René Arnoux colocó su Renault en la pole position , pero la lenta salida del coche turboalimentado permitió a Alan Jones escaparse. Arnoux y Clay Regazzoni chocaron, eliminando al Williams en el acto, mientras que el hombre de la pole solo duró hasta el final de la vuelta, ya que tuvo que volver a boxes. Jody Scheckter cayó al último lugar en la primera vuelta y comenzó la tarea de abrirse paso entre el grupo. Gilles Villeneuve , que logró pasar la primera vuelta por delante de Jean-Pierre Jabouille , adelantó a Jones en Tarzan en la vuelta 11. Le devolvió el liderato a Jones cuando hizo un trompo en la vuelta 47. En la vuelta 51, justo después de pasar por boxes, el neumático trasero izquierdo de Villeneuve explotó y le hizo hacer un trompo. Recuperó el control para comenzar una de las vueltas más salvajes de la historia. Condujo una vuelta entera con dos neumáticos, el delantero derecho estaba en el aire y el trasero izquierdo estaba destrozando goma y chispeando con el pavimento. Las reacciones fueron mixtas. O bien fue un acto del máximo competidor que no quería rendirse o una decisión emocional e irresponsable. En cualquier caso, quedó fuera porque su suspensión estaba demasiado dañada para volver a la carrera. Jones terminó primero, lo que le dio su tercera victoria consecutiva y a Williams su cuarta consecutiva. Sin embargo, Scheckter se abrió camino hasta terminar segundo y, debido al pobre rendimiento de Jones en la primera mitad de la temporada gracias a que Williams solo se volvió más rápido a mitad de la temporada, el piloto de Ferrari solo necesitaba 4 puntos más para asegurar que un Ferrari ganara el título de pilotos.
Clasificación
Calificativo
Carrera
Alan Jones en el Gran Premio de Holanda de 1979
Notas
Este fue el Gran Premio número 100 para Shadow . En esas 100 carreras, Shadow había ganado 1 Gran Premio, había logrado 7 podios, 3 pole positions y 2 vueltas rápidas.
Esta fue la quinta pole position para Renault y un coche con motor Renault.
Este fue el Gran Premio número 300 para un coche con motor Ferrari . En esas 300 carreras, un coche con motor Ferrari había ganado 77 Grandes Premios, había conseguido 253 podios, 89 pole positions, 88 vueltas rápidas, 23 Grand Slams y había ganado 8 campeonatos de pilotos y 5 de constructores.
Clasificación del campeonato tras la carrera
Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones. Solo los 4 mejores resultados de las primeras 7 carreras y los 4 mejores resultados de las últimas 8 carreras cuentan para el Campeonato de Pilotos. Los números sin paréntesis son puntos del Campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales obtenidos.
Referencias
^ "Gran Premio de Holanda de 1979 | Base de datos de deportes de motor".
^ "Lista de inscritos del Gran Premio de Holanda de 1979".
^ "Gran Premio de Holanda de 1979 - Resultados de la carrera e historial - Archivo de GP". GPArchive.com . 26 de agosto de 1979 . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
^ "Gran Premio de Holanda de 1979". formula1.com. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2014. Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
^ "Gran Premio de Holanda de 1979 - Resultados de la carrera e historial - Archivo de GP". GPArchive.com . 26 de agosto de 1979 . Consultado el 3 de noviembre de 2021 .
^ ab "Países Bajos 1979 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1". www.statsf1.com . Consultado el 15 de marzo de 2019 .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Holanda de 1979 .
