Cooch Behar State Railway ( CBSR ) era un ferrocarril de vía estrecha de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) que iba desde Jayanti hasta Lalmonirhat en el estado indio de Bengala Occidental .
Nripendra Narayan , el maharajá de Cooch Behar, estableció el ferrocarril estatal de Cooch Behar en 1893-98. [1] Después de algunas deliberaciones y discusiones con las autoridades británicas sobre sus planes, en 1891-92 se decidió construir un ferrocarril de vía estrecha de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) de ancho desde la orilla sur del Torsa frente a la ciudad de Cooch Behar hasta Gitaldaha , una estación en las vías del Ferrocarril de Bengala Oriental que conecta Dhubri con Lalmonirhat , ahora en Bangladesh . La línea se construyó con las siguientes estaciones: Torsa, Dewanhat , Chawrahat, Gitaldaha y Gitaldaha Ghat. Se abrió al tráfico de mercancías el 15 de septiembre de 1893 y al tráfico de pasajeros el 1 de marzo de 1894. [1] La ciudad de Cooch Behar se conectó después de que se construyera un puente sobre Torsa y la línea se extendió a Alipurduar , Buxa y Jayanti cerca de la frontera entre India y Bután. La línea completa de 53,5 millas se inauguró en 1901. Se convirtió a 1000 mm ( 3 pies 3 pulgadas) +El anchode vía era de 3 ⁄ 8 pulgadas en 1910. El sistema ferroviario era operado porEastern Bengal Railway.[1][2][3]En 1932, solo dos trenes circulaban por la ruta: uno por la mañana y otro por la tarde.[1]A principios de la década de 1950, el sistema se fusionó conIndian Railwayscomo parte de North Eastern Railway (ahoraNortheast Frontier Railway).[4]
La línea fue convertida a ancho de vía de 5 pies y 6 pulgadas ( 1676 mm ) en 2007. [5]