Elisha K. Green (1839–1917) fue un empresario de Los Ángeles, California, que "hizo una fortuna con los molinos de viento" y sirvió durante seis años en el Consejo Comunitario, el órgano de gobierno de esa ciudad. Desarrolló la primera zona residencial al oeste de Figueroa Avenue. Estuvo involucrado en un grave accidente de tránsito en 1905.
Green nació el 28 de agosto de 1839 en Gaines Township, Orleans County, Nueva York, el séptimo de los once hijos de Eri y Joanna Green. La familia se mudó a Michigan cuando Elisha era joven, y allí se educó. Enseñó en la escuela entre los 18 y los 26 años. Su padre fue uno de los organizadores del Kalamazoo College . [1]
Se casó en 1860 con Lomira C. Halladay. Llegó por primera vez a California en noviembre de 1872 y regresó en mayo de 1873 con su familia. [1]
Green fue republicano durante muchos años, pero más tarde se unió al Partido de la Prohibición . Fue miembro fundador de la Sociedad de Pioneros de Los Ángeles y miembro de la Iglesia Independiente de Cristo . [1]
En septiembre de 1905, Green sufrió un grave accidente cuando perdió el control de su " gran automóvil de turismo Reo " y el vehículo chocó contra un trabajador que estaba engrasando las vías del tranvía en First Street, cerca de Chicago Street, fracturándole el cráneo y rompiéndose una pierna. El automóvil "chocó contra un poste de teléfono , destruyendo la máquina y arrojando a los cinco ocupantes al suelo". Eran Green y su esposa, su hijo Floyd y su esposa, y un nieto. Los testigos dijeron que el Reo estaba compitiendo con otro automóvil "a una velocidad furiosa", con ambos conductores "tocando" sus bocinas en medio de "muchos equipos y vehículos". [2] [3] Más tarde se informó que la víctima estaba mejorando. [4]
En 1915, Green, "un hombre mayor y bastante enfermo", prestó juramento como jurado en un caso penal relacionado con el uso del correo para defraudar. Mientras la fase de selección del jurado todavía estaba en curso, le dijo al juez de primera instancia que estaba seguro de que no podría caminar dos veces al día entre el hotel donde se alojarían los jurados y el palacio de justicia. Green fue excusado y los abogados de los acusados pidieron al juez que les permitiera restablecer su "privilegio original de recusación perentoria ". El juez asintió, diciendo que era solo la segunda vez "en la historia de la jurisprudencia penal en este estado que se planteaba la cuestión". [5]
Green murió el 11 de marzo de 1917 en su casa en 1504 West 8th Street, Los Ángeles, [6] de anemia perniciosa , dijeron sus médicos. Se planeó un servicio en la residencia, con entierro a continuación en el cementerio de Rosedale . Fue precedido en la muerte por su esposa y le sobrevivieron dos hijos, Floyd E. Green y Ruth L. Ferguson, y un hermano y una hermana en Charlotte, Michigan . [1]
Green es recordado por Green Avenue, [7] que comprendía siete acres de tierra entre las calles 8 y 9 y las avenidas Valencia y Union. Ese fue el primer tramo al oeste de Figueroa Street , dijo Los Angeles Times , y agregó:
Durante casi cuarenta y cinco años vivió en el terreno en el que pastaban ovejas y en el que crió pollos, patos, pavos y ganado durante muchos años [incluso] después de que los tranvías pasaban por su puerta. [1]
Era fabricante de molinos de viento, bombas y motores, y vendió su primer molino de viento al promotor Prudent Beaudry . Green se retiró del negocio activo en 1896, [1] después de que, según se decía, "hiciera una fortuna con los molinos de viento". [8]
Green representó al Tercer Distrito en el Consejo Común de Los Ángeles desde el 8 de diciembre de 1876 hasta el 10 de diciembre de 1881. [9]
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