La central eléctrica de Brimsdown era una central eléctrica de carbón en Lee Navigation en Brimsdown en Middlesex . La estación tenía siete torres de refrigeración que eran visibles desde una amplia zona.
La primera estación fue puesta en funcionamiento por la Compañía de Suministro de Energía Eléctrica Metropolitana del Norte entre 1904 y 1907, antes de su inauguración oficial en 1907. Se utilizó principalmente para abastecer a los tranvías locales. La estación se amplió entre 1924 y 1955, suministrando energía al área más amplia de Enfield y Essex. [1]
La central eléctrica de Brimsdown fue el único ejemplo británico conocido del sistema de caldera Loeffler. Fue un sistema que estuvo brevemente de moda en la década de 1930, principalmente en Europa. Superó los problemas metalúrgicos y de calidad del agua de alimentación, pero los rápidos avances lo hicieron innecesario con bastante rapidez. [2] El turboalternador Parsons de 25 MW encargado en 1928 fue la primera máquina en el Reino Unido en generar directamente a 33 kV. [3]
El carbón se suministraba por barcaza o por ferrocarril.
En 1948, la industria británica de suministro de electricidad fue nacionalizada en virtud de la Ley de Electricidad de 1947 y la central eléctrica de Brimsdown pasó a formar parte de la Autoridad de Electricidad Británica . La BEA fue reemplazada por la Autoridad Central de Electricidad en 1955 y la Junta Central de Generación de Electricidad en 1958. La CEGB desmanteló ambas estaciones en 1976.
En 1959, la estación A tenía dos calderas Loeffler, la capacidad de vapor de las calderas era de 330.000 lb/h (41,6 kg/s) que suministraban un turboalternador Vickers Metropolitan de 20 MW y otro de 31 MW. [4] [5] Las condiciones del vapor en la válvula de cierre de la turbina eran 1900 psi (131 bar) y 499 °C. La eficiencia térmica general de la estación A en 1963-64 fue del 20,16 por ciento. [4]
En 1959, la estación B tenía cuatro turboalternadores Parsons de 25 MW y un juego doble Metropolitan Vickers de 56,9 MW. [5] En 1963-64, la estación B tenía generadores de 1 × 60,27 MW y 1 × 60 MW. [4] La capacidad de vapor de las calderas asociadas era de 2.305.000 lb/h (290,4 kg/s). Las condiciones de vapor en la válvula de cierre de la turbina de 60,27 MW fueron 315/900 psi (21,7/62,1 bar) y 360/399/482 °C. Las condiciones de vapor en la válvula de cierre de la turbina de 60 MW eran de 1900 psi (131 bar) y 499 °C. En 1963-64, la eficiencia térmica general de la estación B fue del 23,17 por ciento. [4]
Había 5 torres de enfriamiento de película con una capacidad de 6,6 millones de galones por hora y dos torres de enfriamiento de hormigón armado de tiro natural, cada una con una capacidad de 1,56 millones de galones por hora. El agua se extrajo del río Lea. [5]
La producción de electricidad de las centrales eléctricas de Brimsdown A y B durante sus últimos años de funcionamiento fue la siguiente. [4] [6] [7]
Brimsdown Una producción anual de electricidad GWh.
Brimsdown B producción eléctrica anual GWh.
En 1999 se inauguró una estación CCGT a gas de 392 MW en una parte del sitio original, conocida como Enfield Power Station o Enfield Energy Center en lugar de Brimsdown Power Station. Ha sido operada por E.ON desde 2005. La estación [ahora propiedad y operada por Uniper] se sometió a una importante mejora en 2020/21 para aumentar la producción a 450 MW.
En 1951, la Autoridad de Electricidad Británica nombró a un nuevo minero costero SS Brimsdown en honor a la estación. [8] Sin embargo, con un tonelaje de registro bruto de 1.837 , 270,6 pies (82,5 m) de eslora, 39,5 pies (12 m) de manga y 16,6 pies (5,1 m) de calado, era una gran montaña rusa , no destinada al servicio en Lee Navigation. [8]
