la Malvern School y la Universidad de Sheffield mientras trabajaba en la ciudad en Vickers Limited . Era un entusiasta motociclista y logró algunos éxitos en Brooklands y el TT de la Isla de Man , [2] donde ganó una medalla de oro como aficionado en primer lugar.
Al estallar la Primera Guerra Mundial en 1914, Moxey ingresó al ejército británico para servir en la infantería. Entró en acción el primer día del Somme como teniente en el 7.º Pelotón del 12.º Regimiento de York y Lancaster (Batallón de la ciudad de Sheffield) y fue uno de los cuatro hombres que regresaron ese día. Permaneció en el ejército hasta 1917, ascendiendo al rango de capitán, cuando fue transferido al Royal Flying Corps .
En 1916, Moxey se casó con May Arthur Clark, hija de William Clark, entonces director general de Vickers, y hermana del capitán William S. Clark, quien luchó junto a Moxey en la Primera Guerra Mundial y murió el primer día del Somme.
En 1919, Moxey dejó el Royal Flying Corps y regresó a Sheffield para actuar como director de ventas de Vickers, donde permaneció hasta 1926, cuando se convirtió en director general de New Conveyor Company en Smethwick. [3] En 1935, formó Moxey Conveyor Company, que más tarde se convirtió en Babcock Moxey, que a su vez fue comprada por Claudius Peters, una de las empresas de Langley Holdings.
Moxey y May tuvieron cuatro hijos:
Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, Moxey se ofreció como voluntario y fue destinado a la Inteligencia de la RAF como parte del equipo de "Deberes especiales", donde se le asignó la tarea de desactivar bombas y se convirtió en un pionero en la investigación de bombas y armamentos enemigos. Mientras estuvo allí, inventó el "Fuze Extractor", el dispositivo original de desactivación segura de bombas alemanas [5]
Después de una incursión de la Luftwaffe en el aeródromo de Biggin Hill el 27 de agosto de 1940, Moxey, entonces líder de escuadrón en funciones, fue llamado para retirar las bombas sin detonar que se habían enterrado en una pista. Se ocupó con éxito de una bomba, abriendo la pista a los pilotos de combate de la RAF para defender la capital. Sin embargo, cuando intentó despejar el segundo, explotó, matándolo instantáneamente.
Fue por este acto que recibió la Cruz de Jorge, convirtiéndose en la primera persona en recibir la medalla póstumamente. Su cita, que apareció en el London Gazette del 17 de diciembre de 1940, decía: [6]
El Rey ha tenido el agrado de aprobar la concesión póstuma de la George Cross a:—
Líder de escuadrón interino Eric Lawrence Moxey (73498), reserva de voluntarios de la Royal Air Force.
El 27 de agosto de 1940 se informó que dos bombas sin detonar estaban incrustadas en un aeródromo. El líder de escuadrón Moxey, un oficial de inteligencia técnica empleado en el Ministerio del Aire, se ofreció inmediatamente a ir al lugar y retirarlos, aunque por la naturaleza de sus funciones era plenamente consciente del riesgo que implicaba tal operación. Una de las bombas explotó provocando su muerte. En muchas ocasiones, el líder de escuadrón Moxey ha mostrado un completo desprecio similar por su seguridad personal.
Desde entonces, Moxey ha sido recordado con una carretera que lleva su nombre en una urbanización junto al aeródromo de Biggin Hill . [7]
