Establecimiento de desarrollo de electrónica y radar.
Laboratorio de investigación de defensa de la India
El Establecimiento de Desarrollo de Electrónica y Radares (LRDE) es un laboratorio de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), India . Ubicada en CV Raman Nagar , Bengaluru , Karnataka , su función principal es la investigación y el desarrollo de radares y tecnologías relacionadas. [1] Fue fundada por SP Chakravarti , el padre de la ingeniería electrónica y de telecomunicaciones en la India, quien también fundó DLRL y DRDL . [2]
LRDE a veces se abrevia erróneamente como "ERDE". Para distinguir entre "Eléctrico" y "Electrónico", este último se abrevia con la primera letra de su raíz latina ( lektra ). Se utiliza el mismo enfoque para el DLRL . El LRDE es el principal establecimiento de diseño y desarrollo de radares de la India y está profundamente involucrado en los esfuerzos de radar de la India. Sus principales socios de producción incluyen Bharat Electronics Limited (BEL) y varias empresas privadas como Mistral Solutions en Bengaluru , Astra microondas en Hyderabad y Data Patterns en Chennai .
Radares LRDE
Los proyectos iniciales del DRDO incluían sistemas 2D de corto alcance (Indra-1), pero ahora también fabrica sistemas 3D de alta potencia, vigilancia aérea y radares de control de incendios . Los proyectos públicamente conocidos incluyen:
Serie INDRA de radares 2D destinados al uso del Ejército y el Ejército del Aire . Este fue el primer radar de alta potencia desarrollado por el DRDO, con el radar Indra-I para el ejército indio, seguido de la versión Indra Pulse Compression (PC) para la Fuerza Aérea India, también conocida como Indra-II, que es un radar de baja potencia. radar de nivel para buscar y rastrear misiles de crucero, helicópteros y aviones que vuelan a baja altura. Estos son básicamente radares 2D que proporcionan información de alcance y acimut, y están destinados a usarse como relleno de espacios. El PC Indra 2 tiene compresión de pulsos que proporciona una resolución de rango mejorada. Las series son utilizadas tanto por la Fuerza Aérea de la India como por el Ejército de la India [3]
Radar de control de fuego Rajendra para el Akash SAM : El Rajendra es un radar de matriz de escaneo electrónico pasivo (PESA) de alta potencia, con la capacidad de guiar hasta 12 Akash SAM contra aviones que vuelan a altitudes bajas a medias. El Rajendra tiene un alcance de detección de 80 km con una cobertura de 18 km de altura contra objetivos del tamaño de un caza pequeño y es capaz de rastrear 64 objetivos, atacando 4 simultáneamente, con hasta 3 misiles por objetivo. El Rajendra cuenta con un sistema de procesamiento de señales digital de alta velocidad con indicador de objetivo móvil adaptable, procesamiento de señales coherente, FFT y frecuencia de repetición de pulso variable. Todo el conjunto de antenas de PESA puede girar 360 grados sobre una plataforma giratoria. Esto permite reposicionar rápidamente la antena del radar e incluso realizar una vigilancia completa. [4]
Radar de adquisición central , un radar de banda S de matriz plana de última generación que funciona según el principio de haz apilado. Con un alcance de 180 km contra objetivos del tamaño de un caza, puede rastrear y escanear 200 de ellos. Sus sistemas están integrados en camiones TATRA de alta movilidad fabricados localmente para el Ejército y la Fuerza Aérea; sin embargo, está destinado a ser utilizado por los tres servicios. Inicialmente desarrollados para el sistema Akash SAM de larga duración, la Fuerza Aérea de la India encargó siete para su programa de modernización de radar, y la Armada de la India encargó dos de otra variante para sus Corbetas P-28 . El CAR ha sido un éxito significativo para el desarrollo de radares en la India, con su hardware de procesamiento de señales de última generación. [5] [6]
BFSR-SR , un radar de vigilancia de campo de batalla 2D de corto alcance , diseñado para ser portátil. Diseñado y desarrollado por LRDE, el proyecto fue un ejemplo sistemático de ingeniería concurrente, con la agencia de producción involucrada durante la etapa de diseño y desarrollo. Esto permitió que el diseño entrara en producción rápidamente. [7] [8]BFSR-SR
Radar de seguimiento de largo alcance : El LRTR, un AESA 3D, fue desarrollado con la ayuda de Elta de Israel y es similar al radar Active Array de largo alcance GreenPine de Elta. El DRDO desarrolló el procesamiento de señales y el software para rastrear objetivos de misiles balísticos de alta velocidad e introdujo una mayor robustez. El radar utiliza principalmente componentes diseñados y fabricados en la India, como sus módulos críticos de transmisión y recepción de banda L de alta potencia, además de otras tecnologías habilitantes necesarias para los radares activos en fase. El LRTR puede rastrear 200 objetivos y tenía un alcance de más de 600 kilómetros (370 millas) y puede detectar misiles balísticos de alcance intermedio . El LRTR estaría entre los elementos clave del sistema ABM indio. [9]
Radar ligero 2D de bajo nivel (LLLR) "Bharani" para el Ejército. El LLLR es un radar 2D con un alcance de 40 km contra un objetivo 2, diseñado como relleno para tapar las brechas de detección frente a aviones de bajo nivel en una red terrestre integrada de defensa aérea. El LLLR utiliza la tecnología Indra-2, es decir, un conjunto de antenas similar, pero tiene aproximadamente la mitad del alcance y es una unidad mucho más pequeña y portátil. El LLLR puede rastrear mientras escanea 100 objetivos y proporcionar detalles sobre su velocidad, azimut y alcance al operador. El LLLR hace uso de la experiencia BFSR-SR y muchos de los proveedores de subsistemas son los mismos. Se pueden conectar en red varios LLLR. El LLLR está destinado a detectar intrusos de bajo nivel y alertará a las unidades de control de incendios de la Defensa Aérea del Ejército para que indiquen sus sistemas de armas. [10]
Aparte de lo anterior, el DRDO también tiene otros sistemas de radar actualmente en desarrollo o en prueba. Los sistemas sobre los que está disponible información públicamente disponible incluyen:
Radar Active Phased Array: Uttam AESA es un radar de control de incendios de matriz activa escaneada electrónicamente (AESA) desarrollado localmente. Se está desarrollando para el LCA Mk2 y Mk1 (presumiblemente los Mk1 se actualizarán con el sistema) y también para otras actualizaciones de aviones como los Jaguars y MiG-29K de la IAF . Ya se ha fabricado el hardware para este radar, que tiene un alcance de 100 km contra objetivos del tamaño de un caza pequeño y se están realizando pruebas en los tejados. Aunque el Uttam AESA pesa actualmente 120 kg, unos 40 kg más que el MMR actual, no habrá ningún problema en integrarlo con el LCA Mk-II, que puede transportar fácilmente un radar de este peso. [12] Es un radar 3D para cazas, una continuación de MMR, el proyecto APAR tiene como objetivo desplegar un radar de control de fuego AESA completamente operativo para la esperada versión Mark-2 del avión de combate ligero . Este será el segundo programa AESA aerotransportado después del proyecto AEW&C y tiene como objetivo transferir el éxito que el DRDO ha logrado en el segmento de radar terrestre a los sistemas aerotransportados. El programa general APAR aerotransportado tiene como objetivo evitar que se desarrolle esta brecha tecnológica, con un programa de base amplia para poner a DRDO a la altura de los desarrolladores internacionales en sistemas aerotransportados: tanto de control de incendios como de vigilancia.
Alerta y control aéreo: listo para su entrega a partir de 2015. Un nuevo radar basado en la tecnología Active Electronically Scanned Array . El objetivo del proyecto es desarrollar capacidad interna para sistemas AEW&C de alta potencia, y el sistema cubre el desarrollo de una matriz AESA de banda S. El avión también tendrá enlaces de datos para vincular a los cazas y comunicarse con la infraestructura C3I de la IAF, así como un SATCOM (sistema de comunicación por satélite) local, junto con otros sistemas ESM y COMINT a bordo. [13]
Radar de control táctico de defensa aérea (ADTCR): El radar de control táctico de defensa aérea (ADTCR) es un radar AESA 3D. Está desarrollado por Electronics and Radar Development Establishment (LRDE), un laboratorio del DRDO que se está desarrollando para el ejército indio. El radar de control táctico de defensa aérea (ADTCR) se utiliza para vigilancia volumétrica, detección, seguimiento e identificación amigo/enemigo de objetivos aéreos de diferentes tipos, y para la transmisión de datos de objetivos priorizados a múltiples puestos de mando/sistemas de armas. El radar es capaz de detectar objetivos muy pequeños y objetivos que vuelan a baja altura. Es capaz de rastrear 100 objetivos aéreos a la vez. Tiene una autonomía de 500 km (máximo).
^ "Establecimiento de desarrollo de radares y electrónica". Archivado desde el original el 31 de enero de 2008 . Consultado el 8 de febrero de 2008 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
^ "Prof. SP Chakravarti (1904-1981) | Mitra, SN | descargar".
^ Radar Indra-I, derechos de autor de la imagen Bharat Rakshak Archivado el 26 de febrero de 2009 en Wayback Machine.
^ Rajendra Radar, derechos de autor de la imagen Bharat Rakshak y DRDO Archivado el 26 de febrero de 2009 en Wayback Machine.
^ "Imagen JPEG del COCHE 3D, copyright de la imagen Acig.org" . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
^ "Modernización de la IAF". Los tiempos económicos . Economictimes.indiatimes.com. 12 de noviembre de 2008 . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
^ Fuente (8 de febrero de 2005). "Pedidos BFSR e impulso a las exportaciones". Finanzas.indiainfo.com. Archivado desde el original el 10 de enero de 2009 . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
^ "BEL exportará radar antiinfiltración a Indonesia". Hinduonnet.com. 6 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2007 . Consultado el 31 de agosto de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
^ "Detalles de LRTR de 2004". El hindú . 15 de abril de 2005. Archivado desde el original el 20 de abril de 2005 . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
^ "Especificaciones de LLLR". Media.bharat-rakshak.com. 18 de enero de 2007. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2007 . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
^ "Prototipo WLR, derechos de autor de la imagen Bharat Rakshak". Bharat-rakshak.com. 18 de enero de 2007. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2010 . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
^ "Blog de Saurav Jha: El resplandor de Tejas: una brillante perspectiva para 'Make in India'". ibnlive.in.com . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2014 . Consultado el 17 de enero de 2022 .
^ "La IAF elegirá aviones para AWACS". Blonnet.com. 25 de enero de 2006. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2010 . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
