El Ensanche de Pontevedra es el barrio que constituye el centro de la ciudad española de Pontevedra , formado por varios ensanches sucesivos de la ciudad fuera del casco antiguo . El término Ensanche significa "ensanchamiento" en español y hace referencia a las áreas de expansión de las ciudades españolas hacia finales del siglo XIX, cuando la explosión demográfica y la revolución industrial llevaron a la demolición de las antiguas murallas de la ciudad y a la construcción de nuevas áreas fuera de las antiguas murallas fortificadas .
Desde 1833, cuando Pontevedra se convirtió en capital de su provincia , se produjo una transformación radical de la estructura urbana. [1] Las murallas de la ciudad fueron derribadas entre 1852 y 1875, allanando el camino para el crecimiento urbano más allá del recinto amurallado . La villa se abrió al campo circundante, se ensancharon y urbanizaron los antiguos caminos que conducían a la villa medieval y se diseñaron y trazaron nuevas calles. [1] En el último tercio del siglo XIX se diseñó gran parte de la nueva Pontevedra, gracias fundamentalmente a la aportación del arquitecto Alejandro Sesmero. [2] [3] La condición de capital de provincia y la influencia política de varios pontevedreses de adopción, como Eugenio Montero Ríos , Augusto González Besada , Eduardo Vincenti y Gabino Bugallal Araújo , favorecieron la transformación y modernización de la estructura urbana. El aumento de población con un crecimiento demográfico sostenido hizo necesario planificar el ensanche de la ciudad y el embellecimiento de los espacios públicos. La ordenación del Ensanche de la ciudad giró en torno a las principales vías de comunicación de Pontevedra con Orense , Marín y Portugal . [1]
El político liberal y empresario burgués Francisco Antonio Riestra Vallaure fue responsable de la mayor parte del ensanche inicial de la ciudad (l'Ensanche). [4] El nuevo sistema de calles de Pontevedra fue iniciado por Francisco Riestra con el trazado de la calle Michelena en 1856, a lo largo de la línea de la antigua muralla de la ciudad . En 1880, Alejandro Sesmero planificó el ensanche burgués hacia el suroeste del casco antiguo, con la construcción de la plaza de España a partir de 1880 y la calle Alameda en 1881 (antiguamente conocida como calle de la Paja) y la Gran Vía de Montero Ríos en 1893. [5] [6] El proyecto se completó con el desarrollo gradual de la calle Riestra . [7] [8] La apertura de estas nuevas calles acercó la villa medieval a esta nueva parte de la ciudad. Del mismo modo, como parte de esta expansión burguesa, se reurbanizó al mismo tiempo que la Plaza de España la Alameda de Pontevedra , correspondiente al antiguo campo de los Dominicos , [9] y se comenzó a urbanizar el Parque de las Palmeras , antiguo recinto ferial de San José. [7] [10] Entre 1884 y 1926 se construyeron en la Gran Vía de Montero Ríos tres edificios destacables para albergar las instituciones de la capital provincial (el Palacio de la Diputación , el edificio del Liceo Provincial , el edificio de la Escuela de Artes y Oficios y la Escuela Normal ) y entre 1905 y 1909, frente a los jardines del Doctor Marescot, se construyó el nuevo gran edificio del cuartel de San Fernando . [11] [12] [13]
La ciudad se expandió también por las vías principales sobre las que se estructuró el crecimiento urbano, que conducían a Orense , Marín , Ponte Caldelas y Tuy y Portugal . Se construyeron y desarrollaron nuevas vías en 1844 hacia Orense , [14] (cuyo tramo central, correspondiente a la actual calle Benito Corbal , se desarrolló a partir de 1866), [15] hacia Marín entre 1847 y 1851 (cuyo tramo central actual corresponde a la calle Oliva ), [16] hacia Ponte Caldelas (cuyo tramo central corresponde a la actual calle Joaquín Costa) y se remodeló la vía que conduce a Portugal (la actual calle Peregrina en su tramo más céntrico). En el último cuarto del siglo XIX, a medida que aumentaba la población y la superficie edificada, se abrieron nuevas calles transversales, como la calle García Camba , diseñada por Alejandro Sesmero entre la calle Peregrina y la calle Oliva en 1884, [17] la calle Andrés Muruais en 1883, la calle Andrés Mellado en 1885 y la calle Sagasta entre la calle Peregrina y la calle Benito Corbal en 1893. [18] [19] De igual modo, en 1927 se completó casi en su totalidad la apertura de la calle General Gutiérrez Mellado entre la calle Fernández Villaverde y la calle Marqués de Riestra , proporcionando una conexión directa entre el antiguo recinto amurallado y el Parque de las Palmeras . [14] Además, se comenzaron las obras de acondicionamiento de las grandes áreas que se convertirían en tres de las plazas más importantes de la ciudad: en 1880, la plaza de España ; en 1884, la plaza de la Estación (actual plaza de Galicia ); [20] [21] y en 1900, el nuevo recinto ferial (hoy Plaza de Barcelos ). [22]
El 25 de julio de 1888, las calles Oliva y Michelena , en la primera zona de expansión urbana, se convirtieron en las primeras de Galicia en contar con alumbrado público, gracias a la instalación de arcos eléctricos y lámparas de incandescencia . La primera red eléctrica de Galicia fue obra del Marqués de Riestra, que construyó la primera central de producción de electricidad del noroeste de la península Ibérica , en la plaza de la Verdura , y en 1887 obtuvo la patente de un método de ajuste de dinamos . [23]
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En estas nuevas zonas del primer ensanche pontevedrés extramuros (el primer Ensanche) se construyeron edificios que, por sus formas y funciones, reforzaron el proyecto burgués de restauración , fieles representantes de la nueva Pontevedra, como el Palacete del Marqués de Riestra . En 1902 se terminó la construcción del Café Moderno en la plaza de San José ; en 1903, la construcción del nuevo edificio del Banco de España en la calle Michelena ; [24] en 1905, la construcción del palacete Villa Pilar en el margen izquierdo de la calle Marqués de Riestra (con fachada posterior al Parque de las Palmeras ); en 1915, el Edificio del Gran Garaje en la calle Benito Corbal ; [25] y entre 1915 y 1926, la construcción de la sede de Correos y Telégrafos en la calle García Camba . [26] [27] [28]
En este primer Ensanche se instaló una parte de la burguesía pontevedresa , [29] dando lugar a numerosos edificios modernistas (como el Hotel Palace, construido en 1904 en la esquina de la actual plaza de Galicia con la calle Andrés Muruais), muchos de los cuales fueron derribados en las décadas de 1970 y 1980 como consecuencia de la especulación inmobiliaria en la ciudad.
En 1944, el arquitecto municipal Juan Argenti Navajas diseñó un proyecto de ampliación de la calle García Camba , el cual nunca se construyó. [30]
Entre 1950 y 1970 se produce la segunda expansión de la ciudad con la apertura de nuevas calles hacia el oriente, con los límites marcados por la calle Daniel de la Sota , inaugurada en 1958, la calle Cobián Roffignac al oriente y la calle Joaquín Costa al sur. [8] [31]
A partir del año 2000 se llevó a cabo un importante programa de regeneración urbana del Ensanche para conseguir un alto nivel de calidad urbana, con la peatonalización total o parcial de gran parte de las calles de la zona (entre ellas Michelena , Peregrina, Benito Corbal , Marqués de Riestra , General Gutiérrez Mellado , Daniel de la Sota , Lepanto o Plaza de España ), la ampliación de aceras en calles como Sagasta o Fray Juan de Navarrete, la plantación de arbolado ( palmeras californianas , sóforas , perales de Callery , manzanos, magnolios chinos o ciruelos, entre otros) y la considerable mejora del alumbrado nocturno con elementos de diseño como farolas , focos, balizas LED, luminarias y módulos LED. [32] [33]
El Ensanche de Pontevedra es la zona central y comercial de la ciudad , que se extiende al sur y al este del casco antiguo . Se configura como una continuación de la ciudad existente, adaptándose y relacionándose con el antiguo tejido urbano. Las calles tienen una anchura de entre 12 y 24 metros. Se corresponde con la prolongación urbana de las calles dispuestas a lo largo de las principales arterias de comunicación (Orense, Tuy y Portugal, Marín) y las calles que las atraviesan.
El Ensanche, que corresponde al actual núcleo urbano , se articula en torno a las calles mayores de Oliva , Peregrina y Benito Corbal , cuyo antiguo nombre, calle del Progreso, indicaba su papel como lugar de expansión y progreso de la ciudad. El primer Ensanche, anterior a los años cincuenta, está enmarcado por la franja descrita por las calles Marqués de Riestra , Augusto González Besada, Andrés Mellado y Sagasta, limitada al norte por las calles Michelena y Benito Corbal . En esta zona se incluían los antiguos barrios de San José (en torno a la actual plaza de San José) y de Peregrina y Virgen del Camino (en torno a la confluencia de las actuales calles Sagasta y Fray Juan de Navarrete), consolidados de forma lineal en el último tercio del siglo XIX en torno a las vías de Marín , Portugal y Ponte Caldelas . Esta zona es un espacio de transición entre el antiguo núcleo medieval y el ensanche posterior de los años cincuenta. De las casas de piedra de las calles Michelena , Marqués de Riestra y Oliva , construidas al estilo tradicional con balcones y galerías, [34] se pasa a un estilo Art Nouveau y racionalista diferente con cuatro y cinco plantas en la calle García Camba , [8] con edificios como el edificio González Vega diseñado en 1939 por el arquitecto Eloy Maquieira. [35] [36]
El Ensanche burgués de finales del siglo XIX situado al oeste del casco antiguo se articula en torno a la Gran Vía de Montero Ríos y la Plaza de España , siguiendo el eje de la Alameda de Pontevedra y el Parque de las Palmeras , los espacios verdes más importantes del centro de la ciudad. Otros espacios verdes del Ensanche son los Jardines del Doctor Marescot, la Plaza de Barcelos y la Plaza de Galicia , [37] que sirve de transición entre el Ensanche y el barrio de Campolongo .
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En la Plaza de España , el Ayuntamiento de Pontevedra es un edificio ecléctico de inspiración parisina diseñado por el arquitecto Alejandro Sesmero e inaugurado en agosto de 1880, mientras que la sede del Poder Ejecutivo de Pontevedra se ubica en un edificio inaugurado en 1958. [38] [39] [38]
En la Gran Vía de Montero Ríos se encuentran la sede provincial de la Diputación de Pontevedra: el Palacio de la Diputación de Pontevedra , inaugurado en 1890, y el edificio administrativo de la Diputación de Pontevedra , inaugurado en 1901. [40] [41]
La sede administrativa del Ayuntamiento de Pontevedra se ubica en el antiguo Palacio del Marqués de Riestra [42] y la sede de las oficinas periféricas de la Administración del Estado se ubica en el antiguo Edificio del Banco de España . [43]
Entre las calles Oliva y García Camba se encuentra la sede de Correos de la ciudad y la sede provincial de Correos de Pontevedra. [44] La calle Benito Corbal acoge uno de los edificios de la Xunta de Galicia de la ciudad , que durante las dos últimas décadas del siglo XX fue su sede principal en Pontevedra. En 2019 fue completamente rehabilitado, adoptando su característico exterior azul. [45] [46]
La sede provincial de la comisaría de policía de Pontevedra está situada en la calle Joaquín Costa. [47]
En la calle Maestranza, frente a los jardines del Doctor Marescot, se encuentra la Facultad de Bellas Artes de Pontevedra , ubicada en el antiguo cuartel de San Fernando , un gran edificio neoclásico terminado en 1909. [48] La Facultad de Diseño de Pontevedra se ubica en la calle Benito Corbal . [49]
En la Gran Vía de Montero Ríos se alza el edificio del instituto Valle-Inclán , inaugurado en 1927 y hasta entonces instituto provincial de Pontevedra. [50] [51]
El hospital Quirónsalud Miguel Domínguez está ubicado entre las calles Fray Juan de Navarrete y Castelao. [52] En la calle Maestranza se encuentra el centro de salud Virgen Peregrina, cuyo edificio, obra del arquitecto Alfonso Barreiro Buján, fue inaugurado en 1963. [53]
Al final de la calle Benito Corbal , en el número 2 de la calle Doctor Loureiro Crespo, se encuentra el Hospital Provincial de Pontevedra , inaugurado en 1897 al final de la antigua calle del Progreso, principal eje del ensanche pontevedrés en la época. [54] [55] [56]
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Las calles del Ensanche son el epicentro de los numerosos establecimientos comerciales de Pontevedra, entre los que se encuentran franquicias españolas e internacionales y comercios locales , siendo la calle Benito Corbal conocida como la "milla de oro". [57] [58] [59] [60] El Ensanche también alberga un gran número de restaurantes.
El aparcamiento subterráneo más grande de la ciudad se encuentra en la Plaza de Barcelos , con 906 plazas de aparcamiento. [61] La Plaza de España y la Gran Vía de Montero Ríos albergan otros dos aparcamientos subterráneos con capacidad para 326 y 376 vehículos respectivamente. [62] [63]
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