La Aircraft Disposal Company (ADC), o Airdisco , era una empresa británica establecida en marzo de 1920 para aprovechar la gran cantidad de aviones militares excedentes de la Primera Guerra Mundial en el mercado. [1] La empresa cambió de nombre en 1925 a ADC Aircraft Limited.
En 1920, el gobierno británico, a través de la Comisión de Eliminación y Liquidación del Ministerio de Municiones , vendió todo el stock de aviones, motores de avión y equipos relacionados excedentes que se encontraban en el Reino Unido a Imperial and Foreign Corporation Limited. [2] La venta incluyó más de 10.000 aviones y 35.000 motores de avión, por la suma de 1.000.000 de libras esterlinas más una participación del 50% de los beneficios. [3] La Imperial and Foreign Corporation formó la Aircraft Disposal Company para vender el equipo y hacerse cargo de la gestión de la organización de almacenamiento y de los grandes depósitos de aviones en todo el país. [2] Handley Page Company fue nombrado agente exclusivo de administración y venta de ADC, aunque los problemas con el acuerdo financiero pronto pusieron a Handley Page en riesgo y el acuerdo se celebró en marzo de 1921 entre Handley Page Limited, Frederick Handley Page y ADC para detener la liquidación de ADC. la empresa Handley Page. [4]
Los antiguos aviones militares se convirtieron para diversas funciones civiles antes de ser vendidos, mientras que otros se vendieron a compradores militares. En 1925, había vendido 2.000 aviones y 3.000 motores, generando beneficios de más de 2.500.000 libras esterlinas, de las cuales la mitad fue devuelta al Tesoro británico . [5]
La empresa tenía varios emplazamientos en Gran Bretaña, incluidos 11 acres (45.000 m 2 ) de Regent's Park en Londres, conocido como Marylebone Green. Tres de las fábricas nacionales de aviones pasaron a formar parte de la Aircraft Disposal Company, incluida Aintree en Liverpool, Waddon en Croydon y Stockport, cerca de Manchester.
La empresa pasó a ser conocida como "Airdisco" por su dirección telegráfica , "Airdisco, Londres".
En 1926 se entregaron a Letonia ocho cazas ADC1 (desarrollados a partir del Martinsyde Buzzard ). [6]
La empresa tenía oficinas en Regent House, 89 Kingsway London WC2.
El nombre de la empresa se cambió a ADC Aircraft Limited en 1925 y finalmente se disolvió en 1930. [7]
La compañía produjo una pequeña gama de motores de avión bajo la dirección de Frank Halford , la línea 'Cirrus' continuó siendo fabricada por Cirrus Aero Engines Ltd y sus sucesores. [8]
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