The Loop es una sección del río Dart , Dartmoor , también conocido como Dart Loop .
Es quizás la sección de aguas bravas más popular para los amantes del kayak y el piragüismo en Inglaterra. Esta sección está precedida por el Upper Dart y seguida por el Lower.
El Loop recibe ese nombre debido a la forma de su meandro , muy similar a un bucle de cuerda.
La longitud de este tramo es de aproximadamente 3 millas (4,8 kilómetros), pero el recorrido en automóvil desde el principio hasta el final es de solo 1,3 millas (2,1 kilómetros) debido a la geografía del río y la carretera.
Esta sección está clasificada como de grado 2, con tres rápidos clasificados como de grado 3. En aguas muy altas, algunas de las secciones de grado 2 se volverán continuas y avanzarán hacia el grado 3.
La mayoría de los rápidos han sido nombrados por entusiastas de los deportes acuáticos, [1] y se hace referencia a ellos oficialmente en guías, como English White Water: The British Canoe Union Guidebook . [2] [3]
En orden de cada rápido son:
El primer rápido es Newbridge , una pequeña ola formada antes del puente en la que se puede jugar a niveles bajos a medios, pero que se desvanece en niveles altos.
A unos 50 metros de Newbridge hay una ola que se extiende a lo largo del río y que mejora a medida que pasa más agua. Top Wave es muy popular entre los aficionados a las embarcaciones recreativas, con servicio de remolinos en ambos lados y una acera lateral que lleva hasta el estacionamiento.
A continuación se suceden numerosos rápidos de grado I a II. El río se divide, con un indicador en la isla, donde después del río Webburn se une al Dart. Aquí, se forma una unión entre las dos corrientes del río que permite a los aficionados a la pesca con chorros de agua practicar su deporte.
Caída de grado III de un metro, con un tapón y un tren de olas debajo. El comienzo te empuja hacia la derecha. Maniobra hacia la izquierda del río.
En niveles altos y muy altos, el tapón es bastante difícil de superar para los principiantes, de ahí el nombre de "Lavadora". En niveles bajos y medios, se requiere poco esfuerzo para atravesarlo.
Siguen más rápidos, junto con la roca de lanzamiento de focas, una roca alta e inclinada por la que se puede deslizar.
Se trata de un rápido de grado III de 100 metros que requiere esquivar rocas y un tren de olas final que empuja al saltador hacia el propio salto, una gran pared de acantilado socavada. En cualquier lugar que no tenga mucha corriente, el salto se puede evitar fácilmente, pero puede dejar atrapados a remadores inexpertos.
Varios rápidos anchos y continuos siguen a Lover's Leap. Sin embargo, justo antes del siguiente rápido de grado III, aparece un pequeño pero pegajoso obstáculo sin previo aviso. Debe tomarse en medio del río o podría terminar dando un giro hacia atrás y pasando por Triple-drop en una posición incómoda.
El rápido de grado III más difícil de esta sección del Dart. Se puede inspeccionar y transportar en ambos lados del río.
Cada bajada tiene pequeños remolinos a ambos lados del río. La poza después de la tercera bajada es plana, lo que permite rescatar a las embarcaciones y a las personas en la orilla del río.
Siguen más rápidos de grado I/II antes de llegar a Spindryer.
En niveles altos, este rápido puede ser más difícil, especialmente si se toma por la derecha del río, lo que lo deja en el remolino de rápida rotación que le da nombre al rápido. Si lo atrapan, es necesario entrar rápidamente y, posiblemente, surfear a través de la ola que se forma junto a él. La izquierda del río es el lugar ideal para apuntar.
Siguen más rápidos pequeños.
El último rápido notable del río antes de Holne Bridge , que funciona mejor en niveles medios a altos. Olas rompientes razonablemente grandes pero predecibles te llevan de 50 a 80 metros hasta Holne Bridge.
Ya no hay una parada de autobús en Holne Bridge. Continúe hacia abajo y salga por el río a la izquierda, por encima del azud (donde no hay realmente ninguna parada de autobús en la carretera: se puede tolerar una parada temporal) o continúe hasta el siguiente puente río abajo. Este lleva la carretera a la entrada del Country Park. Salga por el río a la derecha, por encima del puente. Es posible aparcar temporalmente en el punto de salida, pero (octubre de 2013) está restringido. El aparcamiento principal está a varios cientos de metros colina arriba. Este puente se suele llamar "Puente de las obras hidráulicas". Esto es muy confuso, ya que debajo de Buckfastleigh hay una gran obra hidráulica a la derecha del río, un puente y un buen punto de salida inmediatamente debajo del puente a la izquierda del río. Está muy cerca de la carretera principal, por la que el tráfico se mueve muy rápido. Es posible parar en el carril corto (espacio para dos coches) entre la carretera y el río, pero no es aconsejable aparcar allí.
Durante la temporada de remo, el parque rural de Riverdart cobra una tarifa de £5 por coche o £10 por minibús por día. El aparcamiento es gratuito después de las 16:00 para los visitantes que quieran utilizar el bar y el restaurante. Los visitantes de un día también pueden utilizar los baños y las duchas de agua caliente comunitarias los sábados y domingos. El antiguo aserradero abre los fines de semana y ofrece un almuerzo de bufé los domingos desde el mediodía hasta las 15:00.
Una alternativa viable, aunque bastante larga, es continuar río abajo hasta Buckfastleigh , donde en invierno hay mucho aparcamiento. Esta sección, la Lower Dart o simplemente "Lower", es de nivel 2 con algunas secciones planas.
En niveles medios y altos, este es un obstáculo de gran retención y debe manejarse con precaución. Dos rampas permiten el acceso y no deben pasarse por alto. El acceso es plano y es fácil de alcanzar. También es posible el porteo en la orilla.
Le sigue otro pequeño rápido, el Anvil , un lugar de juego recreativo .