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Pedro Denny

Peter Denny (1821–1895) ( Daniel Macnee , 1868)

Peter Denny FRSE LLD (25 de octubre de 1821 - 22 de agosto de 1895) fue un constructor naval y propietario de barcos con sede en Dumbarton , Escocia .

Los padres y la educación

Denny era hijo de William Denny (1779-1833) y su esposa Christeanne Macintyre. Primero fue aprendiz de un abogado local y luego de la fábrica de vidrio de Dumbarton. A los 21 años regresó a la construcción naval, que era la ocupación familiar establecida, y trabajó como contable para Robert Napier and Sons .

Carrera

En 1844, Peter se convirtió en socio menor junto con sus hermanos en Denny Brothers. Era responsable de administrar las oficinas de esa empresa. En 1849, la empresa se disolvió y se reformó como William Denny and Brothers . En sociedad con John McAusland y John Tulloch, formó una empresa de ingeniería marina en 1850 (Tulloch and Denny). Esto complementó las operaciones de construcción naval de Denny. William Denny murió en junio de 1854 dejando a Peter como socio principal en Dennys, mientras que su otro hermano James se jubiló en 1862. Tulloch también se jubiló en 1862 y la empresa de ingeniería pasó a llamarse Denny & Company.

El Peter Denny, construido en 1865 por Duthie de Aberdeen, pertenecía a la compañía Albion. Operaba en la ruta a Nueva Zelanda, incluso transportando emigrantes.

Denny se dio cuenta de que para tener éxito como constructor naval era necesario conseguir pedidos y, por lo tanto, se involucró en el mundo del transporte marítimo. Como miembro de la Iglesia Libre de Escocia, contribuyó al establecimiento de la Iglesia Libre en Nueva Zelanda y entró en contacto con Paddy Henderson & Co. Se convirtió en socio de sus intereses navieros, lo que dio como resultado pedidos para Denny's de nuevos barcos.

En 1859, Denny's se expandió hacia el astillero norte y se amplió la fábrica de máquinas. En 1864, se obtuvo un terreno en el lado este del río, frente al astillero original, que siguió siendo propiedad de los herederos de William Denny. El astillero occidental se entregó y todas las operaciones se transfirieron al nuevo astillero Leven en 1867. En 1871, Peter formó parte del comité parlamentario sobre el diseño de buques de guerra y, en 1876, de la Comisión Real sobre pérdidas de vidas y propiedades en el mar.

Denny's se dedicó a la rentable actividad de construcción de barcos para cruzar el bloqueo durante la guerra civil estadounidense y adquirió importantes participaciones en la Irrawaddy Flotilla Company y en la compañía naviera Albion. Esto dio lugar a nuevos pedidos de barcos especialmente diseñados para operar en el poco profundo río Irrawady en Birmania.

William Denny (1847-1887) (Norman MacBeth, 1888)

El hijo mayor de Peter, William Denny FRSE (1847-1887), se convirtió en socio de la empresa en 1868 y finalmente se hizo cargo de la gestión. Estaba particularmente interesado en el diseño de cascos y fue responsable de la construcción de los tanques de prueba de la empresa en 1881 para probar modelos de diseños de cascos antes de la construcción. Peter ahora se interesó más en diversificar sus intereses, incluido el convertirse en director de Paddy Henderson, British & Burmese Steam Navigation Company, Albion Shipping y Rio Tinto Mines . Buscó pedidos de gobiernos extranjeros, incluidos España, Portugal y Bélgica, y se interesó financieramente en fomentar la industria local. Donó grandes cantidades de dinero a organizaciones benéficas de hospitales locales y para establecer becas educativas. En 1890, la Universidad de Glasgow le otorgó un doctorado honorario (LLD) para reconocer sus obras de caridad en favor de la educación.

En 1876 fue elegido miembro de la Royal Society de Edimburgo . Sus proponentes fueron William Thomson (Lord Kelvin), Anderson Kirkwood, Allan Thomson y David Stevenson. [1]

El 17 de marzo de 1887, William Denny se suicidó en Buenos Aires tras unas desastrosas inversiones en la Flotilla de La Platense en 1882. Tras la muerte de su hijo, Peter se retiró aún más de sus intereses comerciales y murió en la casa familiar, Helenslee, en Dumbarton, el 22 de agosto de 1895. Dejó un patrimonio de 200.000 libras esterlinas, aunque sus ganancias durante toda su vida rondaron los 1,5 millones de libras esterlinas (aproximadamente, multiplicar por 100 para los valores de 2012).

Familia

Peter se casó con Helen Leslie el 26 de enero de 1846. Tuvieron ocho hijos, entre ellos el coronel John McAusland Denny y Sir Archibald Denny , y siete hijas. [2]

Helen murió el 5 de marzo de 1905.

Homenajes

Peter Denny es el epónimo de la Medalla Denny anual de IMarEST . [3]

Referencias

Medios relacionados con Peter Denny en Wikimedia Commons

  1. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2 de febrero de 2017. Consultado el 4 de julio de 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  2. ^ "Peter Denny". Guía de Grace para la historia industrial británica . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
  3. ^ "La Medalla Denny". imarest.org . Consultado el 4 de marzo de 2019 .