El ferrocarril Wahgunyah es una línea cerrada en el noreste de Victoria , Australia . Se desviaba del ferrocarril principal del noreste en Springhurst y corría hacia el noroeste hasta Wahgunyah .
La terminal de Wahgunyah estaba cerca de la orilla sur del río Murray , frente a la terminal de la línea ferroviaria Culcairn-Corowa de Nueva Gales del Sur en la orilla norte, pero no había un puente ferroviario que la conectara sobre el río. Como las dos líneas tenían anchos de vía diferentes y las estaciones estaban a 2,5 kilómetros (1,6 millas) de distancia, no había ningún beneficio particular en construir un puente para conectar los dos sistemas incompatibles.
La línea se inauguró en su totalidad desde Springhurst hasta Wahgunyah en 1879. [1] El servicio de pasajeros se retiró el 13 de abril de 1962 y fue el último servicio de tren mixto que funcionó en Victoria. [2]
Los servicios se suspendieron en 1995 [1] y la línea quedó efectivamente cerrada. Sin embargo, durante varios años después, el "Green TRail Associates Group" operó un servicio de tranvía motorizado, conocido como "Stringybark Express", en el tramo de la línea entre Wahgunyah y Rutherglen [3] .
En 2002, la línea fue devuelta al Gobierno de Victoria por el arrendatario, Freight Australia , [1] y, en 2006, se anunció que el Murray to the Mountains Rail Trail se construiría en parte de la vía cerrada, creando nueve kilómetros de sendero entre Rutherglen y Wahgunyah. [4] Ese trabajo se completó en 2009.
En su forma actual, la línea ferroviaria está parcialmente destruida debido a la ruta ferroviaria Murray to the Mountains que discurre por ella. Aunque lleva cerrada más de veinte años, todavía se pueden ver restos de la antigua línea ferroviaria, como señales, vías y traviesas.