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Gremio de Oficiales de Control de Tráfico Aéreo

El Gremio de Oficiales de Control de Tráfico Aéreo ( GATCO ) es un gremio de controladores de tráfico aéreo que comenzó a organizarse en 1952 y se estableció en 1954. [1] En 2004, tenía más de 2000 miembros [2] repartidos en 125 ubicaciones [3] en el Reino Unido y en el extranjero, tanto en sectores civiles como militares.

Actividades

GATCO representa los intereses y opiniones profesionales de quienes trabajan en la profesión de gestión del tráfico aéreo , abordando cuestiones médicas, de capacitación, de licencias y legales en el sector de la aviación y monitoreando los aspectos médicos de las licencias, el estrés y las horas de trabajo de los controladores aéreos. [4] GATCO se ocupa de los intereses profesionales y técnicos de quienes trabajan en la profesión de gestión del tráfico aéreo; no es un sindicato y no se ocupa de cuestiones laborales como los términos y condiciones. [5]

Para facilitar el diálogo entre pilotos y controladores, GATCO, en cooperación con la Asociación de Pilotos de Aerolíneas Británicas (BALPA), organiza simposios anuales de pilotos y controladores en forma de seminarios web en línea. [6]

GATCO está dirigida por una Junta Ejecutiva respaldada por otros funcionarios y un equipo de representantes que participan en varios comités clave de aviación. GATCO también tiene representantes regionales y de unidad en todo el Reino Unido y en el extranjero. [7]

Afiliación

La membresía está abierta a controladores de tráfico aéreo civiles o militares, oficiales de servicios de información de vuelo , gerentes de batalla aeroespacial (armas) y cualquier persona involucrada en el apoyo a la gestión del tráfico aéreo, incluidos los puestos no operativos. Los miembros de GATCO trabajan en unidades que van desde pequeños aeródromos militares y de aviación general hasta importantes aeropuertos internacionales y centros de ruta. Los miembros también incluyen controladores con licencia del Reino Unido que trabajan en el extranjero.

La membresía de GATCO también está abierta a miembros corporativos que a lo largo de los años incluyeron aerolíneas como British Airways y bmi , fabricantes de equipos y desarrolladores de sistemas de comunicación como Thales , Frequentis y Micronav, compañías de tecnología de defensa como Qinetiq , [8] y proveedores de capacitación como Global ATS, FTE Jerez e ITAerea. [9]

Internacional

GATCO es la asociación británica miembro de la Federación Internacional de Asociaciones de Controladores de Tránsito Aéreo (IFATCA). La IFATCA es una organización mundial que representa a más de 50.000 controladores de tránsito aéreo en 130 países. [10] La IFATCA se formó en 1961 y GATCO se unió a ella un año después. Los principales objetivos de la federación son promover la seguridad, la eficiencia y la regularidad en la navegación aérea internacional y ayudar y asesorar en el desarrollo de sistemas seguros y ordenados de control del tránsito aéreo y nuevos procedimientos e instalaciones. La cooperación internacional es fundamental en el mundo actual de la gestión del tránsito aéreo. GATCO está en una posición ideal para el desarrollo e intercambio de información técnica y profesional no solo dentro de Europa sino a nivel mundial.

A lo largo de los años, GATCO ha desempeñado un papel destacado en la federación, proporcionando numerosos informes y documentos de trabajo. Muchos de estos documentos han formado la base de la política de la IFATCA que, a su vez, se ha incorporado a los grupos de trabajo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que desarrollan reglamentos de aviación civil en todo el mundo. Esta participación permite que se escuchen las opiniones y preocupaciones de los miembros individuales de GATCO y brinda la oportunidad de influir en los reglamentos y procedimientos de aviación mundial. Además, muchos miembros de GATCO han ocupado y ocupan actualmente cargos dentro de la IFATCA, desde miembros de comités permanentes y representantes internacionales hasta miembros de la propia Junta Ejecutiva de la IFATCA. [11] Participar en la IFATCA brinda una oportunidad única para que los controladores de tránsito aéreo participen activamente en el debate y la toma de decisiones sobre cuestiones de gestión del tránsito aéreo a nivel internacional y europeo, lo que beneficia tanto a la organización como a la carrera del individuo.

Representantes en grupos de trabajo y comités

Durante muchos años, GATCO ha proporcionado representantes para formar parte de los comités de otras organizaciones de aviación. [12] Es a través de estos canales que GATCO ejerce influencia y brinda ayuda y asesoramiento a la comunidad de aviación en general. A julio de 2020, la lista de comités de organizaciones con representación de GATCO incluía: [13]

  1. Grupo de trabajo sobre infracciones del espacio aéreo (AIWG), CAA : todos los asuntos relacionados con las infracciones del espacio aéreo en el espacio aéreo del Reino Unido se abordan a través de este Grupo de trabajo de la Autoridad de Aviación Civil .
  2. Comité Técnico de Pilotos Aéreos, Honorable Compañía de Pilotos Aéreos: El Comité Técnico de Pilotos Aéreos es el punto focal de todos los asuntos técnicos de aviación dentro de la Honorable Compañía de Pilotos Aéreos. Este gremio patrocina y fomenta acciones y actividades diseñadas para garantizar que los pilotos y los navegantes piloteen y naveguen las aeronaves de manera segura.
  3. Grupo de Servicios de Tránsito Aéreo (ATS), BALPA: El grupo ATS de la Asociación de Pilotos de Aerolíneas Británicas (BALPA) proporciona comentarios detallados sobre la gestión del tránsito aéreo (ATM), el ATC y cuestiones que emanan de los reguladores del Reino Unido, europeos e internacionales, el gobierno y la OACI.
  4. Grupo Parlamentario Multipartidario sobre Aviación General (APPG-GA): [14] El APPG-GA promueve el objetivo, establecido por el Gobierno británico , de convertir al Reino Unido en el mejor país del mundo para la aviación general. Su objetivo es proteger y mejorar la red británica de aeródromos de aviación general, creando empleos de alta tecnología y crecimiento.
  5. Asociación de Oficiales de Servicios de Información de Vuelo del Reino Unido (AUKFISO): La AUKFISO reúne a todas las unidades del Servicio de Información de Vuelo (FIS) en todo el Reino Unido. Se ocupan de los diversos aspectos del servicio FIS y trabajan con la CAA para mejorar y desarrollar los servicios que prestan las unidades a los miembros del servicio.
  6. Programa confidencial de notificación de incidentes relacionados con factores humanos (CHIRP): [15] El objetivo principal de CHIRP es contribuir a la mejora de la seguridad de la aviación en el Reino Unido proporcionando un sistema de notificación totalmente independiente y confidencial para todas las personas empleadas o asociadas con la industria de la aviación.
  7. Flight Operations Group (FOG), RAeS: El FOG de la Royal Aeronautical Society (RAeS) representa las opiniones e intereses de quienes participan en todos los aspectos de las operaciones de vuelo, con especial atención al transporte comercial . El grupo incluye pilotos comerciales , privados y de planeadores , ingenieros de vuelo , controladores de tráfico aéreo, tripulantes de cabina y gerentes.
  8. Grupo de Información de la Industria sobre la Estrategia del Futuro del Espacio Aéreo (FASIIG): [16] FASIIG, un subgrupo de la Estrategia del Futuro del Espacio Aéreo (FAS), coordina las actividades necesarias en todo el sector de la aviación para desarrollar un espacio aéreo británico eficiente que tenga la capacidad de satisfacer los cambios en la demanda de espacio aéreo británico, al mismo tiempo que equilibra las necesidades de todas las partes interesadas, mantiene los niveles de seguridad y reduce el impacto ambiental del sector de la aviación.
  9. Consejo de Seguridad de la Aviación General (GASCo): GASCo es una organización benéfica que trabaja para mejorar la seguridad de los vuelos en todas las formas de aviación general. Se financia con las contribuciones de las organizaciones miembro, los pilotos, las autoridades de aviación y el público.
  10. Comité Asesor Nacional de Gestión del Tráfico Aéreo (NATMAC), CAA: El Director de Política del Espacio Aéreo (DAP) de la CAA lleva a cabo consultas sobre cambios en la legislación de aviación. Para obtener una amplia variedad de puntos de vista, el NATMAC proporciona un panel de representantes de todos los aspectos de la aviación que asesoran al DAP sobre todos los requisitos del espacio aéreo.
  11. Grupo de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS), BALPA: el grupo RPAS de la Asociación de Pilotos de Aerolíneas Británicas (BALPA) revisa continuamente la tecnología, apoya la investigación, evalúa los riesgos potenciales y trabaja con los reguladores en nueva legislación en el dominio RPAS para hacer que la aviación comercial sea lo más segura posible.
  12. Junta de aproximación aérea del Reino Unido: el objetivo principal de la Junta de aproximación aérea del Reino Unido es mejorar la seguridad aérea en el Reino Unido, en particular en lo que respecta a las lecciones que se pueden aprender y aplicar de los incidentes de aproximación aérea notificados en el espacio aéreo del Reino Unido. La Junta de aproximación aérea del Reino Unido está patrocinada conjuntamente y financiada a partes iguales por la CAA y la Autoridad de Aviación Militar (MAA). Los miembros son nominados por organizaciones civiles y militares, actúan como expertos y no representan a ningún grupo u organización.
  13. Comité de Seguridad de Vuelo del Reino Unido (UKFSC): [17] El UKFSC es un grupo plenamente representativo de profesionales de la seguridad de la aviación comprometidos con la promoción de la causa de la seguridad de vuelo. A sus reuniones asisten aerolíneas, organismos reguladores, expertos de la mayoría de las disciplinas de la industria y sindicatos para debatir accidentes, incidentes y cuestiones de seguridad en el sector de la aviación.
  14. Grupo de especialistas en sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), RAeS: el Grupo de especialistas en UAS de la Royal Aeronautical Society (RAeS) tiene como objetivo actuar como foco de todas las actividades de la RAeS en UAS y promover el desarrollo, la producción y la operación seguros y efectivos de UAS para fines de defensa, seguridad y comerciales.

Junta Ejecutiva

Al 17 de octubre de 2021, la Junta Ejecutiva de GATCO estaba integrada por: [18]

Referencias

  1. ^ "Historia". GATCO . 31 de julio de 2019 . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  2. ^ "Acerca del Gremio". Archivado desde el original el 19 de agosto de 2004. Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  3. ^ "Estructura de GATCO". Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2004. Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  4. ^ "Actividades profesionales de GATCO". Archivado desde el original el 19 de agosto de 2004. Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  5. ^ "GATCO" . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  6. ^ "4º Simposio de controladores y pilotos – En línea en noviembre". GATCO . 7 de noviembre de 2021 . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  7. ^ "Encuentra a tu representante" . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  8. ^ "Miembros corporativos". Archivado desde el original el 15 de octubre de 2004. Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  9. ^ "Corporativo". 29 de abril de 2021. Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  10. ^ "IFATCA". IFATCA . 10 de noviembre de 2022 . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  11. ^ "EVP Finance: Mark TAYLOR, Reino Unido - GATCO". IFATCA . 10 de noviembre de 2022 . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  12. ^ "Actividades técnicas de GATCO". Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2004. Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  13. ^ "Organizaciones de aviación". GATCO . 22 de julio de 2020 . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  14. ^ Shipp, James (14 de abril de 2022). «Actualización de las partes interesadas». Grupo parlamentario multipartidario sobre aviación general . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  15. ^ "Miembros del Consejo Asesor de Aviación". CHIRP - Programa confidencial de notificación de incidentes relacionados con factores humanos . 8 de julio de 2022. Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  16. ^ "Documento de consulta sobre replicación LC RNAV" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil . Septiembre de 2014 . Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  17. ^ "Miembros". Comité de Seguridad de Vuelo del Reino Unido . 3 de marzo de 2022. Consultado el 15 de febrero de 2023 .
  18. ^ "Quién es quién". GATCO . 17 de octubre de 2021 . Consultado el 15 de febrero de 2023 .

Enlaces externos