El vehículo de investigación Mercedes-Benz Vario

El Mercedes-Benz Vario Research Car fue un estudio conceptual de la entonces Daimler-Benz presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1995. ^[1] El objetivo era mostrar innovaciones en control, diseño y comodidad en automóviles de pasajeros. ^{[ cita requerida ]}

Innovaciones

Carrocerías intercambiables: sedán , station wagon , convertible y pickup sobre el mismo chasis, conversión realizada en 15 minutos.
Carrocerías ligeras y robustas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).
Tecnología Drive-by-wire , en la que la dirección y los frenos, por ejemplo, se activan eléctricamente, sin necesidad de dirección o frenado mecánicos.
Control Activo de la Carrocería (ABC). Lanzamiento de producción en el Mercedes-Benz C215 .
Pantalla en color (lanzamiento en serie en el Mercedes-Benz Clase S (W220) ).
Mando giratorio central para el manejo de funciones electrónicas. Lanzamiento de producción en el Mercedes-Benz Clase S (W221) .

^ Alex Nishimoto (25 de mayo de 2020). "Mercedes fabricó un concept car que era un descapotable, una camioneta y una camioneta familiar". Motortrend . Consultado el 11 de noviembre de 2024 .