El HNoMS Odin fue un destructor de la clase Sleipner que entró en servicio en la Marina Real Noruega en 1939. Él y los otros buques de la clase Sleipner fueron construidos como parte de un plan de rearme noruego en los últimos años previos a la Segunda Guerra Mundial . En 1940, había participado en la protección de la neutralidad noruega, antes de verse atrapado en la invasión alemana de Noruega el 9 de abril de 1940. Después de luchar contra las fuerzas de invasión en Kristiansand , fue capturado y obligado a prestar servicio en la Kriegsmarine durante la guerra. Tras el final de la guerra, fue devuelto a Noruega. En 1948, él y sus barcos gemelos supervivientes se convirtieron en fragatas y permanecieron en servicio hasta que se vendieron para desguace en 1959.
El Odin fue construido en el astillero naval Karljohansvern en Horten con el número de astillero 126 y fue botado el 24 de enero de 1939. [1]
Después del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el Odin formó parte de la tercera sección de destructores en el Sector de Defensa de Kristiansand del 1er Distrito Naval. [4]
El 8 de abril de 1940, participó junto con el buque de guardia Lyngdal en el rescate de los marineros y soldados supervivientes del transporte clandestino de tropas alemán de 5.199 toneladas Río de Janeiro [5] [6] [7] hundido por el submarino polaco ORP Orzeł cerca del pequeño puerto de Lillesand .
A la mañana siguiente, el 9 de abril de 1940, el Odin participó en la defensa de Kristiansand contra el cuarto grupo de desembarco de la invasión alemana de Noruega. Cuando comenzó la batalla en Kristiansand entre la flotilla de la Kriegsmarine y el fuerte de Odderøya , el Odin se dirigió al fiordo de Toppdalsfjord y abrió fuego contra los bombarderos atacantes de la Luftwaffe con su cañón Oerlikon de 20 mm y dos ametralladoras antiaéreas de 12,7 mm . Las continuas maniobras evasivas salvaron al destructor de ser alcanzado por las numerosas bombas que le arrojaron y se registraron varios impactos en los aviones atacantes. Uno de los Heinkel He 111 cayó al mar mientras regresaba a casa con un mal funcionamiento del motor, probablemente debido al incendio del Odin . [8] Alrededor de las 07:30, un avión bimotor atacó al submarino alemán internado U-21 que estaba atracado en el puerto de Kristiansand, después de haber sido capturado por buques de guerra noruegos por violaciones de neutralidad después de encallar en las aguas poco profundas de Oddene cerca de Mandal el 27 de marzo de ese año. [9] El U-21 había estado atracado en Kristiansand desde el 28 de marzo. [10] El Odin disparó contra el avión, solo para descubrir que era un avión de reconocimiento Lockheed Hudson de la RAF . Esta vez, el fuego del Odin tampoco derribó su objetivo. A las 10:00, el comandante del Kristiansand recibió una orden de no disparar contra las fuerzas británicas y francesas . Esta orden, combinada con la confusión sobre qué banderas ondeaban los buques de guerra intrusos, llevó a que la fuerza alemana pudiera ingresar al puerto sin oposición en su tercer intento a las 10:30. El Odin fue capturado en la estación naval de Marvika junto con numerosos otros buques de guerra en el área de Kristiansand, incluido su barco gemelo, el Gyller . [11] [12]
Después de la captura alemana de Kristiansand, el Odin fue entregado a la Kriegsmarine el 11 de abril y entró oficialmente en servicio como Panther el 20 de abril. [13] Sin embargo, antes de entrar en la Kriegsmarine fue parcialmente reconstruido y rearmado. Durante el resto de la guerra operó en Skagerrak y Kattegat como buque de escolta y entrenamiento , formando en 1940 la 7. Torpedobootsflottille junto con el Gyller , [14] [15] y desde enero de 1942 como buque de recuperación de torpedos en Gotenhafen .
En servicio en Alemania estaba equipado para llevar 24 minas . Desde 1941, su armamento fue cambiado a un cañón de 10,5 cm en la popa, un cañón antiaéreo de 3,7 cm y cuatro cañones antiaéreos de 2 cm , sin tubos lanzatorpedos. [16]
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, el Panther / Odin fue recuperado en Holmestrand , Noruega , en mayo de 1945 y devuelto a la Marina Real Noruega . Después de tres años más en Noruega como destructor, el Odin fue reconvertido en fragata en 1948. El Odin y sus barcos gemelos fueron desmantelados y vendidos para desguace en 1959.