El embalse de San Pablo es un depósito de almacenamiento de agua a cielo abierto propiedad del East Bay Municipal Utility District (EBMUD) y operado por él. Está ubicado en el valle del arroyo San Pablo , al norte de Orinda, California , Estados Unidos, y al sur de El Sobrante y Richmond , al este de Berkeley Hills entre San Pablo Ridge y Sobrante Ridge .
La presa de tierra de San Pablo, construida en 1919 , está ubicada en el extremo El Sobrante del embalse, sobre Kennedy Grove . El embalse tiene una capacidad total de 38.600 acres-pies (47.600.000 m3 ) y una cuenca hidrográfica de 23,37 millas cuadradas (60,5 kilómetros cuadrados). Un túnel de agua corre bajo las colinas al oeste desde el embalse hasta una planta de bombeo en Kensington . La carretera de la presa de San Pablo corre a lo largo del lado oeste del embalse. El embalse Briones de EBMUD está en las colinas al sureste del embalse de San Pablo y desemboca en el embalse.
Aunque la presa retiene las aguas del arroyo San Pablo, la mayor parte de su agua se importa a través del acueducto Mokelumne desde el embalse Pardee, ubicado a más de cien millas al este en las estribaciones de Sierra Nevada .
EBMUD es propietaria y mantiene el Área de Recreación del Embalse de San Pablo, que consta de acceso para navegación y pesca al propio embalse, y algunas tierras de la cuenca hidrográfica en el lado oeste del embalse. EBMUD cobra $7 por la entrada diaria al parque. El área de recreación está administrada bajo contrato por Urban Parks Concessionaires (UPC) e incluye un restaurante (San Pablo Grill) y una tienda de regalos, donde se pueden comprar permisos de pesca y alquilar botes. Hay áreas de picnic, un área de juegos para niños y una rampa para botes.
Debido a que este depósito es una instalación de almacenamiento de agua potable, está prohibido nadar y vadear. Se permite pescar, navegar y andar en canoa. Sin embargo, para reducir la posibilidad de que haya componentes de gasolina en el depósito, solo se permiten motores de cuatro tiempos que utilicen gasolina sin MTBE.
Hay un 5+1 ⁄ 2 millas (8,9 km) de sendero para caminatas y ciclismo a lo largo del lado oeste del embalse. La mayor parte de este sendero se encuentra en la antigua carretera de la presa de San Pablo, reemplazada en la década de 1950 por la actual carretera de la presa de San Pablo . No es posible circunnavegar legalmente el embalse en senderos para caminatas. Si bien hay senderos en el lado este del embalse que permiten una circunnavegación, están fuera del alcance incluso para las personas con permisos de senderos de EBMUD, y la carretera en la parte superior de la presa de San Pablo propiamente dicha está restringida de manera similar.
Muchos pescadores pescan en el embalse lubina de boca chica, esturión blanco, pez luna y perca americana, además de truchas y bagres que se pescan regularmente. La Oficina de Evaluación de Riesgos para la Salud Ambiental de California (OEHHA) ha desarrollado una recomendación de consumo seguro para los peces capturados en el embalse de San Pablo en función de los niveles de mercurio o PCB encontrados en las especies locales. [1]
El embalse de San Pablo era el posible lugar de celebración de las carreras de remo y canoa en el caso de que San Francisco fuera la sede de los Juegos Olímpicos de verano de 2024. Esta no habría sido la primera vez que el embalse albergara una regata de remo. Desde mayo de 2015, los Oakland Strokes han organizado los Campeonatos Regionales USRowing Southwest Masters en San Pablo. [2] [3]
En octubre de 2004, un estudio encargado por EBMUD concluyó que un gran terremoto en la falla de Hayward podría hacer que la presa de San Pablo se asentara hasta 35 pies (11 m). Como medida a corto plazo, el distrito bajó el nivel del embalse en 20 pies (6,1 m) para crear una zona de amortiguación de 35 pies (11 m). [4] [5]
La presa fue reforzada antisísmicamente sin dejarla fuera de servicio mezclando hormigón con el suelo en la base de la presa. Se añadió una nueva capa de contrafuerte encima de la del lado de aguas abajo de la presa. [6] La construcción comenzó en agosto de 2008 y se completó en septiembre de 2010. [7]
