El portaaviones ruso Almirante Kuznetsov utiliza mazut como combustible, lo que genera un rastro visible de denso humo negro que se puede ver a gran distancia. Los funcionarios navales rusos han dicho que no precalentar adecuadamente el combustible pesado mazut antes de ingresar a la cámara de combustión puede contribuir al denso rastro de humo asociado con el barco. [1]
Gasolina
Mazut ( ruso : Мазут , romanizado : Mazut ) es un fueloil pesado de baja calidad , utilizado en centrales eléctricas y aplicaciones similares en los países de la antigua Unión Soviética. En Occidente, mediante craqueo catalítico fluido , el mazut se destila en diésel y otros destilados ligeros. [2] [3]
Mazut puede usarse para calentar casas en la antigua URSS y en países del Lejano Oriente que no tienen las instalaciones para mezclarlo o descomponerlo en productos petroquímicos más convencionales.
Ha habido indicios de quema de mazut en Irán para compensar la escasez de gas natural , pero ha causado problemas medioambientales, en particular provocando enormes cantidades de contaminación del aire en grandes ciudades como Teherán . [4]
Mazut-100 es un fueloil que se fabrica según las especificaciones GOST , por ejemplo, GOST 10585-75 (no activo) o GOST 10585-2013 (activo a partir de diciembre de 2019 [5] ). Mazut se fabrica casi exclusivamente en Rusia , Kazajstán , Azerbaiyán y Turkmenistán . [6] Este producto se utiliza normalmente en calderas más grandes para producir vapor, ya que el valor energético es alto.
El factor más importante a la hora de clasificar este combustible es el contenido de azufre , que puede verse afectado principalmente por la materia prima de origen. Para propósitos de envío, este producto se considera un producto de "aceite sucio" y debido a que la viscosidad afecta drásticamente si se puede bombear, el envío tiene requisitos únicos. Al igual que el fueloil número 6 ( Búnker C ), el mazut es un producto residual de la refinería, es decir, productos que quedan después de que la gasolina , el diésel y otros destilados ligeros se destilan del petróleo crudo, excepto que, a diferencia del combustible búnker, el mazut se produce a partir de mucho materias primas de menor calidad.
Diferentes tipos de Mazut-100
La principal diferencia entre los distintos tipos de Mazut-100 es el contenido de azufre. Los grados están representados por estos niveles sulfúricos: [7]
"Muy bajo en azufre" es mazut con un contenido de azufre del 0,5%.
"Bajo en azufre" es un mazut con un contenido de azufre del 0,5 al 1,0%.
El "azufre normal" es un mazut con un contenido de azufre del 1,0 al 2,0%.
"Alto contenido de azufre" es un mazut con un contenido de azufre del 2,0 al 3,5%.
El mazut con muy bajo contenido de azufre generalmente se elabora a partir de materias primas crudas con bajo contenido de azufre. Tiene un volumen muy limitado para exportar porque:
El número de productores en Rusia es limitado. Las refinerías que lo producen suelen ser propiedad de las mayores compañías petroleras nacionales, como Lukoil y Rosneft , etc.
En Rusia y los países de la CEI , un mínimo del 50% del volumen total producido se vende únicamente a consumidores nacionales de Rusia y la CEI.
La mayor parte del importe restante está reservado mediante cuotas estatales para empresas controladas por el Estado en el extranjero.
El volumen restante disponible para la exportación se vende según cuotas estatales, a través de subastas estatales, a las que sólo pueden acceder las empresas nacionales rusas. [ cita necesaria ]
El mazut con bajo o alto contenido de azufre está disponible en Rusia y otros países de la CEI (Kazajstán, Azerbaiyán, Turkmenistán). Las especificaciones técnicas se presentan de la misma forma, según el GOST ruso 10585-99. El mazut de origen ruso exige precios más elevados.
Referencias
^ Gao, Charlie. "El portaaviones de Rusia es un desastre lleno de humo: este es el motivo". Yahoo! Noticias . Consultado el 26 de julio de 2020 .
^ Keyvan Hosseini, Agnieszka Stefaniec (15 de diciembre de 2019). "Evaluación de la eficiencia de la industria de refinación de petróleo de Irán en presencia de producción no rentable: una medida dinámica de dos etapas basada en holguras". Energía . 189 : 116112. doi : 10.1016/j.energy.2019.116112. ISSN 0360-5442. S2CID 203996175.
^ "Prohibición del consumo de mazut en Irán".
^ "Oficial: 'Irán quema Mazut en 14 plantas de energía' mientras las principales ciudades sufren de contaminación del aire - Portada de Irán". ifpnews.com . 2023-01-21 . Consultado el 24 de enero de 2023 .
^ "GOST 10585-2013 - Combustible de petróleo. Mazut. Especificaciones". GostPerevod.com – Normas y reglamentos de Rusia y la CEI en inglés . Consultado el 8 de diciembre de 2019 .
^ Definición de mazut en inglés según los diccionarios de Oxford: Origen: finales del siglo XIX; El primer uso se encuentra en el Journal of Popular Literature de Chambers. Del fueloil ruso mazut, quizás de un derivado turco azerbaiyano, en última instancia, del aceite árabe zayt (plural zuyūt); probablemente no relacionado con la mancha aceitosa mazutina regional rusa (región de Tver, 1897), el mazat ruso con aceite, untar...
^ Mazut, página 54, documento del personal del CIR, Centro de Investigaciones Internacionales (EE. UU.), Editor: Rama de Entrada y Salida de la URSS, Centro de Investigaciones Internacionales, Oficina del Censo, Departamento de Comercio de EE. UU., 1984.
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