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El puente colgante de Conwy es una estructura catalogada de Grado I y es uno de los primeros puentes colgantes de carretera del mundo. Ubicado en la ciudad medieval de Conwy en el distrito del condado de Conwy , Gales del Norte , ahora solo es transitable a pie. El puente ahora está bajo el cuidado del National Trust . Originalmente llevaba la carretera A55 (T) de Chester a Bangor .
Construido por Thomas Telford , el puente colgante de 99,5 metros de largo (326 pies) [1] cruza el río Conwy junto al castillo de Conwy , declarado Patrimonio de la Humanidad . El puente se construyó en 1822-1826 a un costo de £ 51 000 (equivalente a 5 688 000 dólares en 2023) y reemplazó al ferry en el mismo punto. Tiene el mismo estilo que uno de los otros puentes de Telford, el puente colgante de Menai que cruza el estrecho de Menai . La plataforma de madera original fue reemplazada por una calzada de hierro a fines del siglo XIX y se reforzó agregando cables de alambre sobre las cadenas de hierro originales en 1903. Al año siguiente, se agregó una pasarela de seis pies de ancho (1,8 m) para el tráfico de peatones. . El puente fue reemplazado por un nuevo puente de carretera construido al lado y cerrado el 13 de diciembre de 1958 [2] cuando Henry Brooke , Ministro de Asuntos de Gales, realizó la ceremonia de inauguración del nuevo puente. [3] El puente colgante ahora sólo se utiliza como puente peatonal y ha sido propiedad del National Trust desde 1965, que cobra un pequeño cargo por la entrada. [4]
Telford diseñó el puente para que coincidiera con el adyacente Castillo de Conwy. [1] El tablero del puente está suspendido por cuatro niveles de dos cadenas cada uno (posteriormente se agregó un quinto nivel) [4] sostenido por torres almenadas que tienen un arco central sobre la carretera con matacán . [1] Las cadenas están ancladas en el lado este del río mediante un pedestal de piedra y hormigón , mientras que las del lado occidental están ancladas a la barbacana oriental del castillo y al lecho de roca. Durante la construcción hubo que derribar parte del castillo para anclar los cables de suspensión. [4]
53°17'N 3°49'W / 53.283°N 3.817°W / 53.283; -3.817