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Vuelo 592 de KLM

El vuelo 592 de KLM , un Douglas DC-6 de KLM, era un vuelo regular de pasajeros desde el Aeropuerto de Roma-Ciampino (CIA/LIRA) al Aeropuerto Internacional de Frankfurt (FRA/EDDF). El sábado 22 de marzo de 1952, el vuelo 592 se estrelló en la aproximación final al Aeropuerto Internacional de Frankfurt alrededor de las 10:45 a. m., hora local; 45 de las 47 personas a bordo del DC-6 murieron. [1]

Aeronave

El 22 de marzo de 1952, el vuelo 592 de KLM fue operado por un Douglas DC-6 (número de matrícula PH-TPJ). El avión voló por primera vez en 1948. Esta fue la duodécima pérdida de un DC-6, el octavo accidente mortal y el cuarto peor accidente con este modelo (en ese momento, ahora el vigésimo peor). Después del accidente, el avión sufrió daños irreparables. [2] [3]

Chocar

El vuelo 592 partió del aeropuerto de Roma-Ciampino y se dirigió al aeropuerto de Frankfurt . Alrededor de las 10:38 a. m., hora local, la tripulación del vuelo 592 se puso en contacto con el control de tráfico aéreo de Frankfurt e informó que estaban sobre la baliza Staden a 4000 pies (1200 m). 7 minutos después, alrededor de las 10:45, la tripulación informó que se estaban acercando a la baliza de Offenbach y descendiendo a 2460 pies (750 m). No se supo nada más del vuelo después de esto. Aproximadamente cinco minutos después, el avión se estrelló en un bosque. [4] De las 47 personas a bordo, 45 no sobrevivieron al accidente. Los sobrevivientes fueron un miembro de la tripulación y un pasajero.

Investigación

No se determinó la causa del accidente, pero es posible que la tripulación continuara la aproximación por debajo de la altitud mínima de descenso para mantener un contacto visual con el suelo.


Referencias

  1. ^ Ranter, Harro. «Accidente de avión de la ASN Douglas DC-6 PH-TPJ en el aeropuerto internacional de Frankfurt (FRA)». aviation-safety.net . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
  2. ^ Ranter, Harro. "Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Douglas DC-6". aviation-safety.net . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
  3. ^ Ranter, Harro. "Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Geographical regiones > Germany air safety profile". aviation-safety.net . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
  4. ^ "Volkskrant 24.03.1952". Volkskrant . 1952.