SS Equity fue un buque de carga construido para la Co-operative Wholesale Society Limited en 1888. [1]
Fue construida por Earle's Shipbuilding [2] para la Sociedad Cooperativa Mayorista para su comercio especial entre Hamburgo y Goole y botada el 7 de julio de 1888. [3]
El 19 de noviembre de 1890 chocó con el vapor Cuxhaven de Hamburgo en el canal de Goole. El Cuxhaven sufrió graves daños y fue varado para evitar que se hundiera. [4] Encalló en la arena de Goole en julio de 1891, pero flotó libremente en la siguiente marea alta. [5] En marzo de 1896, el fogonero del barco, William Costello, fue admitido a un cargo de contrabando de 61 libras (28 kg) de tabaco comprimido y 14 libras (6,4 kg) de Cavendish, con un derecho estimado de £ 24, 7s 6d. Fue puesto en prisión preventiva durante 8 días. [6] Resultó gravemente dañado en una colisión con el barco Aire de Goole Steam Shipping Company el 14 de diciembre de 1896 en el río Humber. [7]
En 1900, se alargó hasta alcanzar un tonelaje revisado de 924 y en 1905 fue adquirida por el Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire para ser empleada en el servicio Goole-Hamburgo. Fue capturada en Hamburgo en 1914 y devuelta a sus propietarios en 1918, tras haber pasado el período de guerra principalmente prestando servicios de tráfico a Finlandia desde Alemania. El 25 de mayo de 1920 encalló en medio de la niebla en Alderney, en las Islas del Canal , mientras transportaba un cargamento de patatas procedentes de Jersey ; [8] fue reflotada el 15 de junio de 1920. [9] En 1921, mientras realizaba una travesía de Jersey a Goole en el «comercio de patatas», encalló y se hundió, pero más tarde fue rescatada.
En 1922 fue adquirida por el London and North Western Railway , y en 1923 por el London, Midland and Scottish Railway . El 12 de junio de 1925, chocó con el vapor británico Rena en el Mar del Norte frente al Would Lightship y quedó varada en Horsey, Norfolk . [10] El 16 de diciembre de 1927 chocó con el carguero británico Eden Force en Amberes , Bélgica ; Eden Force quedó varado, [11] pero más tarde fue reparado y remolcado a Terneuzen , Zelanda , en los Países Bajos . El Equity volvió a encallar en Alderney en junio de 1930, pero a pesar de estar parcialmente inundado fue rescatado de nuevo. Finalmente fue desguazado en diciembre de 1931 en Greenock , Escocia . [2] [12]