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Barco inglés Elizabeth Jonas (1559)

El Elizabeth Jonas de 1559 fue el primer gran galeón inglés , construido en el astillero de Woolwich en 1557 y botado en julio de 1559.

Construcción

La quilla del buque fue colocada en 1557, para un barco de 800 toneladas de carga para reemplazar al prestigioso buque de guerra de Enrique VIII , el Henry Grace à Dieu (más comúnmente conocido como el "Gran Harry"), que había sido destruido por un incendio en 1553. [1] Originalmente destinado a ser llamado Edward en honor a Eduardo VI , fue rebautizado cuando Isabel I llegó al trono. [2] Botado en 1559, los relatos de la época relatan que fue nombrado Elizabeth Jonas por la propia Isabel, "en recuerdo de haber sido preservado de sus enemigos, no menos milagrosamente que el profeta Jonás ( Jonás ) fue preservado del vientre de una ballena". [3] Era un galeón de aparejo cuadrado de cuatro mástiles, incluidos dos palos de mesana con aparejo latino .

Servicio naval

Elizabeth Jonas sirvió eficazmente bajo el mando de Sir Robert Southwell durante la batalla de la Armada Española en 1588. En 1597-98 fue reconstruida como galeón razee . Phineas Pett menciona que Elizabeth tenía previsto asistir a la botadura de 1598 en Woolwich, pero no lo hizo. [4]

El 5 de agosto de 1606, día de acción de gracias por la liberación del rey de la conspiración de Gowrie en Perth en 1600, Jacobo VI y yo , Ana de Dinamarca , su hijo Enrique y su hermano Cristián IV de Dinamarca cenamos a bordo del Elizabeth Jonas en el castillo de Upnor , cerca de Rochester, y luego remamos hasta Chatham. [5] [6] El Elizabeth Jonas estaba unido al White Bear por un puente, y un tercer barco amarrado en el medio servía de cocina. [7] Phineas Pett participó en la preparación del Elizabeth Jonas y el White Bear para este entretenimiento. [8]

A principios del siglo XVII fue catalogado como uno de los buques de la Armada Real , lo que denota los buques más grandes y prestigiosos de la flota. Una comisión de investigación de 1618 confirmó la designación, pero descubrió que años de inactividad lo habían dejado completamente inutilizable. Más tarde ese año fue desguazado en el astillero de Woolwich . [1]

Notas

  1. ^ desde Winfield 201, pág. 8
  2. ^ Winfield 2009, pág. xii
  3. ^ Guía 303 de la serie de historia naval de Drachinifel. /https://www.youtube.com/watch?v=AlAMt_HNMnY
  4. ^ Samuel Denne , 'Extractos de la vida del Sr. Phineas Pette', Archaeologia, Or, Miscellaneous Tracts Relating to Antiquity , 12 (Londres, 1809), pág. 222.
  5. Susan Doran , De Tudor a Stewart: el cambio de régimen de Isabel I a Jacobo I (Oxford, 2024), pág. 249.
  6. ^ John Nichols, Los progresos, procesiones y magníficas festividades del rey Jaime I , vol. 2 (Londres, 1828), págs. 82-3, 91: Maurice Lee, De Dudley Carleton a John Chamberlain, 1603-1624 (Rutgers UP, 1972), pág. 87.
  7. ^ JS Brewer, Corte del rey Jaime I , 2 (Londres: Richard Bentley, 1839), 139.
  8. ^ Samuel Denne, 'Extractos de la vida del Sr. Phineas Pette', Archaeologia, Or, Miscellaneous Tracts Relating to Antiquity , 12 (Londres, 1809), págs. 229-230.

Referencias

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