El Mars Aerial and Ground Global Intelligent Explorer o MAGGIE es una propuesta de avión eléctrico compacto, autónomo, de ala fija, de despegue/aterrizaje vertical (VTOL) , propulsado por energía solar . Está diseñado para operar en Marte . El alcance con una batería completamente cargada sería de 179 kilómetros (111 millas) a una altitud de 1000 metros. El avión cuenta con células solares en sus alas y fuselaje. El alcance total por año marciano sería de 16 048 kilómetros (9972 millas), más del doble de la circunferencia de Marte. La densidad de la atmósfera de Marte es de 6,35 mbar , [1] 160 veces más delgada que la atmósfera de la Tierra a 1013,2 mbar. [2] Durante el invierno austral , la presión atmosférica global en Marte es un 25% menor que durante el verano, porque parte del CO 2 atmosférico se congela en los casquetes polares marcianos . MAGGIE tiene un coeficiente de sustentación de crucero CL de 3,5, casi un orden de magnitud mayor que el de los aviones subsónicos convencionales , para superar la baja densidad de la atmósfera marciana. [3] [4] El número de Mach de crucero de MAGGIE es 0,25. La velocidad de Mach en Marte es de 546,4 millas por hora (879,3 km/h) al " nivel del mar ", por lo que la velocidad de crucero sería de alrededor de 130 millas por hora (210 km/h) en altura. [5]
En enero de 2024, MAGGIE fue una de las trece propuestas aprobadas para la financiación de la Fase 1 por el NIAC . [6]