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Enfrentamientos aéreos entre Pakistán y la Unión Soviética

El conflicto aéreo entre Pakistán y la Unión Soviética/DRA se refiere a que las Fuerzas Aéreas Soviéticas y la Fuerza Aérea Afgana cruzaron ocasionalmente el espacio aéreo paquistaní para atacar los campos de refugiados afganos en Pakistán, donde los refugiados estaban siendo armados, para disuadir a la Inteligencia Interservicios (ISI) de apoyar a los muyahidines afganos. y bloquear sus rutas de suministro. [6] Para contrarrestar los aviones soviético-afganos, Estados Unidos comenzó a proporcionar aviones F-16 a Pakistán. [7] Estos aviones F-16 carecían de la capacidad de disparar misiles guiados por radar más allá del alcance visual y, por lo tanto, debían acercarse a sus oponentes para usar su AIM-9P y sus más avanzados AIM-9L Sidewinder con búsqueda de calor o sus cañones Vulcan de 20 milímetros.

Intrusiones DRA-soviéticas en el espacio aéreo paquistaní

Durante la guerra, aviones soviéticos y del DRA invadieron muchas veces el espacio aéreo paquistaní para bombardear campos de refugiados establecidos en las provincias paquistaníes de Baluchistán y Khyber Pakhtunkhwa . Estas campañas de bombardeos provocaron la muerte de más de 300 refugiados afganos. Se informó que aviones del DRA y soviéticos invadieron el espacio aéreo paquistaní más de 1.300 veces. [8]

Incidentes

1 de marzo de 1980 Intercepción del Il-26

El 1 de marzo de 1980, un Ilyushin Il-26 soviético entró en el espacio aéreo paquistaní y fue interceptado por el escuadrón 15 de la PAF, pero los pilotos recibieron instrucciones de no atacar.

Febrero de 1986 intercepción del Mig-21

Los cazas de la PAF interceptaron un par de Mig-21 en febrero de 1986. Sin embargo, a los pilotos de la PAF se les ordenó no atacarlos.

Incidente de Miran Shah de 1986

Durante la Segunda Batalla de Zhawar , un grupo de asalto aéreo afgano aterrizó accidentalmente dentro de Pakistán. 120 efectivos y 6 Mi-8 fueron capturados por las fuerzas muyahidines. [9]

29 de abril de 1986 Derribo del F-16

El 29 de abril de 1986, la Fuerza Aérea Afgana afirmó haber derribado un avión de combate F-16 de la Fuerza Aérea de Pakistán después de que dos aviones invadieran el espacio aéreo de Afganistán y cruzaran hacia la provincia de Paktia , más específicamente hacia Khost . Las autoridades afganas afirmaron que los F-16 fueron advertidos y luego disparados, mientras que las autoridades paquistaníes afirmaron que nunca violaron el espacio aéreo afgano y que seis aviones afganos violaron el espacio aéreo paquistaní, lo que resultó en el envío de dos F-16 para interceptarlos. [10]

17 de mayo de 1986 Derribo del Su-17

El 17 de mayo de 1986, dos aviones F-16 de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) interceptaron dos Su-22M3K pertenecientes a la Fuerza Aérea de la República Democrática de Afganistán (DRAAF) cerca del espacio aéreo paquistaní. [1] Los funcionarios paquistaníes insistieron en que ambos aviones de combate pertenecientes al DRAAF fueron derribados, mientras que los funcionarios afganos confirmaron la pérdida de sólo un avión de combate. Tras el compromiso, hubo una importante disminución en el número de ataques a los campos de refugiados afganos en Pakistán. [1]

16 de abril de 1987 Derribo del Su-22

El 16 de abril de 1987, un grupo de PAF F-16 persiguió nuevamente a dos DRAAF Su-22 y logró derribar uno de ellos y capturar a su piloto. [1]

Batalla de Jost

En 1987, la Unión Soviética informó que aviones de combate paquistaníes deambulaban por el espacio aéreo afgano, hostigando los intentos de reabastecimiento aéreo de las guarniciones del ejército afgano sitiadas y del ejército soviético en la provincia de Khost . [11]

30 de marzo de 1987 Derribo del An-26

El 30 de marzo de 1987, dos PAF F-16 derribaron un avión de carga An-26 , matando a las 39 personas a bordo del avión.

1987 Accidente de fuego amigo del F-16

También en 1987, dos aviones PAF F-16 tendieron una emboscada a cuatro Mig-23 que estaban bombardeando bases de suministro muyahidines. En el choque, un PAF F-16 se perdió después de que fuera alcanzado accidentalmente por un AIM-9 Sidewinder disparado por el segundo PAF F-16. El piloto de la PAF aterrizó en territorio afgano y los muyahidines lo llevaron de contrabando a Pakistán junto con los restos de su avión. Sin embargo, algunas fuentes rusas afirman que el F-16 fue derribado por un Mig-23, aunque los Mig-23 soviéticos no llevaban misiles aire-aire. [1]

8 de agosto de 1988 Derribo del Su-25

El 8 de agosto de 1988, el coronel Alexander Rutskoy lideraba un grupo de aviones de combate Sukhoi Su-25 para atacar un campo de refugiados en Miranshah , Pakistán. Su avión de combate fue interceptado y derribado por dos PAF F-16 . El coronel Alexander Rutskoy desembarcó en territorio paquistaní y fue capturado. [1] Más tarde fue devuelto a la Unión Soviética.

Septiembre de 1987 emboscada del Mig-23

En septiembre de 1987, alrededor de doce Mig-23 cruzaron el espacio aéreo paquistaní con el objetivo de tender una emboscada a los F-16 paquistaníes . Dos PAF F-16 volaron hacia los aviones de combate soviéticos. [1] Los radares soviéticos no pudieron detectar los F-16 que volaban a baja altura, y el Sidewinder disparado por uno de los F-16 dañó uno de los Mig-23 . Sin embargo, el Mig-23 averiado logró regresar a casa. Dos Mig-23 se enfrentaron a los dos PAF F-16 . Los funcionarios paquistaníes afirman que ambos aviones Mig-23 fueron derribados. Sin embargo, los registros soviéticos muestran que ese día no se perdió ningún avión adicional.

3 de noviembre de 1988 Derribo del Su-2M4K

Otro enfrentamiento tuvo lugar el 3 de noviembre de 1988, en el que un Su-2M4K perteneciente al DRAAF fue derribado por un avión de la Fuerza Aérea de Pakistán . [1]

Ataques con aguijón por parte del ejército de Pakistán

El ejército de Pakistán disparó veintiocho Stingers contra aviones soviéticos cerca de la frontera, destruyendo dos aviones de transporte del DRA y matando a 79 personas. [12] [13]

Otros enfrentamientos

En los años siguientes, la PAF se atribuyó el mérito de derribar varios helicópteros de transporte Mi-8 y otro An-26 que estaba en una misión de reconocimiento en 1989. [1]

Damnificados

Durante el conflicto, los F-16 de la Fuerza Aérea de Pakistán derribaron diez aviones pertenecientes a la Unión Soviética que habían invadido territorio paquistaní. Sin embargo, el registro soviético sólo confirmó cinco muertes de aviones (tres Su-22, un Su-25 y un An-26) y 4 muertes de helicópteros (Mi-8). Algunas fuentes muestran que la PAF derribó al menos una docena de aviones más durante la guerra. Sin embargo, esas muertes no fueron reconocidas oficialmente porque tuvieron lugar en el espacio aéreo de Afganistán y reconocerlas significaría que las PAF violaron el espacio aéreo afgano. [1] En total, los F-16 de la Fuerza Aérea de Pakistán habían derribado 3 Su-22 , 1 Su-25 , 2 Mig-23 , 2 An-26 y varios Mi-8 , mientras que 1 Mig-23 resultó dañado. [4] Además, 6 Mi-6 y 120 efectivos fueron capturados durante la Segunda Batalla de Zhawar por las fuerzas muyahidines de Haqqani , una batalla en la que participaron 100 comandos del Grupo de Servicios Especiales de Pakistán.

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdefghijkl Roblin, Sebastian (16 de marzo de 2019). "Los F-16 de Pakistán lucharon contra los aviones soviéticos y derribaron al futuro vicepresidente de Rusia". Interés nacional . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
  2. «Campaña por las cuevas» (PDF) .
  3. «Campaña por las cuevas» (PDF) .
  4. ^ ab Nordeen, Lon O. (2010). La guerra aérea en la era de los misiles. Institución Smithsonian, 2010. pág. 170.ISBN 978-1-58834-282-9. Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
  5. ^ Weisman, Steven R. (2 de mayo de 1987). "Afganos derribaron un F-16 paquistaní, diciendo que un avión de combate cruzó la frontera". Los New York Times . Consultado el 27 de marzo de 2010 .
  6. ^ Urbano, Mark L (18 de diciembre de 1987). Guerra en Afganistán (1 ed.). Londres: Palgrave Macmillan. págs. XII, 248. ISBN 978-0-333-43264-8. Consultado el 8 de junio de 2024 .
  7. ^ "El interés nacional: blog".
  8. ^ Weisman, Steven R. (2 de mayo de 1987). "Afganos derribaron un F-16 paquistaní, diciendo que un avión de combate cruzó la frontera". Los New York Times . Consultado el 27 de marzo de 2010 .
  9. ^ https://community.apan.org/cfs-file/__key/docpreview-s/00-00-09-39-44/2001_2D00_09_2D00_01-The-Campaign-for-the-Caves-_2800_Grau-and-Jalali_2900_.pdf — “Los muyahidines celebraron un tribunal de campaña. Yunis Khalis y otros comandantes muyahidines fueron los jueces. Procesaron y ejecutaron al coronel Qalandar Shah, comandante de la 38.ª Brigada de Comando y a otro coronel que desembarcó con la brigada para ajustar el fuego de artillería. Entre los prisioneros había otros 78 oficiales. Se les dio la oportunidad de confesar sus crímenes en diferentes batallas y luego todos los oficiales fueron ejecutados. Todos los soldados recibieron amnistía porque eran reclutas obligados a luchar. A los soldados amnistiados se les pidió que realizaran dos años de servicio laboral a cambio de la amnistía. Hicieron su servicio en logística, fueron "reeducados" y liberados después de dos años”. “Rápidamente invadieron cuatro zonas de aterrizaje y capturaron a muchos de los comandos del DRA. Los refuerzos muyahidines se trasladaron desde Miram Shah en Pakistán a Zhawar y tomaron a los comandos por la retaguardia. Los comandos quedaron atrapados entre dos fuerzas y fueron asesinados o capturados. Al final del día, los muyahidines capturaron 530 comandos de la 38.ª Brigada”.
  10. ^ https://www.nytimes.com/1987/05/02/world/afghans-down-a-pakistani-f-16-saying-fighter-jet-crossed-border.html
  11. ^ Roblin, Sébastien (16 de marzo de 2019). "Los F-16 de Pakistán lucharon contra los aviones soviéticos y derribaron al futuro vicepresidente de Rusia". El Interés Nacional . Consultado el 29 de marzo de 2024 .
  12. ^ Weisman, Steven R. (2 de mayo de 1987). "Afganos derribaron un F-16 paquistaní, diciendo que un avión de combate cruzó la frontera". Los New York Times . Consultado el 27 de marzo de 2010 .
  13. ^ Kuperman, Alan J. (1999). «El misil Stinger y la intervención estadounidense en Afganistán» (PDF) . Ciencia Política Trimestral . 114 (verano de 1999): 219–263. doi :10.2307/2657738. JSTOR  2657738. Archivado (PDF) desde el original el 21 de octubre de 2014 . Consultado el 26 de abril de 2018 .