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Compañía Wright

La Wright Company fue la empresa de aviación comercial de los hermanos Wright, fundada por ellos el 22 de noviembre de 1909, junto con varios industriales destacados de Nueva York y Detroit con la intención de capitalizar su invención del avión práctico. [1] [2] La empresa mantuvo su oficina central en la ciudad de Nueva York y construyó su fábrica en Dayton , Ohio .

Historia

Los dos edificios diseñados por el arquitecto de Dayton William Earl Russ y construidos por Rouzer Construction para la Wright Company en Dayton en 1910 y 1911 fueron los primeros en los Estados Unidos construidos específicamente para una fábrica de aviones y se incluyeron dentro de los límites del Parque Histórico Nacional del Patrimonio de la Aviación de Dayton en 2009. [3]

La Wright Company concentró sus esfuerzos en proteger los derechos de patente de la compañía en lugar de desarrollar nuevos aviones o componentes de aeronaves, creyendo que las innovaciones perjudicarían los esfuerzos de la compañía para obtener regalías de los fabricantes competidores o de los infractores de patentes. Wilbur Wright murió en 1912, y el 15 de octubre de 1915, Orville Wright vendió la compañía, que en 1916 se fusionó con la Glenn L. Martin Company para formar la Wright-Martin Company. [4] Orville Wright, que había comprado el 97% de las acciones en circulación de la compañía en 1914 mientras se preparaba para dejar el mundo de los negocios, estimó que la Wright Company construyó aproximadamente 120 aviones de todos sus diferentes modelos entre 1910 y 1915. [5]

Muchos de los documentos de la Wright Company se encuentran ahora en la colección del Museo del Vuelo en Seattle, mientras que otros se encuentran en la Biblioteca del Congreso en Washington, DC [6] [ verificación fallida ] La Biblioteca del Congreso también conserva los documentos de Grover Loening , el segundo gerente de fábrica de la Wright Company, mientras que los documentos de Frank Henry Russell , el primer gerente de planta, se encuentran en el American Heritage Center de la Universidad de Wyoming. [7] [8]

Productos

Aeronave

Modelo B de Wright
Modelo Wright H

Motores

Referencias

Notas

  1. ^ "Los grandes hombres de las finanzas respaldan a los Wright". The New York Times . 23 de noviembre de 1909.
  2. ^ Tom D. Crouch. "Aero Club de Washington: La aviación en la capital de la nación, 1909-1914": 44. {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  3. ^ Entradas del 27 de agosto de 1910 y del 5 de abril de 1911, Caja 3, Documentos de Frank Henry Russell, Colección 11624, American Heritage Center, Universidad de Wyoming; Ley Ómnibus de Gestión de Tierras Públicas de 2009, PL 111-11, 30 de marzo de 2009.
  4. ^ Roach, Edward (2014). The Wright Company: De la invención a la industria . Atenas: Ohio University Press. ISBN 9780821420515.
  5. ^ Número de venta en Orville Wright a Pliny W. Williamson , telegrama, 21 de junio de 1915, Correspondencia general: Williamson, Pliny W., 1915, Caja 66, Documentos de los hermanos Wright, Biblioteca del Congreso, Washington, DC
  6. ^ O'Neill, Craig (26 de febrero de 2002). "Museum of Flight Acquires "Lost" Wright Archives". Autoridad de Turismo Regional de la Zona Sur de Seattle . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2019. Consultado el 14 de mayo de 2021 .
  7. ^ "Inventario de los documentos de Frank Henry Russell, 1901-1947". Archivo en línea de las Montañas Rocosas . 2009. Consultado el 25 de julio de 2021 .
  8. ^ "Documentos de Grover Cleveland Loening". Biblioteca del Congreso . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  9. ^ Thede, Kyle (22 de junio de 2017). «Flying Boats, Part II: "The Wright Brothers"». Universidad Estatal de Wright . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  10. ^ ab Eckland, KO (7 de octubre de 2008). "Wright, Wright-Bellanca, Wright-Martin". Aerofiles . Consultado el 25 de julio de 2021 .
  11. ^ "1916 Wright Model L". Wright Brothers Aeroplane Company . Consultado el 25 de julio de 2021 .

Enlaces externos

Medios relacionados con Wright Company en Wikimedia Commons