Forceful fue un remolcador de alta mar construido para la Queensland Tug Company por Alexander Stephen and Sons Ltd en Govan , Escocia en 1925. Trabajó en su puerto base de Brisbane , Australia entre 1926 y 1970 atracando barcos y asistiendo a víctimas cercanas. Durante la Segunda Guerra Mundial fue comisionado en la Marina Real Australiana a principios de 1942 como HMAS Forceful (W126), con base en Fremantle y Darwin, hasta que regresó al servicio comercial en octubre de 1943. Fue preservado como barco museo hasta 2023, cuando fue desguazado.
Forceful fue construido en 1925 por Alexander Stephen and Sons Ltd en Govan , Escocia, como su número de astillero 509 para las operaciones de Queensland Tug Company en Brisbane , Queensland , Australia. Es un remolcador de vapor con casco de acero de 245 TRB , con dimensiones de 36,88 m (121,0 pies) de longitud, 8,26 m (27,1 pies) y 4,08 m (13,4 pies) de profundidad. Su motor de vapor, también fabricado por el constructor naval, es de tipo de triple expansión que produce 1050 ihp y alimenta un solo tornillo. El motor es alimentado por dos calderas de carbón de un solo extremo, cada una con 2 hornos. [1] [2]
El remolcador fue botado el 20 de noviembre de 1925 y zarpó del río Clyde el 21 de diciembre, llegando a Brisbane el 7 de marzo de 1926. [1] [2] Después de las reparaciones del viaje, se registró en Brisbane el 31 de marzo de 1926 con el número oficial 139366 y entró en servicio en el puerto de Brisbane . [2] Además de sus tareas habituales de atraque de barcos, se desplegó según fuera necesario como remolcador de salvamento en la costa de Queensland. [1] Después de su requisición naval en la Segunda Guerra Mundial, reanudó su servicio en Brisbane, pero a su debido tiempo fue superada por tecnología más nueva; en 1964 era el último remolcador a vapor que quemaba carbón en el río Brisbane. El 28 de septiembre de 1970 fue retirado del servicio y puesto en amarre. [1]
El 4 de diciembre de 1941, el Ministerio de Transporte de Guerra británico fletó el Forceful para prestar servicios en el Mediterráneo como remolcador de salvamento. Tras llegar a Fremantle el 14 de enero, el contrato fue rescindido, ya que el remolcador era necesario para prestar servicios en la Marina Real Australiana . Fue durante un breve período un buque de reconocimiento antes de ser requisado y, a continuación, comisionado como HMAS Forceful (banderín W126) el 16 de febrero de 1942. [3] Inicialmente estuvo adscrito al HMAS Leeuwin , la base naval de Fremantle, para tareas generales de puerto y remolque. [3]
En octubre de 1942, el Forceful fue transferido a la base naval HMAS Melville , en Darwin, Territorio del Norte , como remolcador de puerto y salvamento. Durante su servicio de guerra estuvo basado en Darwin . Operó allí durante un período en el que Darwin recibió repetidos ataques aéreos japoneses. El 4 de noviembre, el remolcador rescató a la tripulación de un bombardero B-26 estadounidense que había amerizado al oeste de la isla Bathurst después de un ataque a Dili y en 1943 asumió regularmente la preparación de salvamento en el mar en apoyo de destructores navales durante operaciones militares irregulares australianas en Timor . [3] En abril y mayo de 1943, el Forceful estuvo basado en la isla Thursday en apoyo del fortalecimiento de las instalaciones aliadas en Merauke , Nueva Guinea. [3]
En agosto de 1943, el remolcador regresó de Darwin a Brisbane, donde fue requerido como remolcador portuario para ayudar al gran aumento del volumen de envíos. Fue dado de baja de la Armada el 11 de octubre de 1943 y devuelto a sus propietarios. [3] El HMAS Forceful recibió dos honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Darwin 1942-43" y "Pacific 1943". [4] [5]
Forceful fue retirado del servicio en septiembre de 1970 y entregado al Museo Marítimo de Queensland en Brisbane el 10 de junio de 1971. [1] El buque se mantuvo operativo y se utilizó para viajes a lo largo del río Brisbane y a la bahía de Moreton hasta 2006, cuando una inspección del casco reveló que el remolcador no era seguro para operar y requirió reparaciones extensas. A pesar de una mayor atención, en junio de 2012 Forceful estuvo en riesgo de ser condenado a desguace debido a que se había desarrollado una pequeña fuga en la popa del buque. Forceful recibió una fecha límite para estar fuera del agua y ser reparado por Maritime Safety Queensland (MSQ). Se recibió financiación anónima para facilitar las reparaciones necesarias y regresó al Museo Marítimo de Queensland en julio de 2012.
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Después de varias reparaciones al buque en el embarcadero de Brisbane para preservarlo en condiciones seguras, Forceful se mantuvo como una exhibición estática en el Museo. [1] [6]
En 2020 o 2021, Maritime Safety Queensland ordenó al Museo Marítimo de Queensland que retirara el Forceful del agua hasta que pudiera ser reparado. Esto se debió a la preocupación de que el barco representara un peligro en caso de inundación como resultado de su mal estado material. Posteriormente, el Forceful se almacenó en The Yard en Murarrie . El museo trató de encontrar un sitio donde se pudiera exhibir el Forceful , pero no tuvo éxito. [7] En mayo de 2021, el Museo Marítimo de Queensland solicitó $350,000 en fondos para reparar el Forceful y devolverlo al agua. Esto formaba parte de una apelación por $700,000 en fondos para mantener abierto el museo. [8]
A principios de 2023, la Asociación del Museo Marítimo de Queensland concluyó que ya no podía permitirse mantener el Forceful . Como resultado, la asociación decidió buscar propuestas de empresas para desguazar el barco durante abril o mayo de 2023. [7]
Entre septiembre y noviembre de 2023, Forceful fue descontinuado. [9]
27°28′52.82″S 153°01′36.97″E / 27.4813389, -27.4813389; 153.0269361