Elwyn "El" Tinklenberg (nacido el 26 de febrero de 1950) ha sido un funcionario del gobierno estadounidense y candidato a un cargo público. Fue comisionado del Departamento de Transporte de Minnesota , miembro del consejo municipal y alcalde, y dos veces candidato a la nominación del Partido Demócrata-Campesino-Laborista para el Congreso de los EE. UU. por el Distrito 6 de Minnesota .
Tinklenberg nació en Princeton, Minnesota , y creció en una granja en Pease, Minnesota , una pequeña comunidad agrícola holandesa en el centro de Minnesota. Obtuvo su título universitario en la Universidad de Minnesota Duluth en 1973. Posteriormente, se inscribió en el Seminario Teológico Evangélico Garrett en Evanston, Illinois . Completó su Maestría en Divinidad en el Seminario Teológico Unido de las Ciudades Gemelas en 1977. Se desempeñó como ministro metodista unido en Blaine, Minnesota , de 1977 a 1986 antes de ser elegido para el Concejo Municipal de Blaine y luego alcalde de Blaine. Fue nombrado Comisionado de Transporte de Minnesota en 1998.
En la década de 1980, Tinklenberg fue elegido para el Concejo Municipal de Blaine , y en 1987, fue elegido alcalde de Blaine, cargo que ocupó hasta 1996. Tinklenberg fue un actor crucial en la construcción del Centro Nacional de Deportes en Blaine, un complejo multideportivo de 600 acres (2,4 km2 ) que incluye un estadio de fútbol con pista, más de 50 campos de fútbol juvenil, un campo de golf, un centro de reuniones y convenciones y una pista de hielo de ocho hojas, la Schwan Super Rink .
En 1991, Tinklenberg dirigió la Asociación de Alcaldes del Norte de la Ciudad Metropolitana, que trabajaba para mejorar los sistemas de transporte y las oportunidades comerciales de sus comunidades miembro. Durante ese tiempo, se ganó una reputación como experto en cuestiones de transporte e infraestructura, lo que lo llevó a ser nombrado Comisionado de Transporte por el entonces Gobernador Jesse Ventura en 1998. En ese papel, Tinklenberg trabajó con Ventura para apoyar la construcción y mejora agresiva de las carreteras en todo el estado. Trabajó con la Legislatura del Estado de Minnesota para crear un apoyo bipartidista para un plan regional de transporte para el área de Minneapolis-St. Paul . Este plan incluía la construcción de la Línea Azul del METRO (la primera línea de tren ligero del estado) y la línea de tren de cercanías Northstar .
En 2002, Tinklenberg supervisó la implementación del servicio 511 de Minnesota/DOT , un sistema integrado de Internet y teléfono para obtener información sobre viajes. Los viajeros de Minnesota utilizan el servicio 511 para recibir información sobre las condiciones y los servicios. Según el Mn/DOT, es 10 veces más rápido que su predecesor. [1]
Después de que Tinklenberg anunciara sus planes de abandonar el Departamento de Transporte de Minnesota en 2002, el Minneapolis Star-Tribune publicó un editorial en el que elogiaba su trayectoria y su servicio. El editorial señalaba que Tinklenberg les decía a los habitantes de Minnesota "no necesariamente lo que querían oír, sino lo que necesitaban oír. Sus frecuentes explicaciones ayudaron a poner los temas interrelacionados de las carreteras, el transporte público, la vivienda y el desarrollo en lo más alto de la agenda del estado". [2]
Tinklenberg ha sido candidato para el sexto distrito del Congreso de Minnesota dos veces: en 2006 fue candidato, pero no fue nominado; y en 2008, fue nominado pero perdió las elecciones generales.
Tinklenberg fue uno de los dos candidatos del DFL para el sexto distrito de la Cámara de Representantes de los EE. UU . en las elecciones de 2006. Ex ministro metodista unido y gerente de las Divisiones de Servicios Públicos del condado de Anoka , se postuló en una plataforma que apoyaba el empleo, la educación, el transporte y como un demócrata socialmente conservador que se oponía a la legalización del aborto y apoyaba una enmienda constitucional federal para prohibir el matrimonio homosexual. [3] Había sido seleccionado para recibir el apoyo del Comité de Campaña del Congreso Demócrata y había recibido el respaldo temprano de varios sindicatos importantes.
La oponente de Tinklenberg para la nominación del DFL fue Patty Wetterling . Otro candidato, Scott Mortensen, se retiró en marzo de 2006. Tinklenberg se presentó originalmente a la carrera sólo después de recibir garantías de Wetterling, el candidato del DFL en 2004, de que no se presentaría. Wetterling cambió de opinión después de luchar por ganar impulso en su campaña para el escaño vacante del Senado de Minnesota y después de ser alentada por los electores que querían una alternativa del DFL a Tinklenberg. El 13 de mayo de 2006, Tinklenberg se retiró de la carrera y apoyó a Patty Wetterling después de perder el apoyo del DFL.
Michele Bachmann fue la candidata republicana para el escaño del Sexto Distrito de Minnesota , que dejó vacante Mark Kennedy para poder postularse al Senado de los Estados Unidos . El Sexto Distrito de Minnesota abarca los suburbios del norte de las Twin Cities y se extiende hacia el noroeste a través de áreas rurales para incluir St. Cloud . Bachmann, la candidata republicana, ganó las elecciones.
El 28 de septiembre de 2007, Tinklenberg anunció sus planes de volver a desafiar a Bachmann por el escaño en 2008, junto con otros dos candidatos anunciados, Bob Olson y Bob Hill. [4] Tras la entrada de Tinklenberg en la carrera, Hill se retiró. [5]
Tinklenberg recibió un fuerte apoyo de los sindicatos y recibió el respaldo de todas las organizaciones laborales que participan en la elección. Durante las convenciones del Distrito Senatorial de marzo y abril, tanto la campaña de Olson como la de Tinklenberg afirmaron tener una ventaja en el recuento de delegados.
A medida que se acercaba la Convención del Sexto Distrito del DFL, las críticas de Olson a Tinklenberg se hicieron más agudas. Tinklenberg fue acusado de apoyar el uso de relaves de taconita en agregados para el transporte. Tinklenberg sostuvo que, de hecho, apoyó el uso de relaves de taconita del oeste de Iron Range en agregados para el transporte a través de un programa del Instituto de Investigación de Recursos Naturales de la Universidad de Minnesota , que fue respaldado por la Agencia de Protección Ambiental . La investigación de la Universidad concluyó que los relaves de taconita del lado occidental de Iron Range eran seguros para su uso en la construcción de carreteras, a diferencia del subproducto del lado oriental de la cordillera, que se había relacionado con un mayor riesgo de cáncer. [6] Tinklenberg reiteró que solo apoyaría el uso sustentable de los relaves de taconita del oeste de Iron Range mientras la investigación demostrara que era una práctica segura. [7]
Tinklenberg también fue acusado por sus oponentes en el Congreso, entre ellos Bob Olson del Partido Demócrata-Campesino-Laborista, de no cumplir con las normas de registro de cabilderos. [8] A través de su trabajo como consultor de transporte, Tinklenberg había sido contratado como asesor de varios condados y municipios. Debido a que su trabajo requería que tuviera contacto con legisladores estatales, Tinklenberg estaba obligado a registrarse como cabildero en el estado de Minnesota. El 27 de febrero de 2008, Eric Zaetsch, un bloguero liberal local, presentó una queja ante la Junta de Financiamiento de Campañas de Minnesota. La Junta determinó que Tinklenberg cumplía plenamente con la ley. [9]
El 26 de abril de 2008, Tinklenberg recibió el respaldo del Partido Demócrata-Campesino-Laborista (el Partido Demócrata de Minnesota), y obtuvo el 72% del apoyo de los delegados en la primera votación, un 12% por encima del umbral requerido del 60%. Olson se retiró inmediatamente y Tinklenberg recibió el apoyo unánime de la Convención.
En la tarde del 17 de octubre de 2008, la oponente de Tinklenberg, Bachmann, apareció en el programa Hardball with Chris Matthews . Dijo que estaba "muy preocupada de que [Obama] pudiera tener opiniones antiamericanas", y pidió a los medios de comunicación que "hicieran una exposición penetrante" sobre "las opiniones de la gente en el Congreso y averiguaran si son pro-Estados Unidos o anti-Estados Unidos". [10] La recaudación total de fondos de Tincklenburg antes de la aparición de Bachmann fue de aproximadamente $1 millón, de los cuales menos de $720.000 fueron de individuos. [11] Antes de las declaraciones de Bachmann, los demócratas ya habían planeado gastar $1.000.000 contra el titular republicano después de que Tinklenberg hubiera alcanzado el hito de recaudar $1.000.000 por su cuenta. [12] Sin embargo, Bachmann ganó la reelección, por poco menos de 3 puntos porcentuales . [13]
Aunque había creado un sitio web para su candidatura al escaño en 2010, Tinklenberg anunció que se había retirado de la carrera para permitir que la campaña contra Bachmann se llevara a cabo de manera unificada por los partidarios del DFL. [14]