El embalse Upper Barden es un embalse de agua dulce de las tierras altas , uno de los dos embalses que recogen agua de Barden Moor y de la presa Barden Beck, un afluente del río Wharfe en Yorkshire Dales , North Yorkshire , Inglaterra. El embalse se inauguró en 1882 y también suministra agua dulce al acueducto Nidd , que la transporta a Bradford . El embalse Upper Barden fue el segundo de los embalses que se construyeron (el Lower Barden se inauguró en 1860).
El terraplén de la cabeza de la presa tiene 125 pies (38 m) de altura, lo que en el momento de su construcción era el más alto de Inglaterra y notable por ser uno de los primeros en utilizar hormigón.
El embalse Upper Barden se construyó entre 1876 y 1882. Se alimenta de arroyos que corren desde Barden Moor, y su principal desagüe es Barden Beck, que alimenta el embalse Lower Barden y el río Wharfe. [5] Por otra parte, parte del desagüe de Upper Barden corre hacia un acueducto que, a su vez, alimenta el acueducto Nidd , que suministra agua a las plantas de tratamiento de agua de Chellow Heights (WTW) en Bradford. [6] Entre 1893 y 1901, cuando se estaba construyendo el acueducto, se construyó una tubería de 4.520 m (4.940 yardas) para sacar agua de Barden Beck entre los dos embalses y alimentar el agua al acueducto Nidd. [7] Todas estas obras fueron realizadas por Bradford Corporation Water Works, para mejorar el suministro de agua a la ciudad (posteriormente ciudad) de Bradford, que no tenía un suministro de agua importante cerca. [8] [9]
Cuando se inauguró el embalse de Lower Barden en 1860, se observó que el valle de arriba también sería ideal para un segundo embalse con la capacidad de contener el mismo volumen de agua que el embalse inferior (440.000.000 galones imperiales (2,0 × 10 9 L; 530.000.000 galones estadounidenses)). [10] Gran parte de Yorkshire Dales se encuentra sobre piedra caliza , pero el área de Barden Moor está sustentada por gravilla de piedra de molino , que no es tan porosa como la piedra caliza, por lo que es ideal para embalses. [11] Upper Barden es un embalse de agua dulce de las tierras altas, a 1.168 pies (356 m) sobre el nivel del mar, [12] y se construyó en la confluencia de Hethersgill Beck y Padmore Syke. [4]
El plan recibió la aprobación real en 1875, sin embargo, el trabajo preparatorio y de topografía necesario tomó algún tiempo, con el diseño y la construcción a cargo del recién nombrado (1875) ingeniero de obras hidráulicas de Bradford Corporation, Alexander Binnie . [13] El trabajo en el embalse comenzó en 1876, con un costo estimado de £ 200.000. [14] Estaba destinado a contener 500.000.000 de galones imperiales (2,3 × 10 9 L; 600.000.000 galones estadounidenses) de agua y, en los planes originales, el embalse inferior simplemente se denominaba embalse Barden (o presa). [15] [nota 2] Cuando se terminó, el costo fue de £245,000 (1882) y la capacidad del embalse era menor a la prevista, con 428,000,000 galones imperiales (1,95 × 10 9 L; 514,000,000 galones estadounidenses). [19] El flujo máximo de agua a través de la presa es de 1,500 pies cúbicos (43 m 3 ) por segundo. [20]
El terraplén de la presa (la parte más baja del muro diseñada para evitar filtraciones) se construyó con hormigón, uno de los primeros que se hicieron con este material en Inglaterra. [21] La zanja de corte se cavó y se completó en mayo de 1879 y, debido al "uso excepcional del hormigón..." (en ese momento), el evento atrajo mucha atención, especialmente en los círculos de ingeniería. [22] El terraplén de la cabeza de la presa alcanza una altura de 125 pies (38 m) y se extiende a través de la presa por 524 yardas (479 m). [23] En el momento de su construcción, el terraplén de la cabeza de la presa era el más alto de Inglaterra. [24]
La zanja que alberga el terraplén fue excavada a una profundidad de 30 pies (9,1 m) en algunos lugares, por lo que la distancia desde el fondo de la zanja hasta la cresta de la cabeza de la presa era de 148 pies (45 m) en su punto más alto. El terraplén de la presa está lleno de 810.000 pies cúbicos (23.000 m3 ) de hormigón y 2.200.000 pies cúbicos (61.000 m3 ) de arcilla de charca. [18] Upper Barden se inundó por primera vez en septiembre de 1882, y alcanzó su punto máximo en diciembre del mismo año. [25] Sin embargo, la inauguración formal de la presa no se produjo hasta el 29 de mayo de 1883, cuando una delegación de Bradford Corporation viajó al lugar. [26]
La zona sufrió inundaciones repentinas en junio de 1908, cuando cayeron 103 milímetros (4,1 pulgadas) de lluvia en 150 minutos. Los muros de la presa, los conductos y los atajos resistieron bien, sin embargo, el diluvio destruyó muchos puentes y dañó carreteras en Airedale y Wharfedale . [27]
La zona de captación que rodea el embalse forma parte del SSSI West Nidderdale, Barden y Blubberhouses Moors . [28] Al igual que otros embalses en las tierras altas de Yorkshire, el agua de Barden sufre decoloración debido a la escorrentía de turba de los páramos. [29] El área alrededor de los dos embalses es popular entre los caminantes, ya que el sitio está ubicado en Yorkshire Dales. [30] [31]
El embalse Upper Barden es famoso por su colonia de gaviotas reidoras , una de las colonias interiores más grandes del norte de Inglaterra. [32] [33]
Al igual que en otros proyectos de este tamaño, los hombres y los materiales fueron transportados al sitio en una vía de trocha estándar de 4 pies 8 pulgadas.+ Ferrocarril de 1 ⁄ 2 pulgada (1435 mm).[34]De manera inusual, el ferrocarril tenía unpuntode transbordoMashamparaLeightonyRoundhill,[35]y elferrocarril ligero de Nidd Valleypara los deNidderdale).[36]
El patio de transbordo y el campamento de los peones estaban ubicados en la carretera entre Embsay y Barden, que está a 1.020 pies (310 m); este sitio ahora es un estacionamiento. [37] [38] El ferrocarril se extendía por 2,5 millas (4 km) a lo largo del borde de las colinas para llegar a la cabecera de la presa, [34] y ascendía 200 pies (61 m) desde la carretera en el campamento de los peones. [18] En una semana promedio, 400 toneladas (440 toneladas) de cemento se enviaban a lo largo de la ladera hasta la cabecera de la presa por el ferrocarril. [18]
El ferrocarril funcionaba con tres locomotoras de tanque de silla de montar 0-6-0 (llamadas Bruce, Jingo y Wallace ), fabricadas por la Hunslet Engine Company en Leeds . [39] Estas se ofrecieron a la venta en abril de 1883 en la estación de tren de Skipton , después de que se completara el trabajo en el sitio del embalse. [3]
