El establecimiento de la Guardia Costera de la India fue propuesto por primera vez por la Armada de la India para proporcionar servicios marítimos no militares a la nación. [8] En la década de 1960, el contrabando de mercancías por vía marítima amenazaba la economía interna de la India. El Departamento de Aduanas de la India solicitó con frecuencia a la Armada de la India que le ayudara con patrullas e interceptaciones en el esfuerzo contra el contrabando.
Se constituyó el Comité Nagchaudhuri con la participación de la Armada de la India y la Fuerza Aérea de la India para estudiar el problema. En agosto de 1971, el comité identificó la necesidad de patrullar la vasta costa de la India, establecer un registro de embarcaciones pesqueras en alta mar para identificar actividades ilegales y establecer una fuerza capaz y bien equipada para interceptar embarcaciones involucradas en actividades ilegales. El comité también examinó la cantidad y naturaleza del equipo, la infraestructura y el personal necesarios para brindar esos servicios. [8]
En 1973, la India había iniciado un programa para adquirir el equipo y comenzó a delegar personal de la Armada de la India para estas tareas de lucha contra el contrabando y de aplicación de la ley, según las disposiciones de la Ley de Mantenimiento de la Seguridad Interna . La Armada de la India sintió que la naturaleza policial de estos deberes divergía de su misión principal como servicio militar. Por lo tanto , el almirante Sourendra Nath Kohli , entonces Jefe del Estado Mayor Naval , hizo una recomendación al Secretario de Defensa describiendo la necesidad de un servicio marítimo separado para llevar a cabo esas tareas y ofreciendo la asistencia de la Armada en su establecimiento. El 31 de agosto de 1974, el Secretario de Defensa presentó una nota al Secretario del Gabinete proponiendo acciones del gabinete por recomendación del almirante Kohli.
Como resultado, en septiembre de 1974, el gabinete indio creó el Comité Rustamji , bajo la presidencia de Khusro Faramurz Rustamji , con la participación de la Armada, la Fuerza Aérea y el Departamento de Ingresos para examinar las brechas en seguridad y aplicación de la ley entre las funciones. de la Armada india y de las fuerzas policiales centrales y estatales. El descubrimiento de petróleo frente a Bombay High enfatizó aún más la necesidad de un servicio de protección y aplicación de la ley marítima. El comité presentó su recomendación para el establecimiento de la Guardia Costera de la India bajo el Ministerio de Defensa el 31 de julio de 1975. Siguieron disputas burocráticas, y el Secretario del Gabinete hizo una recomendación para colocar el servicio bajo el Ministerio del Interior . Luego, la primera ministra, Indira Gandhi , anuló la decisión del secretario del gabinete y decidió aceptar la recomendación original del Comité Rustamji de colocar el servicio bajo la responsabilidad del Ministerio de Defensa. [8]
El 1 de febrero de 1977 se creó una Guardia Costera india provisional, equipada con dos pequeñas corbetas y cinco lanchas patrulleras transferidas de la Armada. Los deberes y funciones del servicio se definieron formalmente en la Ley de la Guardia Costera , que fue aprobada por el parlamento de la India el 18 de agosto de 1978 y entró en vigor de inmediato. [6]
El vicealmirante V. A. Kamath de la Armada de la India fue nombrado Director General fundador. El Primer Ministro Morarji Desai inspeccionó a la Guardia de Honor en la inauguración del servicio. El vicealmirante Kamath propuso un plan quinquenal para convertir el ICG en una fuerza potente para 1984, pero todo el potencial de este plan no se realizó de inmediato debido a una escasez de recursos económicos. [8]
Uno de los éxitos operativos históricos del ICG se produjo en octubre de 1999, con la recaptura en alta mar de un carguero japonés con matrícula panameña, MV Alondra Rainbow , secuestrado frente a Indonesia. Su tripulación fue rescatada frente a Phuket , Tailandia. El barco había sido repintado como MV Mega Rama y fue avistado frente a Kochi , en dirección a Pakistán. Fue perseguida por ICGS Tarabai e INS Prahar (K98) de la Armada de la India y detenida. [9] Fue el primer procesamiento exitoso de piratas armados en más de un siglo.
La Guardia Costera de la India realiza ejercicios con otros guardacostas del mundo. En mayo de 2005, el ICG acordó establecer vínculos de enlace con la Agencia de Seguridad Marítima de Pakistán (PMSA). En 2006, la Guardia Costera de la India realizó ejercicios con sus homólogos japonés y coreano .
Después de los ataques de Mumbai de 2008 , el gobierno indio inició un programa para ampliar la fuerza, los activos y la infraestructura del ICG.
La fuerza pretende tener 200 barcos y 100 aviones bimotores para 2023 en su flota. [10]
Escenario actual
Rol actual
El lema de la Guardia Costera de la India es "वयम रक्षामः" ( Vayam Rakshamah ), que se traduce del sánscrito como "Nosotros protegemos" .
Misiones de la Guardia Costera de la India: [11]
Seguridad y protección de islas artificiales, terminales offshore y otras instalaciones
Protección y asistencia a pescadores y marineros en el mar
Autoridad Coordinadora Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo (NMSARCA): el Director General de la Guardia Costera de la India es la NMSARCA para ejecutar/coordinar misiones de búsqueda y rescate (SAR).
Agencia Líder de Inteligencia (LIA) – Para fronteras costeras y marítimas
Seguridad costera: el Director General de la Guardia Costera de la India es el comandante del comando costero y es responsable de la coordinación general entre las agencias centrales y estatales en todos los asuntos relacionados con la seguridad costera.
Liderazgo y organización
La organización de la Guardia Costera de la India está dirigida por el Director General (DG ICG), que tiene su sede en el Cuartel General de la Guardia Costera (CGHQ), Nueva Delhi. En el CGHQ, cuenta con la asistencia del Director General Adicional de la Guardia Costera (ADGCG) con rango de ADG, cuatro Directores Generales Adjuntos con rango de Inspector General y otros oficiales superiores que dirigen varias divisiones de personal. El actual Director General es Rakesh Pal , AVSM , PTM , TM . [13]
La Guardia Costera de la India tiene la costa occidental y oriental, ambas comandadas por oficiales de tres estrellas designados Comandante de la Guardia Costera de la Costa Occidental y Comandante de la Guardia Costera de la Costa Este. Las costas a su vez se dividen en cuatro regiones. La región de Andaman y Nicobar depende directamente de la DGICG. Cada región está dirigida por un oficial con rango de Inspector General . Cada una de las regiones se divide a su vez en distritos múltiples, que normalmente cubren un estado costero o un territorio de unión .
A partir de 2023, opera la Guardia Costera de la India: [15]
42 estaciones de guardacostas
5 estaciones aéreas de la Guardia Costera
10 enclaves aéreos de la Guardia Costera
Organización
Actualmente hay 42 estaciones de la Guardia Costera establecidas a lo largo de la costa del país. [dieciséis]
Personal
Estructura de rango de oficiales
Una tabla que muestra la estructura de rangos de los oficiales de la Guardia Costera con los de otros servicios armados indios. [25]
Oficiales de la Guardia Costera
La denominación de los rangos de los oficiales de la Guardia Costera es la misma que la de las Fuerzas de Policía Armadas Centrales . Los oficiales son nombrados en la Guardia Costera en una de las cuatro ramas, ya sea como oficial de servicio general, oficial piloto, oficial técnico o agentes legales. Las mujeres oficiales tienen dos ramas, es decir, oficiales de servicio general o oficiales piloto, y prestan servicios en establecimientos terrestres/estaciones aéreas/cuarteles generales. No están desplegados a bordo de los barcos de la Guardia Costera de la India.
El mando de los buques en el mar sólo puede ser ejercido por oficiales de la rama de Servicio General (GD). Las funciones clave de un oficial de servicio general serían operar armas, sensores y diferentes tipos de equipos a bordo de un barco. La seguridad del barco y de los hombres sería responsabilidad de los oficiales de GD. Todos los nombramientos de Comandantes de Distrito (COMDIS) y Comandantes de la Región de la Guardia Costera (COMCG) son ejercidos por un Oficial GD de la Guardia Costera de la India.
Oficiales piloto
Los oficiales piloto también forman parte de la rama GD. Un oficial piloto tiene la oportunidad de trabajar en estaciones aéreas costeras a lo largo de las costas de la India y también embarcar barcos. ICG opera aviones de ala fija para la vigilancia de la Zona Económica Exclusiva. Además, los helicópteros están embarcados en buques de patrulla costa afuera (OPV) de la Guardia Costera para brindar vigilancia local y realizar misiones de búsqueda y rescate en el mar.
Oficiales Técnicos
Los oficiales técnicos son responsables del funcionamiento de tecnología avanzada y sistemas de sensores a bordo de embarcaciones y aeronaves de la Guardia Costera, así como de instalaciones en tierra. También comandan las alas de mantenimiento de la fuerza.
Oficiales legales
Los oficiales de la ley actúan como asesores legales de sus respectivos comandantes. Representan a la Guardia Costera de la India en acciones legales presentadas por o contra la organización. También desempeñan las funciones de agentes judiciales en los tribunales de la Guardia Costera, convocados para juzgar al personal delincuente de la Guardia Costera. La Dirección Jurídica de la Sede de la Guardia Costera está dirigida por un Inspector General Adjunto y es designado Oficial Jurídico Jefe. El artículo 115 de la Ley de la Guardia Costera de 1978 trata de las calificaciones necesarias para ser nombrado Oficial Jurídico Jefe de la Guardia Costera de la India. El artículo 116 de la Ley de la Guardia Costera de 1978 define las funciones del Oficial Jurídico Jefe. [6]
Personal inscrito
El personal inscrito en la Guardia Costera sirve como yantrik (técnico) o navik (marinero). [27]
Los Yantrik son responsables de operar y mantener equipos y sistemas mecánicos, eléctricos o aeronáuticos a bordo de los buques y aviones de la Guardia Costera.
Navik s puede servir además en las ramas de servicio general o nacional. Los navik de servicio general sirven como marineros, operadores de sistemas de armas, especialistas en comunicaciones, buzos, etc. o en funciones específicas de apoyo marítimo o de aviación. Los navik de la rama nacional desempeñan funciones como mayordomos, cocineros, etc. a bordo de los buques de la Guardia Costera.
El personal inscrito en la Guardia Costera de la India recibe formación junto con los marineros navales de la India en el centro de formación naval INS Chilka . Toda la formación realizada por el personal de la Guardia Costera es la misma que la realizada por los marineros de la Armada de la India. Todo el personal está capacitado en el funcionamiento de sistemas de armas en casos de emergencia.
insignia de rango
Oficiales
Otros rangos
Equipo
Aviones actuales
Buques actuales
Los buques pertenecientes a la Guardia Costera de la India llevan el prefijo "ICGS" - Barco de la Guardia Costera de la India.
Antiguos buques
Los buques pertenecientes a la Guardia Costera de la India llevan el prefijo "ICGS" - Barco de la Guardia Costera de la India.
El futuro de la Guardia Costera de la India
Buques futuros
La siguiente es una tabla de clases de embarcaciones que están en construcción o planificadas, pero que aún no han entrado en servicio.
^ "Tutorial de gramática ::: Referencia - Formas verbales / धारुरूप / dhaaturuupa". Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016 . Consultado el 6 de marzo de 2016 .
^ Behera, Laxman Kumar; Kaushal, Vinay (4 de agosto de 2020). "Estimación de la mano de obra de defensa de la India". Instituto Manohar Parrikar de Estudios y Análisis de Defensa . Consultado el 2 de febrero de 2022 .
^ "El DG Rakesh Pal nombrado vigésimo quinto director general de la Guardia Costera de la India". pib.gov.in. _ Consultado el 3 de agosto de 2023 .
^ "Director general adicional Rakesh Pal, PTM, TM Director general adicional de la Guardia Costera de la India". 23 de enero de 2023 . Consultado el 27 de enero de 2023 .
^ "La Guardia Costera de la India busca nuevos helicópteros y vehículos aéreos no tripulados giratorios". El hindú . 26 de noviembre de 2022. ISSN 0971-751X . Consultado el 15 de agosto de 2023 .
^ "Acerca del Ministerio". Ministerio de Defensa, Gobierno de la India. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2012 . Consultado el 3 de mayo de 2012 .
^ abcd "Historia". Guardia Costera de la India. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2016.
^ "Alondra Rainbow revisada, un estudio de cuestiones relacionadas a la luz de la reciente sentencia del Tribunal Superior de Mumbai". Grupo de análisis del sur de Asia. 13 de mayo de 2005. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2010 . Consultado el 3 de mayo de 2012 .
^ Siva G (18 de junio de 2018). "La flota de la Guardia Costera de la India es la cuarta más grande del mundo". Los tiempos de la India . Consultado el 8 de junio de 2020 .
^ "Misión y lema". Guardia Costera de la India. Archivado desde el original el 16 de julio de 2016 . Consultado el 25 de julio de 2016 .
^ "Desempeño de la Organización de la Guardia Costera" (PDF) . Comité Permanente de Defensa, Secretaría de Lok Sabha. 2011-2012. Archivado desde el original (PDF) el 27 de abril de 2014 . Consultado el 17 de septiembre de 2013 .
^ "El DG Rakesh Pal nombrado vigésimo quinto director general de la Guardia Costera de la India". pib.gov.in. _ Consultado el 8 de agosto de 2023 .
^ "La Guardia Costera de la India obtiene el primer oficial de 3 estrellas". Defensa ahora. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de noviembre de 2014 .
^ "Organización CG". Guardia Costera de la India.
^ "Oficina de Información de Prensa". Archivado desde el original el 6 de mayo de 2016 . Consultado el 7 de mayo de 2016 .
^ "La Guardia Costera establecerá un enclave aéreo en Vishakapatnam". El nuevo expreso indio . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2016 . Consultado el 3 de febrero de 2016 .
^ "Visakhapatnam tendrá un enclave aéreo de la Guardia Costera de la India a finales de 2018 - Times of India". Los tiempos de la India . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2017 . Consultado el 10 de febrero de 2017 .
^ "Guardia Costera de la India: Organización de la Región Oriental". Archivado desde el original el 30 de enero de 2021 . Consultado el 30 de enero de 2021 .
^ "La Guardia Costera de la India ampliará la flota de Thoothukudi para 2020". 18 de julio de 2018.
^ "La Guardia Costera establecerá una estación aérea en Tuticorin para vigilancia y ayuda a los pescadores". Los tiempos de la India .
^ "India abre una nueva estación de la Guardia Costera en Andaman". defensanow.com . Archivado desde el original el 22 de enero de 2016 . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
^ "Encargada de la estación de la Guardia Costera de la India en Karwar". marinebuzz.com . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
^ "Sede 3 del distrito de la Guardia Costera para establecer RRT". Los tiempos de la India . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2016 . Consultado el 10 de septiembre de 2016 .
^ "Guardia Costera de la India: descripción general" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 30 de octubre de 2017 . Consultado el 29 de agosto de 2020 .
^ "Primera academia de la Guardia Costera en Kannur". El hindú . 28 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2012 . Consultado el 3 de mayo de 2012 .
^ "Carreras en la Guardia Costera de la India". Guardia Costera de la India. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2012 . Consultado el 3 de mayo de 2012 .
^ ab Comodoro Stephen Saunders, ed. (2004). "Rangos e insignias de las armadas del mundo". Jane's Fighting Ships 2004-2005 (107ª ed.). Coulsdon: Grupo de información de Jane. pag. 50.ISBN _978-0710626233.
^ Jackson, Pablo; Munson, Kenneth; Pavo real, Lindsay, eds. (2004). "HAL (Dornier) 228". Jane's All the World's Aircraft (95.º año de publicación, 2004-2005. ed.). Coulsdon: Grupo de información Janes. pag. 206.ISBN _0710626142.
^ "La Guardia Costera de la India incorporará 16 helicópteros ligeros avanzados en julio, 2 de ellos para el noreste". El estadista . 2 de abril de 2019.
^ "La Guardia Costera de la India obtendrá aviones Dornier de HAL". 7 de julio de 2023 . Consultado el 8 de julio de 2023 .
^ Purohit, Jugal (8 de julio de 2016). "La Guardia Costera de la India adquirirá pronto 30 helicópteros avanzados". India hoy .
^ ab El equilibrio militar 2017. Routledge, Chapman & Hall. 14 de febrero de 2017. ISBN9781857439007.
^ ab Kumar, Chetan (15 de noviembre de 2022). "La Guardia Costera recibe 16 helicópteros ALH-Mk III, quiere 9 más". Los tiempos de la India .
^ "Dos helicópteros ALH-Mark-III incorporados a la Guardia Costera de la India". El expreso indio . 2 de febrero de 2022. El ICG dijo que estos helicópteros eran el noveno y décimo de la serie de 16 ALH.
^ El equilibrio militar 2017. Routledge, Chapman & Hall. 14 de febrero de 2017. ISBN9781857439007.
^ "ICGS Priyadarshini encargado en el puerto de Kakinada de Andhra Pradesh". El nuevo expreso indio . 27 de abril de 2019.
^ "GRSE construirá una patrullera rápida propulsada por chorro de agua para la Guardia Costera". Los tiempos económicos . Archivado desde el original el 27 de agosto de 2017 . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
^ "ICGS Sucheta Kriplani se retiró con todos los honores militares". El estadista . 24 de marzo de 2018.
^ "Página de unidades de superficie: Guardia Costera de la India". indiancoastguard.gov.in . Archivado desde el original el 3 de junio de 2016 . Consultado el 1 de mayo de 2016 .
^ "Odisha: el barco de la Guardia Costera 'Raziya Sultana' fuera de servicio". Televisión Kalinga. 1 de junio de 2021.
^ "Página de unidades de superficie: Guardia Costera de la India". indiancoastguard.gov.in . Archivado desde el original el 3 de junio de 2016 . Consultado el 1 de mayo de 2016 .
^ "Guardia Costera de la India: buques patrulleros costeros de Hindustan Shipyard Limited". marinebuzz.com . Archivado desde el original el 29 de enero de 2016 . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
^ Prezelin, Bernard (1990). Flotas de Combate del Mundo: 1990 . Prensa del Instituto Naval. pag. 245.
↑ Informe Anual Ministerio de Defensa: 1988 . Gobierno de India. 1988. pág. 7.
^ "El Ministerio de Defensa firma un contrato para la construcción del primer buque escuela de la Guardia Costera de la India con Mazagon Dock Shipbuilders Ltd, Mumbai". pib.gov.in. _ Consultado el 27 de noviembre de 2023 .
^ "GSL comienza a trabajar en 2 barcos de control de contaminación para la Guardia Costera". 22 de febrero de 2022 . Consultado el 8 de julio de 2023 . Los dos buques de control de la contaminación tendrán aproximadamente 115 metros de largo, 16,5 metros de ancho, un desplazamiento de 4100 toneladas y una velocidad máxima de 22 nudos.
^ "El Ministerio de Defensa firma un contrato de 583 millones de rupias para dos buques de control de la contaminación para la Guardia Costera". El hindú . 22 de junio de 2021. ISSN 0971-751X . Consultado el 22 de junio de 2021 .
^ ab https://indiancoastguard.gov.in/WriteReadData/Tender/20171101024152257760608FPVdt30Oct17.pdf
^ "El Ministerio de Defensa firma un contrato de 473 millones de rupias con GSL para la construcción de ocho patrulleras rápidas para la Guardia Costera de la India". pib.gov.in. _ Consultado el 27 de noviembre de 2023 .
^ "Mazagon Dock gana un contrato de 1.600 millones de rupias del Ministerio de Defensa para buques de la Guardia Costera de la India". CNBCTV18 . 20 de diciembre de 2023 . Consultado el 21 de diciembre de 2023 .
^ "Mazagon Dock y Cochin Shipyard reciben grandes pedidos del Ministerio de Defensa". Control de dinero . 20 de diciembre de 2023 . Consultado el 21 de diciembre de 2023 .
^ "Contrato de tintas del Ministerio de Defensa, por valor de más de 1.070 rupias cr, con Mazagon Dock Shipbuilders Ltd para 14 buques patrulleros rápidos para la Guardia Costera de la India". pib.gov.in. _ Consultado el 25 de enero de 2024 .
^ "India firma un contrato de 1.070 millones de rupias con Mazagon Dock para 14 patrulleras rápidas avanzadas". CNBCTV18 . 24 de enero de 2024 . Consultado el 24 de enero de 2024 .
^ "Acuerdo Tata-Airbus de 15.000 millones de rupias para aviones de transporte militar en la puerta de CCS". Los tiempos económicos . 5 de febrero de 2021 . Consultado el 24 de julio de 2021 .
^ "Aatmanirbhar Bharat: DAC aprueba propuestas de adquisición de capital por valor de 84.560 millones de rupias para impulsar las capacidades de las Fuerzas Armadas y la Guardia Costera de la India". pib.gov.in. _ Consultado el 16 de febrero de 2024 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Guardia Costera de la India .