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Enlace espejo

MirrorLink es un estándar de interoperabilidad de dispositivos que ofrece integración entre un teléfono inteligente y el sistema de información y entretenimiento de un automóvil .

Transforma los teléfonos inteligentes en plataformas de aplicaciones automotrices donde las aplicaciones se alojan y ejecutan en el teléfono inteligente mientras los conductores y pasajeros interactúan con ellas a través de los controles del volante, los botones del tablero y las pantallas táctiles del sistema de infoentretenimiento en el vehículo (IVI) de su automóvil. [1] MirrorLink utiliza un conjunto de tecnologías no propietarias y bien establecidas, como IP , USB , Wi-Fi , Bluetooth , Protocolo en tiempo real (RTP, para audio) y Universal Plug and Play (UPnP). [2] Además, MirrorLink utiliza Virtual Network Computing (VNC) como protocolo de base para mostrar la interfaz de usuario de las aplicaciones del teléfono inteligente en las pantallas del sistema de infoentretenimiento y para comunicar la entrada del usuario al dispositivo móvil.

Principios

MirrorLink comenzó como un proyecto de investigación. El investigador Jörg Brakensiek y Raja Bose, del Centro de Investigación de Nokia en Palo Alto , EE. UU. , tomaron los resultados del proyecto noBounds!, ideado por el investigador Bernd Steinke del Centro de Investigación de Nokia en Bochum , Alemania, y los aplicaron al ámbito automotor.

El enfoque inicial [3] aplicado por Bernd Steinke contenía tres subprotocolos especializados para una eficiencia energética óptima: 2D, 3D y multimedia. El soporte para la composición de gráficos 2D a través de la duplicación X11 solo era necesario por los requisitos del dispositivo de origen elegido, un dispositivo móvil Linux Nokia N800 , y el deseo de acelerar la disponibilidad de la demostración para mostrar casos de uso de la duplicación. Se utilizó OpenGL ES para gráficos 3D rápidos y composición Porter-Duff basada en alfa para efectos 2D de brillo. Para que este enfoque relevante para el futuro estuviera disponible en el limitado N800, se utilizó Mesa 3D [4] para la reproducción local. La transmisión de medios de alta definición se implementó a través de OpenMAX , RTP y un control de banda lateral temporizado para permitir la transmisión sincrónica mostrada [5] del archivo de video original sin transcodificación. Las implementaciones iniciales han remoto la GUI, los juegos y el contenido multimedia de un dispositivo móvil Linux Nokia N800 y más tarde N810 . Esta demostración de capacidades, en ese momento no esperadas de los dispositivos móviles, fue ampliamente difundida. [6]

Al mismo tiempo, un miembro de una empresa de CE4A, que había visto los mismos resultados iniciales, se puso en contacto con Nokia y comenzó la colaboración entre Nokia y CE4A. Las primeras ideas se publicaron y demostraron utilizando una tableta de Internet Nokia N810 en la conferencia IEEE CCNC 2009. Junto con otros dos investigadores, Raja Bose y Keun-Young Park, del Centro de Investigación de Nokia en Palo Alto, y en estrecha colaboración con el grupo Consumer Electronics for Automotive (CE4A) del fabricante de automóviles alemán, se creó el concepto original de modo terminal. El nombre de modo terminal se originó a partir del nombre del grupo de expertos dentro de CE4A, que creó un documento de posicionamiento. [7]

Nokia, junto con Magneti Marelli , demostró públicamente un primer concepto de modo terminal durante un evento Navteq Connection, en conjunto con el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA) en septiembre de 2009. [8] Se mostró una primera integración en un automóvil en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2010, utilizando una implementación del prototipo Nokia N97 del modo terminal, integrado en un automóvil conceptual Valmet . [9] Se lanzó una versión preliminar de la especificación 0.9 [10] en marzo de 2010. [11] En julio de 2010 se presentó el modo terminal, integrado en un VW Passat en MobileBeat 2010. [12] Se puede ver una primera demostración real en vivo en [13] de septiembre de 2010, poco antes de que la especificación del modo terminal se hiciera pública el 6 de octubre de 2010. [14] Los primeros en adoptarlo incluyeron a Continental, [15] Alpine, [16] y Clarion. [17]

La colaboración entre Nokia y CE4A en el ámbito del modo terminal dio lugar a la formación del Car Connectivity Consortium, que reunió a los principales actores de la industria automotriz y de dispositivos móviles, entre los que se incluyen un gran número de proveedores de primer nivel e incluso algunos proveedores de red. El 12 de septiembre de 2011, el modo terminal pasó a llamarse MirrorLink y se convirtió en una marca comercial propiedad del Car Connectivity Consortium. [18] En mayo de 2012, el Car Connectivity Consortium contaba con 56 miembros, e incluía a casi todos los principales fabricantes de automóviles y dispositivos móviles del mundo.

En septiembre de 2021, el Consorcio de Conectividad Automotriz anunció que finalizaría todas las operaciones de MirrorLink antes del 30 de septiembre de 2023. [19]

Estándar global

El Car Connectivity Consortium, formado por varios fabricantes de automóviles y productos electrónicos, se ha unido para establecer un estándar industrial para certificar aplicaciones y dispositivos que sean seguros y útiles para los conductores, llamado MirrorLink. El esfuerzo conjunto de los fabricantes de automóviles y de teléfonos tiene como objetivo desarrollar estándares abiertos para definir las operaciones de los teléfonos inteligentes vinculados a los automóviles. [1]

Un elemento único de MirrorLink es su capacidad de mostrar la interfaz del teléfono inteligente desde una variedad de plataformas de sistemas operativos móviles en la pantalla de la unidad principal de audio. [20]

Implementación de MirrorLink

MirrorLink actualmente [ ¿cuándo? ] funciona con teléfonos Symbian (solo teléfonos Nokia Belle, no teléfonos S60v5 de muchos fabricantes), la serie Samsung Galaxy (en Android Lollipop (5.0); el soporte de Samsung para MirrorLink finalizó el 1 de junio de 2020) y teléfonos Android de la serie Sony Xperia Z. [21] Sony audio lanzó dos unidades principales de audio en el segundo trimestre de 2012 que son compatibles con MirrorLink. [20] El fabricante de teléfonos Motorola y el fabricante de unidades principales de audio Alpine también son miembros del grupo que admite MirrorLink.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab O'Donnell, Jayne (4 de mayo de 2012). "Disconnect in the distracted-driving blame game". USA Today . Archivado desde el original el 3 de julio de 2012. Consultado el 17 de julio de 2012 .
  2. ^ "El New Car Connectivity Consortium pretende poner en marcha el infoentretenimiento en el automóvil". Nokia . 16 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2012 . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
  3. ^ "El proyecto noBounds en Internet Tablet Talk". Archivado desde el original el 15 de marzo de 2008.
  4. ^ "noBounds! - ¡Los teléfonos inteligentes muestran límites! en Vimeo".
  5. ^ "noBounds! - ¡Los teléfonos inteligentes muestran límites! - YouTube @ 52sec". YouTube . 13 de marzo de 2008.
  6. ^ "Engadget - El proyecto Nokia noBounds promete vídeo en alta definición a través de USB o WLAN". Engadget . 14 de marzo de 2008 . Consultado el 14 de marzo de 2008 .
  7. ^ "Papel de posicionamiento EG en modo terminal, integración funcional de dispositivos móviles, versión 0.6, CE4A". Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2015.
  8. ^ "NAVTEQ, Nokia y Magneti Marelli demuestran una tecnología para integrar teléfonos inteligentes en los sistemas de los automóviles". 17 de septiembre de 2009.
  9. ^ "El Terminal Mode de Nokia descubierto en pleno Salón del Automóvil de Ginebra". 4 de marzo de 2010.
  10. ^ "Arquitectura del modo terminal". 27 de mayo de 2010.
  11. ^ "Anuncian el desarrollo del "modo terminal" por parte de la NRC". Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2012.
  12. ^ "VW Passat toma la píldora roja y se conecta al modo terminal de Nokia". 14 de julio de 2010. Consultado el 14 de julio de 2010 .
  13. ^ "Exclusivo: el prototipo Terminal Mode de VW con un Nokia N97 al mando, lo probamos". Engadget . 29 de septiembre de 2010 . Consultado el 29 de septiembre de 2010 .
  14. ^ "Integración funcional de dispositivos móviles en modo terminal".
  15. ^ "Nokia y Continental Automotive quieren que conduzcas, tuitees y hables". 14 de abril de 2010. Archivado desde el original el 18 de abril de 2010. Consultado el 14 de abril de 2010 .
  16. ^ "Alpine Electronics anuncia una alianza estratégica con Nokia y NAVTEQ para integrar teléfonos inteligentes en los sistemas de información y entretenimiento de los automóviles". 3 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2010 . Consultado el 3 de marzo de 2010 .
  17. ^ "Clarion se suma a la colaboración Terminal Mode de Nokia, mientras Audi presenta una nueva plataforma Connectivity Navigation Radio". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2014.
  18. ^ Consorcio, Conectividad del automóvil (8 de septiembre de 2021). «Fin de las operaciones de MirrorLink®». Consorcio de Conectividad del automóvil . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
  19. ^ ab Lutz, Zachary (12 de enero de 2012). «Sony presenta los equipos de sonido para coche MirrorLink». Engadget . Consultado el 11 de julio de 2012 .
  20. ^ "Dispositivos compatibles equipados con la función MirrorLink™". Sony.

Enlaces externos