El Red Mountain Expressway Cut , también conocido como Red Mountain Geological Cut , es una sección de Red Mountain que fue dinamitada y removida en la década de 1960 para permitir que la Red Mountain Expressway ingresara al centro de Birmingham, Alabama . Esta autopista une Birmingham con sus suburbios del sur de Homewood , Mountain Brook y Vestavia Hills . Ha estimulado el crecimiento suburbano hacia el sur de Birmingham. Esta sección también proporciona la ruta para la Ruta 31 de EE. UU. (US 31) al sur (la autopista Montgomery) y la US 280 al sureste.
El corte resultante expone estratos geológicos que abarcan millones de años (150 millones de años de tiempo geológico dentro de 650 pies o 200 metros de exposición), [1] incluyendo la veta de mineral rojo que impulsó el desarrollo de Birmingham. Una nueva especie de trilobite facópsido del Silúrico Inferior ( época media de Llandovery ) , Acaste birminghamensis , fue recolectada por primera vez de los afloramientos en Red Mountain. Bautizada con el nombre de la ciudad, la nueva especie fue publicada en mayo de 1972. [2]
El corte fue designado Monumento Natural Nacional en 1987. [1]
Una de las ideas originales propuestas para unir Birmingham con sus vecinos del sur fue el proyecto del túnel Red Mountain. Los ingenieros de carreteras de la ciudad y del estado lo consideraron seriamente. Se propusieron dos rutas alternativas, una que comenzara en la calle 18 y la otra en la calle 22. Finalmente, la idea del túnel se abandonó debido a su alto costo y al tiempo que habría requerido. En su lugar, se construyó el túnel Red Mountain Expressway Cut. [3]