Emma Kendrick es profesora de Materiales Energéticos en la Universidad de Birmingham , donde su trabajo se centra en nuevos materiales para baterías y pilas de combustible. Es miembro de la Royal Society of Chemistry y del Institute of Materials, Minerals and Mining .
Kendrick estudió química en la Universidad de Manchester y luego se trasladó a la Universidad de Aberdeen en Escocia , donde obtuvo una maestría en química del estado sólido. Para su tesis doctoral, Kendrick fue a la Universidad de Keele para estudiar rutas sintéticas de baja temperatura para pigmentos inorgánicos. Más tarde realizó una investigación postdoctoral con Sandra Dann en la Universidad de Loughborough , así como con Peter Slater y Saiful Islam en la Universidad de Surrey . [1]
Kendrick trabajó durante varios años en la industria, durante los cuales trabajó en Fife Batteries y Surion Energy Limited. [2] Se unió a Sharp Corporation en 2010, donde estableció un [3] [4] programa de investigación y desarrollo en baterías de iones de sodio , una alternativa de bajo costo a las baterías de iones de litio. Su enfoque en Sharp estaba en el desarrollo de dispositivos de alta densidad energética utilizando cátodos optimizados para voltaje y capacidad estables. [5]
En particular, demostró una celda de bolsa de batería de iones de sodio con alta densidad de energía volumétrica que tiene aplicaciones en las industrias automotriz y de electrónica portátil, lo que resultó en un ascenso a Tecnóloga en Jefe de Almacenamiento de Energía. [6] [7]
En 2016, Kendrick fue nombrado lector en materiales de energía electroquímica en Warwick Manufacturing Group . [8] [9]
En 2018, Kendrick se unió a la Universidad de Birmingham como miembro de la División de Química de Materiales de la Royal Society of Chemistry, además de formar parte del equipo de autoevaluación de ciencias de los materiales en el Consejo de Investigación de Ingeniería y Ciencias Físicas . [9] [10] Tiene varias patentes en síntesis química de materiales para baterías. [8] Ocupa un puesto honorario en el University College de Londres . [11] Es miembro del Consejo de Investigación del Acelerador de Investigación Energética. [12]
Además de su trabajo de desarrollo de materiales para baterías de iones de sodio , Kendrick también se ha establecido en el área de fabricación de baterías de iones de litio [13] y reciclaje de materiales de baterías de iones de litio , un nuevo programa de investigación diseñado para recuperar y reutilizar material de baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil. [14]
Kendrick está particularmente preocupada por las implicaciones de los problemas de la cadena de suministro asociados con la pérdida (o exportación) de materiales raros y extraídos que se utilizan en la química de las baterías modernas. [14] Ha sido pionera en los esfuerzos para aumentar la seguridad de los procesos de recuperación utilizados para recuperar materiales de baterías, mediante el uso de un método de descarga de salmuera que utiliza sales neutras que minimizan la tasa de corrosión, lo que hace posible recuperar los materiales separados del cátodo y el ánodo. En apoyo a sus esfuerzos de reciclaje, Kendrick ha pedido a los fabricantes de baterías que fabriquen baterías que sean más fáciles de desmontar. [15] Su investigación cuenta con el apoyo del Faraday Battery Challenge, una inversión de cuatro años del Gobierno del Reino Unido que busca desarrollar nuevos materiales de menor costo, avanzar en los procesos de reciclaje e identificar las vías de degradación de las baterías. [16]
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