En la década de 1960, los hermanos Thys y Andries Bekker importaron el primer pick-up Datsun 1000 a Sudáfrica. [1]
En 1965, el ensamblaje de automóviles Datsun comenzó en Motor Assemblies. [1] [2] [3] [4] El Datsun 1200 fue el primer automóvil de pasajeros japonés que se importó a Sudáfrica en 1966. [1] [5] Otras fuentes citan el año 1959. [6] [7]
Ensambladores de motores Rosslyn
Después de que la planta de montaje Motor Assemblies, en la que se producían modelos de diferentes marcas, fuera absorbida por Toyota a finales de 1964, se llegó a la fundación de la Rosslyn Motor Assemblers Ltd. y a la construcción de una planta de montaje principalmente para modelos Datsun en Rosslyn . [1] Inaugurada en 1966, la fábrica fue inicialmente una planta de montaje libre para el mercado sudafricano, ya que los hermanos Bekker adjudicaron la concesión de Nissan a la empresa minera Messina Transvaal , que estaba interesada en una mayor diversificación del montaje. [1] Otras fuentes nombran el año 1965 como el año de apertura. [6] [8]
Cambios de nombre
La empresa pasó a llamarse Datsun Nissan South Africa Ltd. en 1973 y, según una fuente, se centró exclusivamente en la producción de productos Nissan vendidos bajo la marca Datsun. [9] [10] Diez años más tarde (1983), el nombre de la empresa se cambió a Nissan SA. [9] [10]
Fabricantes de automóviles SA
Con el inicio de la producción del Fiat Uno en 1988, se fundó una nueva empresa matriz llamada Automakers SA Ltd. [9] Esta empresa estaba ubicada en Sandton . [11] En una fuente, esta empresa también se conoce como Nissan Automakers SA . [12]
En el año 2000 (o ya 1997 [13] ), Nissan adquirió una participación del 37% en Automakers SA Ltd. Un año más tarde, el nombre se cambió a Nissan South Africa Pty. Ltd. [ 14] [15]
La planta de Rosslyn emplea a unas 2.000 personas. [16]
Nissan 1400
Modelos
Además de los modelos Datsun, que se produjeron entre 1967 y 1973, también se produjeron vehículos de la marca Alfa Romeo . [17] [18] A esto se sumaron los vehículos Rambler (de enero de 1968 a 1969) y los modelos Renault (a partir de 1968). [1] [19] En los años siguientes, la gama de productos se complementó con vehículos de las marcas Peugeot y Citroën . [1]
Desde 1971 hasta 2008, el modelo pick-up Nissan 1400 se fabricó exclusivamente en Sudáfrica (inicialmente como Datsun 1200, luego como Datsun 120Y o 1400). [20] [21] En total, se vendieron alrededor de 275.000 copias del Nissan 1400. [20] Otros modelos fabricados solo en Sudáfrica fueron el Datsun 140Z (mediados de la década de 1970) y el Datsun 160Z (1978-1980). [22]
Desde 1990 (o 1988) hasta 2005, se fabricó el Fiat Uno . [9] [23] [24] El fin de la producción también se anuncia en 2004. [10] Otros modelos Fiat producidos por Nissan Sudáfrica han sido el Fiat Palio (desde 1999), el Fiat Siena (desde 2000) y el Fiat Strada (desde 2005). [10] [25] [26] [27] El acuerdo de montaje con Fiat debía expirar en 2008. [28] [29]
Datsun 160Z
La producción del Nissan Primera comenzó a finales de la década de 1990. [13]
Actualmente se encuentran en construcción los modelos pickup NP200 y NP300, así como el Nissan Livina y el Sandero del socio de la Alianza Renault . [21] [14] [16] [30]
En los años 1976 a 1978 (o 1976 y 1978 [9] ), con su marca Datsun , Nissan fue el proveedor líder en Sudáfrica. [16] En 2014, Nissan tenía la segunda participación de mercado más grande en África subsahariana (excluyendo Sudáfrica). [31]
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^ Kitazawa nennt allerdings das Jahr 1966. Siehe Yōko Kitazawa, De Tokio a Johannesburgo: un estudio de los crecientes vínculos económicos de Japón con la República de Sudáfrica . o. J.
^ Gleichzeitig weist die dem Artikel von Compton/Gallwey angehängte Produktionsstatistik die Herstellung von 2182 Exemplaren des Datsun Bluebird 310/410 bereits ab 1962 bis 1965 aus, zudem den Datsun LDV/Pick-up mit 15.897 Einheiten (1961-19) 64) y Patrulla/ Junior / Caball mit 3671 Fahrzeugen (1963/1964).
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