El Loughead S-1 "Sport-1" fue uno de los primeros biplanos monoplaza fabricados por los hermanos Loughead, el precursor de Lockheed .
El S-1 fue desarrollado para producir aviones con la capacidad y la habilidad existentes de los trabajadores de Loughead después de los contratos de fin de la Primera Guerra Mundial . Las especificaciones del avión eran ser STOL , asequible, así como capaz de ser almacenado en un garaje y remolcado por un automóvil. [1]
El S-1 fue concebido originalmente para ser un biplaza, pero se cambió a un diseño de un solo lugar para reducir los costos de producción. El motor de dos cilindros fue diseñado internamente por Anthony Stadlman. El fuselaje se construyó utilizando un monocasco multicapa de madera colocado en moldes de hormigón. El proceso se aplicaría más tarde al avión Lockheed Vega , más grande y más famoso . Las alas se plegaban a lo largo del costado del avión para su almacenamiento. [2] El control del balanceo se realizaba mediante un sistema que hacía pivotar todas las superficies inferiores del ala. También se podían girar 90 grados completos como un enorme freno de aire.
En 1920, Gilbert G. Budwig construyó y probó un solo prototipo. [3] El S-1 no era comercializable debido a la avalancha de excedentes de aviones de la Primera Guerra Mundial que había en el mercado en ese momento. La empresa fue liquidada poco después, en 1921, y se reformó nuevamente con el nuevo Lockheed Vega basado en el S-1 en 1926.
El prototipo no existe, el motor se encuentra actualmente en propiedad privada. [4]
Datos de Sport Aviation
Características generales
Actuación
{{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda ){{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )