El Aeropuerto de Erfurt-Weimar [3] ( en alemán : Flughafen Erfurt–Weimar , anteriormente Aeropuerto de Erfurt , IATA : ERF , ICAO : EDDE ) sirve a Erfurt , la capital del estado alemán de Turingia , y a la cercana ciudad de Weimar , las cuales forman la parte más grande del área metropolitana central del estado. El aeropuerto está a 5 km (3,1 mi) al oeste del centro de la ciudad de Erfurt [2] y se utiliza principalmente para vuelos chárter de temporada a destinos de ocio europeos.
El primer aeropuerto de Erfurt se construyó a mediados de los años 20 en Roter Berg, al norte de la ciudad, más tarde también conocido como Erfurt-Norte. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, en 1939, este lugar fue ocupado por la Luftwaffe , con lo que se puso fin al tráfico de pasajeros. Con el fin de la guerra en 1945, Erfurt-Norte fue cerrado, pero en 1956, la organización premilitar Gesellschaft für Sport und Technik reanudó las operaciones de planeadores aquí. En 1974, el aeródromo fue cerrado definitivamente para construir la zona residencial Roter Berg en el lugar. [4]
El aeropuerto de Erfurt-Weimar se construyó en 1935, cuando la Luftwaffe construyó una nueva base aérea al oeste de Erfurt, cerca de Bindersleben. En 1945, la base aérea pasó a manos del Ejército Rojo , que en los años 50 instaló aquí una unidad de alerta con aviones de combate MiG-15 . En 1957, el aeródromo pasó a manos de las autoridades de Alemania del Este, que lo ampliaron y construyeron una pista de hormigón de 2000 m de longitud. En los años siguientes, el aeródromo fue utilizado por la Lufthansa de Alemania del Este y, más tarde, por Interflug para vuelos nacionales, hasta que se interrumpieron en 1980. Además, había conexiones individuales con países socialistas, especialmente con Budapest, en Hungría. Erfurt también fue una base para la aviación agrícola de Interflug, con el escuadrón del distrito de Erfurt estacionado aquí. [5]
Después de la reunificación alemana, el aeropuerto de Erfurt se amplió aún más y la pista se alargó hasta 2.600 m.
El nombre del aeropuerto se cambió de Aeropuerto de Erfurt en 2011, [6] se consideró que desde un punto de vista de marketing la adición de Weimar al nombre vendería mejor el área debido a su importancia histórica.
A pesar de su importancia como capital de estado y su ubicación central dentro de Alemania, el aeropuerto no ofrece vuelos nacionales. La única ruta al aeropuerto de Múnich ofrecida por Cirrus Airlines cesó en marzo de 2012. [7] Sin embargo, la ciudad se convirtió en uno de los centros ferroviarios de larga distancia más importantes de Alemania en 2017, cuando la recién construida línea de alta velocidad Múnich-Berlín se unió a la línea Fráncfort-Dresde en la estación principal de Erfurt. Como resultado, es posible llegar a Fráncfort , Berlín y Múnich en dos horas en tren desde Erfurt, lo que hace que los vuelos nacionales sean redundantes. [8] Después del cierre de Germania a principios de 2019, el aeropuerto perdió la gran mayoría de sus rutas.
El aeropuerto consta de una terminal de pasajeros y una terminal de negocios. La terminal de pasajeros cuenta con dos posiciones de estacionamiento de aeronaves y cuatro puertas de embarque en dos niveles, las superiores están equipadas con pasarelas de acceso . También hay algunas tiendas y restaurantes, una terraza para visitantes, así como agencias de viajes y de alquiler de coches dentro de la terminal. [9] La plataforma también cuenta con varios puestos de embarque de autobuses adicionales para aviones de tamaño medio como el Boeing 737 .
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Erfurt-Weimar: [10]
Se puede llegar al aeropuerto a través de la cercana autopista A71 ( salida Erfurt-Bindersleben ) que conduce desde Erfurt a Schweinfurt en Baviera . [20]
La línea 4 del tranvía de Erfurt [21] que lleva al barrio de Bindersleben para frente al aeropuerto. Los tranvías salen cada 10-20 minutos y conectan el aeropuerto con la estación central de trenes de Erfurt a través del centro de la ciudad en unos 20 minutos. [22]
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